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中新网北京7月11日电 (记者 吕少威)为助力企业安全有序“走出去”,北京市共建“一带一路”直通车综合服务平台(下称“服务平台”)11日正式挂牌,围绕政策沟通、资金融通、人才相通等领域,提供权威的“一站式、综合性”服务。--> 联通线上线下两个平台 服务平台线上服务从便捷度、易用性考虑,选择了轻量化的小程序形式。在微信小程序搜索“北京直通车”,即可一键直达,获取更多信息服务。线下服务目前设有3个会客厅,分别是信保会客厅、CBD会客厅和数字丝路会客厅,为企业提供咨询、交流、活动场所。企业可通过“北京直通车”小程序“咨询预约”报名入口提交需求“点单”,后台“接单”后,将安排政府部门、服务机构等相关人员提供“零距离”服务。 实现三大分区清晰指引 在实用工具区,服务平台突出可视化、便利化、焦点化,集成了13个功能模块。主要功能包括政策指南、专业服务、风险防控服务、金融对接服务等。在特色专区,主要是挖掘首都优势,打造分类精准、内容聚焦的专题服务板块,包括各类活动预告、资金支持政策发布等。后续还将发挥北京绿色经济、数字经济等发展优势,打造人工智能、ESG等服务专区。 在最新资讯区,国际市场专栏立足全球视野,实时追踪国际市场机遇、新兴市场需求,解析全球风险事件动态,梳理境外项目案例,助力企业借鉴经验、预判风险、捕捉商机。国内动态专栏跟踪国内要闻,关注各类政策发布,动态更新重大会议情况、发布出海企业关注的招商引资活动情况,传递国家政策风向。北京发布专栏展示北京品牌,汇集国际交往合作、科技创新突破等多维实践案例,发布最新政策资讯、各大活动会议报道,展现北京风采。 提供“五找”核心服务 找政策方面,服务平台设立政策指南和投资备案等模块,涵盖共建“一带一路”公开政策文件、境外投资备案重要规章制度等,力求解决企业对于政策文件“找不到、看不懂、用不好”问题。比如以流程图的形式清晰展示发改、商务等部门备案流程,便于企业一站式学习了解。 找服务方面,服务平台设立专业服务、商事调解等模块,与法律、会计、信息服务、工程咨询、会展等各大协会对接,梳理国际化水平高、有相关先行服务案例、有意愿提供公益化和市场化服务专业服务机构。目前共汇集法律服务、会计评估、会议展览、市场咨询等12大板块60余家国际化服务机构,系统展示机构介绍和服务案例,为企业与专业服务机构搭建交流平台。 找信息方面,服务平台依托中信保风险管控体系,开放性植入国别指南、风险动态、资信红绿灯等特色产品,同时联通外事部门“境外服务宝”、贸促部门“贸法通”等小程序内容。比如企业人员可通过资信红绿灯查询交易对象的既往信用记录;通过国别指南,可了解174个出海目的国家政治经济状况、政策动向及行业发展等关键风险资讯,助力企业完善风险管控体系。 找资金方面,服务平台设立金融产品、牌价查询等模块,展示政策性金融机构及商业银行的各类政策性金融工具、跨境融资产品,多角度助力企业匹配多元化资金来源。找伙伴方面,设立合作央企模块,同时加载合作高校、人才服务信息等,希望助力企业抱团出海、乘风破浪。 打造共建“一带一路”北京品牌 北京作为首都,是中国对外开放的重要窗口,也是共建“一带一路”的重要枢纽。 北京市推进“一带一路”建设工作领导小组办公室有关负责人表示,北京企业“走出去”的足迹遍布全球六大洲139个国家和地区,投资领域涉及国民经济统计体系的18个行业。 北京高精尖产业特征凸显,科技服务业、信息技术服务业对外投资额常年名列前茅;人工智能、新能源、商业航天、生物医药等新技术领域一批影响力大、美誉度高的国际品牌和企业加快成长,一批领军企业凭借核心技术、卓越管理、深厚积淀,成功在国际市场脱颖而出,产品受到当地市场欢迎。基础设施领域技术研发、咨询设计、投资建设和运营管理等方面的全产业链优势持续发挥,参与肯尼亚蒙内铁路、巴基斯坦瓜达尔国际机场、印尼雅万高铁等重大工程,实施了一批机场、陆港、道路项目。 该负责人说:“我们希望直通车平台不仅是一个丰富的信息超市,也是一个高效的市场对接渠道,更是一个共商共享、互助共赢的合作平台。下一步,我们将久久为功,在品牌培育、要素保障、构建全周期服务体系等方面发力,持续做好政策支持,助力更多北京产品、北京服务、北京智造‘走出去’,为高质量共建‘一带一路’贡献‘北京智慧’和‘北京方案’。”(完) 【编辑:陈海峰】
厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】