发布时间：2025-09-26 21:43 | 来源：新余英才网 | 浏览：8768次
数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再翻新高。依据，法治正在线丨专心驾驶如“玩命” 假期出行莫侥幸 中秋国庆假期马上就要到了，在这个长达8天的假期里，很多朋侪会选择自驾出行，这个时候不管是高速公路、国省道，照样繁华商圈、抢手景点，都会迎来出行岑岭。在年夜流量的情况下，驾驶人如果用心驾驶，对于自己以及他人都存在很年夜隐患。 假期出行车流量大 驾车上路切勿专心驾驶--> 克日，记者跟随浙江温州高速交警在沈海高速温瑞段巡逻时看到，一般驾驶人在开车的时分利用...。在搜寻引擎搜寻“年夜学生失业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜学生待业任务摆正在优先地位。最近，中新网约翰内斯堡9月29日电 马塞卢新闻：当地时间9月27日，中国（湖北）第19批援莱索托医疗队正在都城马塞卢地区停止义诊活动，为外地住平易近提供健康咨询、疾病诊断以及特征治疗。据统计，此次义诊共接诊患者136人次，发放药品125份。--> 义诊内容涵盖了外科、外科、骨科、妇产科、针灸科等临床科室，还得到非洲中医及针灸学会中医团队的助力。援莱索托医疗队队长吴辉表示，本次义诊是医疗队践行“不畏费力、甘于奉...。 从往年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项办法，相继面向毕业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、失业本领提拔“双千”计划、已经离校未失业结业生专场招聘会……为帮忙门生完成高品质就业，各高校正从重生入学到结业离校，构建起全链条、全流程的失业效劳体系，为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。不外，9月27日，来自10个国家的海外汉文媒体代表参访湖北宜昌姚家港化工园。在三宁化工5G智能中控室，高清年夜屏上装置运行数据点闪跳动，员工正远程操控着各个要害生产关键。姚家港化工园位于枝江市，是国家级循环化改革试点园区，园区以绿色化、轮回化、集群化、智慧化、高新化、一体化为目标，构建了以化工新材料为主体，精细化工和高端农用化工为两翼的产业发展形式，2024年园区完成产业总产值超455亿元。图为位于枝江市...。 应届毕业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为辅助应届结业生高效对于接优质岗亭、实现高品质就业，多所高校踊跃行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造门生走进重点企业开提醒局口试，打造“访问-练习-任命”快速通道；地方财经年夜学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向发掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，引诱结业生投身西部与基层。一系列精准办法从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度动手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本人在结业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的练习期满，经干预干与难考察后，他将有能够收到宝钢股份的登科通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，恰是年夜部分应届结业生刚刚最早秋招的时候。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研勾当。北京科技年夜学就业领导中间副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿独特促进的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解学生；另一方面，学生也期望无时机去企业实地参没有雅，而高校自身也正在发展访企拓岗举动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校领导带队组织应届结业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需要。该校就业带领效劳中间副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支待业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优异学子在现场收到了企业发放的首批任命告诉。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺利的话，他们有年夜概在实习后获得企业发放的录取示知书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院积极织密校企分工网络，依托学院“企业行”活动踊跃拓展企业资本，增强与业余相干行业和企业的竞争联络，减少学生练习就业岗位时机，让学生走进互助企业开展研学研行，拓宽学生视野，提拔学生职业素养以及就业能力。经过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相联合的道路，与企业建立练习实践基地，为学生实习就业供给有力支持。 杨中英引见，学院还树立了优质店主单位名录，动态保护合作企业数据库，开展校友地点企业定向推荐。正在鼓励以及督促卒业生努力加入黉舍举办的双选会基础上，学院定期发展小而精、专而优的小型专场雇用勾当，提高校园招聘流动实效。 中国国民大学正在拓宽待业渠道方面注意施展院系实力，各院系联合学科业余特点举办少量招聘举动，发掘定向失业岗位。北青报记者了解到，中国群众年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为结业生定向发掘就业岗位1100余个。特别是各院系联合学科业余特性，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会教师5900余人次。学校还重视维护对于靠近百家前锋人才待业实习实践基地，将更多适配性高的优良单位纳入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云选择回到他乡，入职中国铁路成都局集团无穷公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔西北山货感慨：“如果调理零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震撼了胡云，他愈发清晰，扭转家乡需要真知识、硬本领。 胡云是北京交通年夜学返回下层就业的先生代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交年夜学生所为”的就业导向，制订学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”路程路线，实现对于西部地区全覆盖，辅导各学院聚焦学科业余特点以及区域产业进展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对于接，匆匆进校企联合造就重点范围急需紧缺人才和拔尖翻新人才、共建练习实践基地，着力晋升毕业生办事西部地区经济社会成长的能人供需适配度。 为了鼓励更多结业生前往西部、前去下层就业，北京交通年夜学实施“典范示范激励工程”，黉舍设立了下层就业专项奖励金，重点对到西部地区、基层一线、重点畛域失业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举办下层任务锻炼营。2024届，基层就业人数同比增进33.6%，西部地域就业人数同比增加10.7%，一位卒业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167名先生被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层就业杰出奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业退学开端策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(化名)高兴地拆开登科告知书时发现，随通知书一路寄来的另有一份《2025年夜门生职业开展自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者正在采访中发现，比年来，越来越多高校认识到，就业工作不能只针对于大四学生，就像“教导要从娃娃抓起”一样，就业要从年夜一更生入校时开始抓起，协助门生及早领会自己的业余、尽早计划将来的职业生涯。 吴紫涵在解决重生报得手续后发现，本人以及一切新生一块儿，需实现两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与守业指导中央主任张博介绍，重生常常对于年夜学专业缺乏懂得，而且退学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快认识自己的业余及相关职业，对于年夜学生存甚至未来的职业生涯及早布局。等到入学后，另有全校开设的21门校院两级线下失业指示类课程，蕴含生涯规划、就业指导、职业本领专题晋升、创业教育等内容。此中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生活教育融入到本科生全进程培养中，以至从复活入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在重生军训时推出了“新生体验日”流动，让新生用半小常常间体验年夜学四年的生活，并对于未来发展做出挑选。有的同砚抉择了继续深造，但在体验后发明并不适宜本人。正在她眼里，比起提拔先生求本能性能力，高校在帮他们建立准确的职业不雅点中起的感化更加首要。比如现正在一些学生一味求稳考公考编，便是就业观念浮现了问题，高校该当增强引诱，让先生看到分比方职业抉择的年夜略性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜老师职业开展与就业唆使》贯穿本科四年，把柄不同学年学生的生活猜疑开展系统的课程进修。课程之外，学校还睁开更有针对性的周三待业帮、周四任务坊、周五练习营，平面缭绕式处理门生的生涯迷惑。到了寒暑假，“抢跑打算”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬举动”等活动则为同学们供应适用技艺培训。胡琳茹就经常接到先生咨询，请她协助修改简历。 离校结业生 离校不能断线服务温度不减 克日，教诲部“高校毕业生离校后就业服务”小顺序上线，特地为已离校、未就业的卒业生继续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届结业生报酬。但教诲部高校毕业生就业服务司相干担任人克日指出，以落后一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，往年从教育部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业办事范围，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后就业服务”小次第的岗位信息来自国家年夜学生就业效劳平台内，其特征是可以连系毕业生的教育背景、专业技能、求职希望等团体信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗亭信息经过进程学信网年夜众号推送，将没有绝连续到往年年底，结业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365年夜学生就业效劳平台陆续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未失业结业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗亭分为互联网/通信/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 在教诲部的辅导以及动员下，在京高校在服务离校毕业生方面也被举措为。5月初至暑假时期，中国农业大学“中农云”学生就业效劳网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找任务、非毕业年级学生实习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校卒业生正在这里预约注销并投递简历后，用人单元能够在线遴选简历，而后与毕业生约定时间在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院待业专任老师孙雅楠细致到，比来有一场企业应聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去电话：“这个企业的地位和你比力匹配，你感爱好的话能够先看看招聘信息，要是能进口试，我们能够通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已经离校未失业的高足，北科年夜在当年12月31日之前，各院系就业教员每一周都会以及他们分割，询问其求职进展并同步给他们就业消息。如今，一些已经卒业良久想要换工作的同窗还会与胡琳茹讨论，一些毕业熟手里有吻合的事情时机还会请她推荐学弟学妹。 中间财经大学商学院针对已离校但仍有待业动向的先生，会建立专门的反对于联结群，将给正在校生的待业信息同步给结业离校学生，按照他们的需要定向保举，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协议支付或者更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
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厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网广州9月26日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团26日发布消息称，今年国庆中秋假期，高峰日高速车流或超1000万车次。 2025年国庆中秋假期为10月1日至10月8日，共8天，实施7座及以下小型客车免费通行政策。在长假效应及高速免费政策助力下，公众出游、返乡团聚、休闲消费需求会迎来释放，公路自驾出行热度旺盛，城市周边、中长途及跨省游将明显增长，在重点时段、重点区域和关键节点，高速公路将承受较大保畅压力。 假期车流大致呈“头尾密集、中间略波动”分布态势。广东交通部门预计假期前一天(9月30日)和假期首日(10月1日)将迎来出程高峰，广州、深圳等中心城市出城方向车流密集；假期中段(10月4日—5日)，新一波中短途车流或将出现，并开始叠加部分省际回程车流；假期后段中心城市进城方向、省际省内主干道返程车流将明显增大。因10月6日为中秋节，车流或更集中在10月7日、8日，10月9日假期结束后，车流快速降至日常水平。 假期期间，广东交通集团在高峰期将开足车道，灵活配置ETC和MTC车道资源，设置现场便民服务点497个。各收费站与地方道路加强协同管控，采取复式收费、互借车道、潮汐车道、ETC车道专人值守、路面渠化、增设标志标识等方式，提升现场通行效率。--> 广东交通集团提醒途经车辆注意控制车速和车距，沿途遵照交通指示标志指引或现场公安交警、路政及工作人员指挥，注意驾驶安全。(完) 【编辑:胡寒笑】