（友城故事）乐声逾越山海 中巴共谱新章

本日是国庆中秋假期第一天，全国铁路将迎来假期客流最高峰，估计发送搭客2300万人次，筹划加开旅客列车2106列。京津冀、长三角、成渝等区域的客流都在高位运行。　　位于京津冀地区的国铁北京局明天发送旅客将达173万人次；　　长三角铁路今天估计发送旅客将到达426万人次；　　处于天下高铁网“米”字形枢纽位置的国铁郑州局明天预计发送旅客81.2万人次，郑州机务段今天上线517名高铁司机，顶峰时段平均每48秒就接发1趟列车。-->　　2日至5日局部热门车次仍有余票　　往日诰日(2日)至5日节中时段，喷鼻港往返深圳、广州，北京往返上海、呼以及浩特，西安往返成都等方向的局部车次余票充裕；上海往复武汉，沈阳、太原、哈尔滨、年夜同至北京，郑州、成都至上海，南宁至广州，武汉至深圳等偏向的部份车次仍有余票。　　节日保供 鲜花等节庆物质可次日达　　国庆中秋双节，都城各大商超节日气氛浓密，为了保障民生物资市场供给，国铁北京局节日期间天天开行2趟特快货品班列，分别为北京黄村往返上海闵行以及广州石龙方向，物资从到到达上架的时光能够延长至6小时以内。节日里，云南各式鲜切花也是人人的心头爱，云南昆明站对于年夜批量上站的鲜花，优先安检、上站、装运，鲜花绿植可以在一两天内抵达南京、广州、乌鲁木齐等方向，堪称是来自云南鲜花的祝愿与问候。　　新车新站沐日亮相促文旅市场炽热　　这个假期，不少搭客出行也会感到一个字“新”，坐上了新车，赶上了新线。9月28日，沈白高铁开通经营，北京向阳站加开4对开往长白山偏偏向高铁列车。从前，从北京到长白山，铁路全程年夜概需要6个小时，新线开通后，四个半小时就可以到。　　国庆前，襄荆高铁也开通经营，湖北宜城、钟祥的旅客也迈进“高铁期间”，襄阳到荆门半小时可达。　　除了新线，还有新车。这个假期，国铁南宁局安顿4组全新的回复号智能动车组上线，车箱上设有Type-C充电接口、宽敞的行李寄存区，以及降噪系统，给搭客营造安宁的搭车情况。　　套票通用 铁路多站联乘享折扣方便　　面对于假期软弱的旅游客流，铁路部分继续翻新客运产物供应，给年夜家带来更好的出行体验。国铁广州局针对于“长沙+凤凰古城+张家界”这一黄金游览路线，将原有计次票整合为“长沙南—凤凰古城”“凤凰古城—张家界西”“张家界西—长沙”三段自力行程，搭客购置后可在7天内各乘车1次，且享用9折票价优惠，为各人打造高性价比的出行计划。　　出行提示：预留短缺光阴进站候车　　最后是铁路出行提示，沐日时期，铁路游客集合出行需要大，请游客朋友正当安排路程，预留充分时间进站候车。 【编纂:张燕玲】

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接着，中新网北京9月29日电 (记者 胡默达)由业余品牌评估机构Asiabrand、亚洲数字发展银行创议主办，中国亚洲经济发展协会、“一带一起”总商会、东盟—中国工商总会等结合主办的“第20届亚洲品牌盛典”28日在喷鼻港举行。来自寰球的业内子士齐聚香江之畔，以“迈向品牌RWA数字化新天下”为外围议题，共话亚洲品牌全球化过程与数字化转型新门路。2...

尤其是，比如，中新网9月29日电 中国百姓党主席推举将于10月18日停止党员投票。据台湾《中国时报》报道，27日岛内媒体主办的系列答辩第二场终了后，社交媒体发起“这场党主席辩论，谁的表现最好”收集投票，参与辩论的台北市前市长郝龙斌、前民心代表郑丽文、平易近心代表罗智强、台湾“孙文学校”总校长张亚中及前“国代”蔡志弘等五人中，郑丽文获53%必定，张亚中占23%，罗智强为17%，郝龙斌仅7%。-->　　与此同时，针对“...

从长远来看，但是，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经经正在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考核了孔庙修筑群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文明瑰宝”。返来后，有年夜量案头任务。现在，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三十分。夜幕...

中新网成都9月29日电 (记者 刘忠俊)9月29日，G8513线九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车，四川九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史正式终结。九绵高速平武涪江特大桥。蜀道集团供图　　据了解，作为连接川西北旅游胜地九寨沟与绵阳的交通大动脉，九绵高速全长245.809公里，采用双向四车道高速标准，设计时速80公里。全线设桥梁131座、隧道45座、互通立交18处、收费站17个、服务区6处，桥隧比达82.15%，为典型的“桥隧密集型”高速。　　该条高速采取分段通车模式，2021年张家坪至江油太平段投用，2022年平武至白马段开通，2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段放行，2024年白马至王朗段通车。此次甲勿海至王朗段的贯通，标志着九绵高速实现全线联网。穿越山谷的九绵高速下甘座大桥。蜀道集团供图　　从路网衔接看，九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段，南连G5京昆高速广元至绵阳段、G93成渝地区环线高速绵阳至遂宁段，在平武与S18广平高速相连，形成川甘两省又一条省际公路大通道，并与周边高速共同构建“1条主通道(G5京昆高速)+2条区域联动线”的北向出川高速网。　　值得关注的是，九绵高速穿越白马王朗大熊猫国家公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区等敏感区域。为保护生态，项目以桥隧形式穿越大熊猫国家公园97.294公里，该路段桥隧比高达95%，仅占公园岷山片区总面积的0.027%，对大熊猫栖息地影响近乎为零。同时，这条“川西天路”串联起九寨沟、黄龙、王朗自然保护区、平武报恩寺等30余处文旅资源。17个收费站以“一站一格、一站一景”设计，融入川西民居、藏族碉楼等地域元素，全线配备34台“智慧收费机器人”，实现通行效率与文化体验双提升，成为“交通+文旅”融合的典型案例。九绵高速九寨沟收费站。蜀道集团供图　　据悉，九绵高速2016年开工，4万余名建设者历时9年攻坚。建设中不仅穿越龙门山、虎牙等多条地质断裂带，还经历“8·8”九寨沟地震、山体滑坡、泥石流等灾害考验。其中，白马隧道因穿越7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最大埋深1092米，被业内称为“国内设计施工难度最高的公路隧道之一”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

中新网运城9月26日电 (陆祁国 卫世新 张秋明)中秋时节，山西省新绛县泽掌镇范庄村2000亩菊花竞相绽放，金色花海铺满田间，微风拂过菊香四溢，数百名农民挎着竹篮穿梭花丛采摘，欢声笑语回荡在田间地头。　　“以前种玉米、小麦，除去成本没剩多少。现在种菊花，一亩能收两千多斤鲜菊，纯收入四五千块钱。我种8亩，年均收入4万元没问题。”正在采摘的村民范白龙说，自范庄村将菊花确定为主导产业后，他流转土地种植菊花，年收入较以往翻了好几番。村民采摘菊花。　　高新生 摄　　范庄村依托吕梁山脚土壤肥沃、光照充足的自然优势，近年来，村“两委”经多方考察，决定引进优质菊花品种，打造规模化种植基地。为打消村民顾虑，该村成立惠泽专业合作社，提供“统一种苗、统一技术指导、统一收购”服务，形成“合作社+基地+农户”发展模式。　　“我们既要种得好，更要卖得好。每年烘干菊花100吨，销售额达500万元。”范庄村党支部书记、合作社负责人范金虎介绍，合作社已吸纳会员102人、种植户200余户，引进北京菊、杭白菊等品种，购置烘干、冷藏等设备提供初加工服务，构建起种植、加工、包装、销售产业链。　　此外，惠泽专业合作社还投资300万元购置深加工设备，开发菊花茶产品。如今，菊花不仅销往周边省市，还通过网络走进全国消费者家中。　　夕阳西下，余晖洒满菊田，农民们挎着菊花满载而归。从传统农作物种植到千亩菊海飘香，范庄村以一朵小菊花为起点，蹚出了一条特色鲜明的乡村致富路。(完)--> 【编辑:胡寒笑】