厦门港的荣华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国际外航运商业中转港，更是西北内地商业中间。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中渐渐沉寂，一度成为海防火线。变革凋谢后，这座百年老港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输系统紧张关节、国内集装箱支线关键港，具备集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量延续八年维持万万标箱级别。 能在激烈的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里，匀称在泊时间是1.06天，中小型船舶正常不超过一天就要出港，装卸服从位居环球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，同伙圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中间，在共建“一带一起”国度航路中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制订和评比，厦门港让全球海运效力获取逐渐晋升。 但厦门港没逗留在繁多优势里，而是顺着工业头绪延长出更精准的效劳。 近年，寰球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港灵敏抓住机遇，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口操持局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；别的一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏惊险货物集装箱堆场名目建立，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 没有仅如此，厦门港还控制海铁联运打破地舆的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方，厦门港内陆腹地曾经局限于闽赣地区，但经过鼎力发展海铁联运胜利打破天文边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥入口等特色路线，将本地腹地内地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生机，正在全球商业中饰演着愈加关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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基于客观事实，正是，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因曾经经正在梁思成的办公室继续任务三个小时。那一年，她和梁思成正在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文化珍宝”。返来后，有年夜量案头事情。此刻，里间只要她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
