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经过趋势预测，中新网上海10月1日电 (记者 殷立勤)10月1日，记者从铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站)获悉，铁路国庆中秋假期运输的第三天，铁路上海站国庆客流迎来最高峰，当日预计发送搭客80万人次，或者将创下该站历史新高。其中，上海站发送搭客21.5万人次，上海南站发送旅客11.3万人次，上海虹桥站发送旅客41.1万人次，上海松江站发送旅客6.1万人次。上海站、上海南站、上海松江站均有可能创下单站历史新高。当日铁路上海站增开至安徽、甬台温、连镇、江西、华夏等偏偏向列车132列。旅客在铁路上海虹桥站按序验票上车。中新网记者 殷立勤 摄 为丰富宽广搭客的节日出行体验，当日，上海南站将拆散徐汇区文旅局，在灯塔书房进行2025“唐韵中秋”系列上演，为候车室内的游客带来阿卡贝拉、新平易近乐等特征表演。上海虹桥站将正在候车室外向旅客发放小红旗，配置迎国庆主题打卡点，不便旅客照相纪念。上海站将正在候车室内睁开猜灯谜、做手工举动，举办铁路常识及平安学问有奖竞猜，并适时发放小红旗、铁路文创产物等小礼物。 同时，为更好地服务旅客，当晚的上海三大火车站(上海站、上海南站、上海虹桥站)候车室仍将通宵开放经营，并支配充足的事恋职员加班值守，做好旅客服务以及指导，为宽广旅客创造舒适的候车情况。工作职员为旅客发放小红旗。铁路上海站供图 铁路部分提示广阔旅客，自今日起，天下铁路搭客运输领域将全面使用电子发票，票面搭车日期为10月1日及以后的车票再也不供给纸质报销凭据，接续提供“路程信息提示单”打印服务，同时，增加线下电子发票请求渠道和购票(代办)人开具干事。天下铁路旅客运输领域片面利用电子发票后，旅客自己外路程竣事或者者退票、改签营业打点之日起的180日内，可通过铁路12306平台或者车站售票窗口、主动售票机乞求开具电子发票。(完)--> 【编纂:苏亦瑜】
今后，未来，新华网联合国9月26日电正在第80届联合国年夜会一般性辩论上的谈话(2025年9月26日，纽约)中华人民共以及国国务院总理 李强主席女士，各位共事： 往年是世界反法西斯战争胜利80周年，也是联合国建立80周年。80年前，全球无数仁人志士一往无前，经过艰辛卓绝的战斗打败法西斯，抱着永再也不战的现实建设了结合国。 结合国是世界反法西斯战斗成功紧张成效，它的建立是人类对两次天下年夜战浩劫痛定思痛、摆脱丛林法...
更为重要的是，如果，中新网10月1日电 据交通运输部微信公众号消息，2025年9月30日(中秋国庆假期前1日)，全社会跨地区职员活动量23543万人次，环比增加29.9%，同比(2024年国庆假期前1日，下同)增加5.2%。其中： 铁路客运量1846.3万人次，环比增进43.1%，同比增长6.8%。 公路职员流动量(包括高速公路及通俗国省道非业务性小客车人员出行量、公路营业性客运量)21383万人次，环比增加29...
中新网北京9月28日电 当地时间26日，“我们共同的回忆——纪念华人抵哥170周年”照片展在哥斯达黎加国家档案馆开幕。中国驻哥斯达黎加大使王晓瑶出席并致辞，哥立法大会外委会主席、哥中议会友好小组组长门多萨，哥护民官克鲁克香克，哥国家档案馆馆长巴尔韦尔德，旅哥侨胞等哥社会各界友人200余人出席。--> 王晓瑶表示，中哥虽相隔万里，两国人民友谊却源远流长。170年前，首批华人远渡重洋、落脚哥国，积极投身当地经济社会建设，成为中哥民间交流的先行者。本次照片展以“我们共同的回忆”为主题，生动呈现华人在哥奋斗历程和重要贡献，充分彰显两国人民团结协作、携手前行的深厚情谊。期待这份跨越时空的情谊持续赋能中哥友好合作，推动两国关系迈向更加美好的未来。 哥护民官克鲁克香克表示，旅哥华人长期以来为哥经济社会发展作出积极贡献，已成为推动哥社会多元发展不可或缺的重要力量。克强调，文化多样性是国家团结与进步的基石，哥护民署将捍卫平等权利、推动文化融合，愿与旅哥侨界一道深化交流合作。 哥斯达黎加国家档案馆馆长巴尔韦尔德表示，170年来，中国文化已深植哥社会，中国美食、中医药等元素成为当地人民生活的重要组成部分。国家档案馆有幸主办此次展览，未来将持续推进历史档案修复和开放工作，丰富中哥两国人民的“共同回忆”。 旅哥侨界代表、哥华协会监事长黄耀佳表示，本次展览不仅回顾了华人群体在哥百余年来融入当地社会、勤勉奋斗的历史，也展望了中哥关系的广阔前景。旅哥侨界作为两国交流合作的重要桥梁，将持续发挥积极作用，助力中哥友谊不断深化。 本次展览共展出200余张珍贵历史照片，按时间顺序分为三个阶段，系统呈现了华人自1855年抵哥以来的奋斗历程，涵盖早期迁徙、社会融入以及现当代发展等重要篇章，全面展现旅哥华侨华人、华裔对哥社会发展的重要影响和中哥民间交流的悠久历史。展览后续将前往蓬塔雷纳斯和利蒙等地巡展，持续扩大社会影响力。(完) 【编辑:曹子健】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】