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差不多，厦门港的贫贱，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业中心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐平静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年轻港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱干线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及区域的151个口岸，集装箱吞吐量持续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的环球口岸合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊光阴是1.06天，中小型船舶同样平常没有超越一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈继续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过历程“丝路海运”的服务尺度制定和评比，厦门港让寰球海运效率获得逐步晋升。 但厦门港没停顿在单一优势里，而是顺着家当头绪延长出更精准的效劳。 连年，寰球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏风险货品集装箱堆场名目建立，范围体量天下当先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。个中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地不同，厦门港本地腹地内陆曾范围于闽赣地区，但经过鼎力进展海铁联运胜利打破天文边界，将服务范畴延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥进口等特性路线，将内陆要地本地与寰球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港不但是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，在全球商业中表演着更加症结的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
稳定运行，只是，新中国建立特地是鼎新凋谢以来，中国经济发展患上到的成就举世注视。1978年国内破费总值为3679亿元，2024年达到134.9万亿元，年均增进8.8%，远高于举世经济同期约3%的增速水平。“十四五”时期，海内生产总值在2020年打破100万亿元年夜关后，前后高出110万亿元、120万亿元、130万亿元，往年约莫可达140万亿元。这么大的经济体量，能够保持长期动摇成长，其眼前储藏着深刻的内涵逻辑。 党...