中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流还是络绎不绝。只是，中新网兰州9月25日电 (马爱彬)“瞧这对于照，用了增效剂的玉米果穗匀称、秃尖少，玉米果穗性状数据晋升明显。”金秋季节，甘肃省武威市民勤县薛百镇田间地头，金仓现代农业科技小院成员郭馨蕊手托两棒玉米对还是本，向农户生动解说。透过尝试组与对比区的精准对于比，肥料增效剂正在改进土壤、晋升产量的关键感化一目明了，为推广供给了坚实根据。金秋季节，甘肃省武威市民勤县薛百镇，“科技小院”成员对玉米植株进行丈量比照履行...。 拖着行李箱的旅客们熟练经过过程安检，快步走向站台。显然，国庆中秋假期，北京市横蛮以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅勾当，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西按照地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着没有平的精神。北京市文化以及游览局精心梳理乡村红色影象，串联起那些承载着...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯抬头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固道路。斟酌到，微言 | 多地开行“歌迷专列”：高铁成演唱会经济“神助攻” 从市场款式看，演唱会经济的“下沉”让交通补位更急迫。 当演唱会灯光燃烧，多趟“铁路+演唱会”专列正期待歌迷——自9月起，北京、成都、武汉、广州等地铁路局开行定制专列，精准连接散场时候，彻底消除了“赶不上末班车”的顾虑。这看似细微的运力调解，实则是年夜众办事对文化消费需要的精准照应。 如今，一场演唱会早已经没有止是娱乐活动。它能吸收万人跨城奔...。 广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与腹地的职员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息没有断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这没有只是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”逾越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，搭客正正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活生存”成常态 客流活力持续爆发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那儿的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在香港新蒲岗从事法律事情的彭密斯正以及朋友郑密斯在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经经是不少港人的同样平常。她每一月至少往返内地一两次，“目前底子上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一个月都会来边疆一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还风俗带些当地特产回去作手信，这已经成为旅行的一全体。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯豫备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑密斯的友谊因高铁而加倍紧密。“我们经常一路坐高铁来内地，诚然总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁没有仅扩年夜了她们的活动规模，也丰厚了彼此的交流体验。 对于广深港高铁的高效便捷，常往复粤港两地的搭客感受尤其浅显。何女士每年要回广东清远省亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日每一每一堵车。最重年夜的一次，我被堵了13个小时。现正在一定首选高铁，便利多了，早上开航，两个小时便可以到清远。” 现在，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站动身，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通晓粤港澳大湾区所有乡村落。“轨道上的年夜湾区”已从蓝图走入事实，“双城生活”亦从愿景酿成寻常。喷鼻港旅客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 效劳升级促融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体无穷公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的因素活动，活泼诠释着年夜湾区融合发展的强劲生机。 不仅云云，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的极峰日已经达66天，且悉数集中在周末及节沐日。这一特色了了表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途游览，已经成为客流增加的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车大厅，搭客正在等待。中新网 刘越 摄 往年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向举止特征尤为鲜明。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的搭客占本地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务往来、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深化拓展供应了坚实撑持。 在铁路体系工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“最近多少年来，良多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的搭客效劳台。中新网 刘越 摄 边疆旅客与香港旅客双向流动频仍、跨境生产平常化，成为两地交融接续深入的有力证实。袁晓明观察到，港人北上购物已经从购置特产转向日罕用品，“由于内陆日用品品种薄弱，价钱更具上风。” 据喷鼻港铁路无量公司(下称港铁公司)新闻，截至目前，高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的逐日至多83对于增至每一日超过100对于，直达站点由44个增至96个，掩盖大湾区7个重要乡村及多个国度重点都会。高铁通车七载，载客量稳步回升，本年1—8月搭客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，高出320万人次，反应出高铁日趋成为跨境出行的支流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运效劳)杨美珍表示：“高铁客运量持续翻新高，反应两地深入融会带来的兴旺开展，越来越多跨境旅客挑选以高铁这类高效便利的方式出行。” 北上半径一直延长 高铁拓展生活新空间 出行形式的便利，没有仅让“港人北上”更轻松，更悄悄扩张了搭客的出行半径。 何密斯注意到，高铁开通后，身边朋友的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门挑选。以前冤家们聚会会议聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不光是天文距离的延长，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览回来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。正在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，如今高铁直达，省心很多：“高铁设备完善，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒适。” “今年香港旅游团来内地游览的数目明显增加，越来越多喷鼻港搭客选择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览乡村落。”袁晓明也没有雅察到这一趋势。他还指出，跨境搭客消费习惯正在变动：“以前很多人喜爱去喷鼻港购物，现正在反过去了，喷鼻港同胞更甘心来内地破费。内地产品丰富、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的搭客在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的持续拓展与跨境办事的精准降级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客平均通关时候降低。 “搭客在统一栋修建内便可以同步实现沿海出境检验以及香港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节流大批时间。”喷鼻港西九龙站，预备接管出出境检验的搭客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民动作相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推行，无效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为旅客节流了购票工夫与经济利息；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员供给领导帮助，让差别年龄段、差别需要的搭客都能轻松购票。别的，深圳北站东广场还设立了钱币兑换窗口，破解跨境旅客“末了一站”的兑换困难。 列车渐渐驶入站台，载着满车游客奔向祖国广袤疆土的到处坐标。这条疾驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与边疆的领悟从“来往”走向“深刻”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，独特书写着粤港澳年夜湾区融合开展、同心偕行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
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