两部门发布10月份及国庆中秋假期全国自然灾害风险形势

两部门发布10月份及国庆中秋假期全国自然灾害风险形势
中新社拉萨9月29日电 题:告别“天路72拐” 西藏林芝至四川成都客运班线谢幕  中新社记者 江飞波  “林芝到成都的客运班线运营里程近1700公里,海拔起落大,还有号称‘天路72拐’这些非常危险的路段,运输安全风险较高,加上现在民众出行条件好了,导致班线客座率非常低,所以我们决定停运。关于,数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...。”近日,西藏林芝市林安交通产业集团总经理牛长城介绍,这条客运班线运营20多年,见证了高原交通的跨越式发展。将来,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年底,一个冬日的下午,林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后,有大量案头工作。此刻,里间只有她一个人,窗户正好可以俯瞰天安门的院子。  “现在是五点三十分。夜幕...。  林芝至成都客运班线于1999年夏天开通运营,此时西藏全区还没有铁路和高速公路,该客运班线是当时藏东南一带民众为数不多的出藏方式之一。今后,厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年...。随着西藏社会经济的发展,交通条件不断改善,近日,林芝市官方公布,9月30日由成都向林芝发出当日班次后,正式停运该客运班线。9月29日,西藏自治区林芝市客运中心停放的林芝至成都客运大巴车。牛长城 摄  “班线开通运营当年,并不是走的川藏线,而是绕行拉萨、那曲、格尔木、西宁,最后才到达成都,全程超过3500公里,需要走5天。”牛长城说,2001年,川藏公路路况改善,该客运班线改线,5天行程也缩减到了3天。  他回忆,线路改走川藏线后,自己也乘坐过一次,漫长的旅程堪称煎熬。牛长城介绍,当时司机、乘客需要在昌都八宿住一晚,四川巴塘或理塘住一晚,“理塘海拔太高了,大家都有高原反应”。  西藏自治区地域广袤,改革开放以后,当地不少人有外出求学交通辗转的经历。来自林芝米林的林勇介绍,1987年,他在米林读完小学后考上了湖南省岳阳市第一中学。“先从米林坐东风车去林芝,再坐班车到拉萨。然后从拉萨坐飞机飞到成都,再转火车到重庆,最后在重庆朝天门码头坐轮船通过三峡,一路往下到达洞庭湖畔的岳阳。”他回忆,那时从西藏米林到湖南岳阳需辗转半个多月。  林勇说,由于太过遥远,那时读书很少回家,“有急事就打电报,想家了就写信”。2023年1月16日,川藏公路西藏昌都段著名的“天路72拐”,该路段以高海拔、急弯、大落差等复杂惊险路况被人熟知。(无人机画面)中新社记者 江飞波 摄  林芝市波密县青年仁青曲措说:“其他地方的人很难想象,十多年前我去拉萨读高中、去西安读大学的时候,还要蹚深水、过雪山才能‘走出波密’。”  川藏公路波密县境内十余公里的通麦路段曾被称为“通麦天险”,飞石、泥石流、塌方等灾害频发,过去是川藏公路最危险的路段之一。2016年4月,通麦段整治改建工程全面建成通车,由五条隧道和迫龙特大桥、通麦特大桥组成“五隧两桥”穿山跨河,取代了原有的危险难行路段。  牛长城也介绍,随着“通麦天险”打通,以及川藏公路沿途的觉巴山、高尔寺山等隧道的通车,加上四川康定到成都高速路的投用,2021年,林芝至成都客运班线实现两天可达。  林芝至成都客运班线全程票价是550元人民币。“但路程实在太长,坐下来会非常疲惫。当有了飞机、火车这些更好的选择后,几乎没人再坐大巴车了。”牛长城说,近一两年,该趟班次发车时,29座的车上通常只有五六名乘客。2025年6月,西藏林芝米林机场停靠航班。该机场现运营15条航线,通达北京、成都及广州等9座城市。(中国民用航空西藏自治区管理局供图)  中国民用航空西藏自治区管理局介绍,林芝米林机场于2006年9月正式通航,2011年首次迎来规模化运营,机位从2个扩建至12个,2024年实现79.68万人次的旅客吞吐量。  2021年,西藏拉林铁路通车运营,林芝至成都客运大巴的客流加快流失。中国铁路青藏集团有限公司介绍,截至2025年8月底,拉林铁路累计运送旅客429.5万人次、货物147.2万吨。  牛长城说,随着高原交通的发展、完善,林芝至成都客运班线退出历史舞台是必然趋势。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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新华社北京10月1日电 综合新华社驻外记者报道:近日,我驻外使领馆、使团在全球多地举办招待会等活动,隆重庆祝中华人民共和国成立76周年。多国政要出席活动,盛赞中国发展的辉煌成就,祝愿中国更加繁荣昌盛,期待与中方携手深化友谊合作,共创美好未来。-->  朝鲜最高人民会议常任委员会副委员长姜润石说,新中国的成立是具有划时代意义的伟大事件。76年来,中国的综合国力和国际威望日益提高。在两党两国最高领导人的直接关心和英明领导下,朝中传统友谊不断升华发展。朝方将一如既往,遵照两党两国最高领导人的崇高意志,同中国同志共同努力,不断深化发展朝中友好合作关系。  越共中央书记处书记黎怀忠盛赞中国式现代化伟大成就,重申越南始终将对华关系视为头等优先,愿以两党最高领导人共识为指引,续写越中命运共同体建设新篇章。  格鲁吉亚总理科巴希泽表示,中国积极致力于世界和平与发展,为国际社会树立典范,格方对中国的发展成就和国际影响力高度赞赏。愿推动格方“中间走廊”计划与共建“一带一路”倡议战略对接,坚定推进双方在基建物流、自贸协定等各领域合作,相信两国友谊与伙伴关系将进一步深化。  加纳副总统简·娜娜·奥波库-阿杰曼表示,加中关系日益牢固,务实合作成果丰硕。加方同中方在能源、科技、贸易便利化等各领域合作潜力巨大,愿同中方深化各领域合作,继续巩固相互尊重、互利共赢的友好关系。  吉尔吉斯斯坦副总理托罗巴耶夫表示,在中国共产党领导下,中国在发展经济、改善人民福祉、推动现代化方面取得举世瞩目的成就,吉方对此由衷感到高兴。吉尔吉斯斯坦尊重中国的发展道路,在双边和多边层面支持中方。他祝愿中国人民幸福安康,吉中友谊更加牢固,两国合作不断繁荣发展。  阿塞拜疆副总理沙欣·穆斯塔法耶夫说,中国是阿塞拜疆最主要的经贸伙伴之一,阿塞拜疆是中国在南高加索地区最大的贸易伙伴。当前,两国在经贸、交通物流、能源、农业、数字、人文、旅游等领域合作稳步推进,阿中关系已进入新的发展阶段。  亚美尼亚副总理哈恰特良表示,今年在亚中两国关系发展历程中具有里程碑意义,在两国领导人战略引领下,两国关系迈上更高水平。在相互尊重、相互支持的基础上,亚美尼亚和中方积极开展共建“一带一路”和上海合作组织框架内的合作。亚方愿同中方一道,落实好两国关于建立战略伙伴关系的联合声明,更好造福两国人民。  乌克兰副总理卡奇卡和外交部副部长佩列彼尼斯赞赏中国发展取得的巨大成就,高度评价乌中关系及双方政治、经贸、文化等领域合作。  摩尔多瓦副总理兼经济发展和数字化部长多依娜·尼斯托尔高度称赞中国发展成就,指出中国数亿人口摆脱贫困并持续引领全球经济增长。她表示,摩中关系始终建立在相互尊重、稳定互信和建设性对话基础上,中国始终坚定支持摩主权和独立,摩方深表感激。摩方期待与中国进一步拓展合作领域,扩大投资规模,加强贸易往来。  蒙古国国家大呼拉尔(议会)副主席普日布道尔吉表示,中国取得的社会经济成就为周边国家发展提供了良好机遇。发展与中国长期稳定的睦邻友好关系,开展互利合作,这是蒙古国对外政策的优先方向之一。蒙方将继续坚持这一原则,尊重双方选择的发展道路和治理模式,秉持平等相待精神,进一步拓展双边合作。  克罗地亚副议长雷伊奈尔对中国坚持改革开放,在国际事务中奉行和平、多边主义政策表示赞赏。他祝愿中国人民国庆快乐,国家更加繁荣昌盛。  斯洛文尼亚国民议会副议长梅拉·霍特表示,近年来斯中关系不断深化,在经济、文化和教育等方面合作取得长足进展。斯洛文尼亚不仅是中国的政治、商业伙伴,还是中国的朋友。  黑山议会副议长努尔科维奇、副总理佐戈维奇祝贺新中国76周年华诞,表示黑中两国正在友谊之路上并肩前行,期待共同开创命运与共的美好未来。 【编辑:陈海峰】

中新社香港9月30日电 题:“兴奋得睡不着觉!”香港学生登军舰零距离感受国防成就  中新社记者 韩星童  “这是我第一次来参观军舰,好期待啊!”一位香港小学生兴奋地对站在身边的香港特区政府教育局局长蔡若莲说。  在他们身后的昂船洲军港,停泊着上午刚刚抵达香港的中国人民解放军海军戚继光舰和沂蒙山舰,军舰上“八一”军旗迎着维多利亚港的海风飘扬。蔡若莲则笑着鼓励他把握这个难得的学习机会,了解国家的最新发展。9月30日,中国人民解放军海军戚继光舰和沂蒙山舰抵达香港,并面向香港青少年开放参观。图为香港特区政府教育局局长蔡若莲与香港学生在戚继光舰前合影。 中新社记者 韩星童 摄  30日是戚继光舰和沂蒙山舰访港首个开放日,主要面向香港青少年开放。前来参观的学生和带队教师们手持国旗、秩序井然地登上军舰,其中不少人都向中新社记者表示,这是他们首次登上中国海军军舰,激动之情溢于言表。  “从上个星期学校通知我们可以登舰参观,我就开始兴奋得睡不着觉。”天水围官立中学中四学生钟嘉琪告诉记者,自己平时就热衷于了解国家在不同领域的发展,如外交、军事、科技等,“作为中国香港的学生,了解国家时事对我们未来的学习、工作都会有帮助。”  戚继光舰的甲板上十分热闹。这边,海军学员们正展示旗语,吸引不少师生驻足观看;一旁设有一个热门“打卡点”——以庆祝中华人民共和国成立76周年为主题的立牌,右下角印有戚继光舰图案,学生们争先与之合影。  另一边,担当“导赏员”的海军学员正向学生们抛出提问——这艘军舰的名字戚继光是谁?“明朝将领”“民族英雄”......学生们踊跃作答。其后,学员从军舰名字由来,讲到其特征、配备的装备等,并带他们逐一参观。图为海军学员正为前来参观戚继光舰的香港学生展示及讲解军舰上的先进武器装备。 中新社记者 韩星童 摄  天水围官立中学中五学生邹秉钊接受记者采访时仍难掩兴奋,“刚刚听学员介绍说,戚继光舰是由我国自主设计建造的。军舰上的先进武器装备令我印象深刻,非常震撼,也为国家如今强大的军事实力感到骄傲、自豪。”  钟嘉琪同样用“震撼”来形容参观感受,“我们在现场可以看到甚至摸到那些原本以为很遥远的武器装备。”令她切实感受到国家科技日新月异的发展及军事实力的不断增强。她提到,9月3日曾在学校组织下观看了阅兵仪式,看到了“钢铁雄师”陆军方队及先进的武器装备,又在今日登上海军军舰,她期待未来有机会能在香港一睹空军风采,“也让我们进一步加深对国家发展的认识。”  来自东华三院陈兆民中学的廖同学说,自7月初山东舰访港后,时隔不足3个月,再有两艘军舰访港,充分体现国家对香港的关怀。他与同学们都很珍惜这次参观机会,也认真听海军学员讲解,“这些都是我们在课本上学习不到的知识。”说话间,同学拉他去“集章”。  记者顺着他们离开的方向望去,只见学生们排起长队,有序等待海军学员在门票上盖下印章。这是此次开放日的特别活动之一,设计了5款图案各异的印章,如戚继光舰图案、维多利亚港风貌等,学生们可沿着参观路线在特定站点集齐印章。图为香港青少年在戚继光舰参观时,在甲板上高举手中的国旗拍照留念。 中新社记者 韩星童 摄  人群中,记者看到了一位特别的参观者——香港特区政府房屋局局长何永贤。她对记者说,两艘军舰均展示了不少先进的军事装备,充分展现国家的军事实力。对于香港青少年而言,这是一堂很好的国民教育课。  16时许,军舰上的学生们陆续结束参观,与海军学员们挥手道别。一群小学生高高举起手中的国旗,以两艘军舰为背景拍了一张照片才离开,欢声笑语间尽是满足。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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