2025成都国内数字文创季启动

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中新网吉林集安9月25日电 (记者 郭佳)中国天下遗产游览推广同盟25日在吉林集安发布十条“中原好风景 天下遗产游”2025中国世界遗产游主题路线及路书,串连古都开化与天然奇观,意在打造中国入境旅游的新名片。9月25日,吉林集安,“中原好风景 世界遗产游”2025中国天下遗产游主题线路及路书公布。  郭佳 摄  现在中国已经拥有60处天下遗产,与意年夜利并列举世首位。中国天下遗产旅游推广同盟自2015年建立以来,努力于整合伙源,推动遗产守护与旅游协同发展。当日,北京中轴线、巴丹吉林沙漠、西夏陵正式退出同盟。  北京市文化和游览局资本开辟到处长张靖代表该联盟秘书处发布路线。他默示,十条线路以联结国教科文构造认定的遗产地为中间,贯通器械南北,力图为境表里游客提供“主题化、一站式”的体验,包含中国古都游、江南园林游、熊猫故土游、北域风情游、关东史诗游、丝路旧道游、孔孟朝圣游、绝美瑶池游、北方喀斯特游以及海上丝路游。  张靖表示,年夜熊猫是外国人认识中国、认知东方最重要的标记之一,熊猫故土游以四川为核心,延伸至重庆和贵州,涵盖四川大熊猫栖息地、青城山-都江堰、峨眉山-乐山年夜佛和年夜足石刻等,体现了中国天然与文化并存的特色。  近年来,中国不断增强蛮横遗产珍爱与旅游业高品质成长,全面放宽优化过境免签政策,更加外国游客到中国玩耍创造了便捷条件。北京团结大学中国游览经济与政策钻研核心主任曾博伟觉得,天下遗产有望成为中国吸收国内旅客的重要资源。  中国世界遗产旅游践诺同盟表示,将经过国内合作平台把这些主题路线推向海内市场,让更多游客通过天下遗产了解中国的历史与天然之美。(完)--> 【编纂:叶攀】

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可持续性,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年末,一个冬季的下战书,林徽因已正在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年,她以及梁思成正在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁道路阅历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻觅散落山涧旷野的“野蛮瑰宝”。返来后,有少量案头工作。现在,里间惟独她一个人,窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。  “现在是五点三非常。夜幕开始到临,好像一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白,好似落了雪。”这是林徽因眼中,冬季的北平,但是景色的静美无奈拂去心头的忧愁,任务间隙,她给好友费慰梅、费正清配偶写了一封信:“正清,你看,如此美妙的风景浮现在我面前,我内心却觉患上强烈的不适与厌倦,喉咙特别沉重,好像被一团东西噎住,令我梗塞。”-->  在西南大学修建系任教时经历过“九一八事变”的林徽因,又在1935年眼见“华北事件”,巨变迫近,她的心无法不沉痛。尔后的十几年,她正在战乱、贫病和一起的撤退逃难中,把本身的所见、所思、所感、所忧尽数写入函件,倾诉给美国的好友费慰梅、费正清匹俦。尤为费慰梅,是林徽因一生的密友。  后代的文艺作品,惯于津津有味她奼女期间的仙颜、才思以及感情逸事,事实上,流浪失所是林徽因短暂人生的次要内容。  在她离世七十载后,往年7月,林徽因的这批英文书信由群众文学出书社首次出书,以中英文比较形式收录于《林徽因选集·英文手札卷(一九三五—一九四〇)》。  “她必定不是甚么女神”  打开书信的影印版,于葵耐心识别着一行行草率的手写体英文,有些信纸十分小,字只能更小,密密层层挤在一起,写不下了画个箭头,又挂到最上面;有些在注释边栏或者空缺处找块地方,又挨挨挤挤写好多少行;还有些不是信纸,纸张品质没有好,字迹难以识别。“抗战时期前提艰苦,纸张罕见要简略节略着用,现在誊写就很困难,翻译更考验水平,须要熟习林徽因的文体,忠诚她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵通知《中国旧事周刊》,以是现在仅出版了手札中1935—1940年的部分,1941—1948年的书信亦将后续出版。  高出十多少年的书信信息量很年夜,不只详细记录了中年林徽因的人际交往、家庭生存、思想看法和家国情怀,也以林徽因的个人视角,浮现了她所处期间的社会风度、庞大事务以及常识份子的生活生涯以及思惟状况。这些通信,都被费氏伉俪仔细收藏,哪怕经历诸多离乱,见证许多更迭。20世纪70年代中美建交后,他们把数百封信件的影印版分手交给林徽因的孩子梁再冰以及梁从诫。  20世纪90年代,梁从诫曾经撰写了介绍林徽因的文章并正在选编《林徽因文集》时摘用过其中的一局部函件。梁再冰曾于林徽因生日100周年怀念日之际,第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“平日里妈妈梁再冰不常说起自己的门第——外公梁思成忠告她‘最难为名父子’,鼓励孩子赤手起家。”于葵通知《中国新闻周刊》。她记患上,在外婆去世数年后,太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱,里面装着外公外婆的老照片和日志、手稿。幼时,这些内容多被斥为“四旧”,也没人懂这些资料的宝贵,但外婆那娟秀的面容、优雅的四合院院落、高雅的服饰,以及誊写在照片中间清秀的小楷字,一幅幅深深地印正在了她的脑海中。年岁渐长,她才晓畅其中的意义:“偶然觉患上外面一些批评林徽因的书刊‘离她甚远’,她固然是一个精美的人物,但肯定不是甚么女神,而是有血有肉、异常接地气且烟火气十足的一集体。”  2024年,为纪念林徽因生日120周年,于葵依据家族保存史料撰写了《山河岁月:回望林徽因》一书,她想把实在可靠的史实报告真正关心林徽因的人,林徽因最宝贵之处正在于她的“真”。于葵写此书时,感觉惟其如此,才对患上起外婆。书中援用了一部份林徽因的英文书信内容,在为这本书负责责编时,群众文学出书社编纂王一珂感触这批英文书信极有代价:“不管对于研究林徽因照旧钻研抗战史或者是那个时期学问份子的心途经程,都是一套贵重且并世无双的史料,如果它们不存于世,也就而已,既然还在,我置信总有一天会出版。”  于葵对翻译编纂出书这些书信也很有些顾忌,“这些信件终究是外婆和朋友以及闺密的公家通信,恭敬前辈们的公家空间的同时,我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的触动,也恰是由于这点,写作中我感触这批函件的分量之重,它们的真实性无与伦比,他人再怎么替她说,不如去听听她本人怎么样说”。  因为汗青原因,费正清匹俦答复林徽因、梁思成的信件绝年夜部分未能生存,现存只见零星数页费氏配偶自己的缮写,而无法成为一段频仍往来的历史性书信记录。“否则,两比拟照,肯定颇有意趣。”王一珂对于《中国新闻周刊》说,林徽因绝年夜部离别稿(包含文学、修建代表作及少量中文书信)也未能保留,现存大量中文手稿亦零星没有可零碎。  幸运的是,林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文书信手稿在费慰梅整理下患上以残缺生存至今。从长篇打印稿到巴掌大纸片上的寥寥数语,包括那些李庄时期顺手“涂写”的粗糙纸片,都被费慰梅装订成册。为生存林徽因的信件,费慰梅还屡次将这批书信抄写。  在为书信出书做编辑、校对于的历程中,王一珂经常被林徽因发达的情感和勇敢直率的表白感动。徐志摩逝世后,林徽因暗地发表的怀念都克制内敛,然而面对于朋友,她抒发了真正的怀念,称他为“最亲爱的故友徐志摩”,认为“他所做的、所为之奋斗的奇迹远比他讲的要多患上多”,坦言“在那些四周楚歌、理智理性的人中,他是一股清流”。那些在战争暴发后,仍谋求享受以及集体位置的文假名流,林徽因直言没有讳地表白了指斥。当费慰梅埋怨丈夫总忙于工作,她又用本人的婚姻为例子悉心抚慰良知,坦诚说出从情人变成伉俪后感受的区别:“作为妻子的爱比作为情人的爱要更严肃,后者处于热恋状态,天然会认为本身由由然走在开满玫瑰花蕾的天堂之路上。”  “哪有什么书房,她都在厨房!”  身边的朋友都爱她,甚至依附她,正在于葵看来,林徽因的魅力固然正在于她丰沛的学问与思维,但没有年夜被外界关注的,是她待人的真挚、热忱以及无所不至的“长姐”之风。林徽因是家里的长女,在她8岁时,父亲林长民又娶了一个妻子,第二任老婆生下4个儿子。宏年夜的小家庭里,林徽因从小就领会,有些事无法非黑即白地对于待,她一壁抚慰备受冷落的母亲,一壁帮助顾问同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧,她抱着2岁的他,正在廊子下面转游了整整一夜。于葵感叹:“用明天的话说,外婆也是从小被磨炼出了‘高情商’。”  所以,正在20世纪30年月的北平,北总布胡同3号院的“梁家下午茶”是一个富有吸引力的“大众空间”“周末好去处”。聚集了一批对于文学、艺术以及学术有兴趣的文人、学者,成为当代文学史的典范影象。女客人林徽因固然是个中的核心,梁再冰应付葵回首说,“林徽因最美的时刻便是她谈话的时候,充斥激情,神色飞腾,每一个话题她都有自己的看法,但他人关注她的时候,她也异样关注别人,是一个忠厚的倾听者”。  正因如斯,亲友好友一碰到事就找她拿主见。有一次,沈从文和妻子闹别扭,妻子一怒回了苏州外家,他找林徽因倾诉整整一上午,林徽因告诉费慰梅,自己“煞费苦心地同他交谈,骂他,劝他,与他议论生活极其波折,人的天性极其动听的地方以及遗憾之处”,最后还借给他钱买车票,去苏州找妻子面谈。林徽因是梁林两家弟弟mm们的长姐和长嫂,也是尽责照顾家人的主妇,人至多时,林徽因家中以至接收了十几位亲友同时住宿。梁思庄是她的小姑子,也是她的好友,梁思庄丈夫去世后,梁思成与林徽因将她以及女儿接来北总布家中同住,弟弟林恒也曾经跟在她身旁。人们风俗关注在前厅热忱招待每一位朋友的她,鲜有人看到不断奔向后院处理小事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图,还调皮地召唤挚友:“请预订梁氏招待所。”  林徽因说:“晚年的家庭争战已经给我留下了永久的创伤,以致若是其中任何一丝残痕重现,就会让我再次陷入过去的厄运当中。”她偶然也羡慕费慰梅嫁了个独生子,不必像自己这样,常常“一展开眼就陷入了更加辣手的家庭纷争”。诸事繁杂,信中也看到心力交瘁时她向好友倾诉。  恶运很快便来了,却再也不是家庭纠葛那样简略。1937年,“卢沟桥事变”在林徽因的人生中画了一道分界限,她永久告别了北总布胡同3号的富足生活,先到天津,再去青岛,随后辗转至长沙、昆明,最后搬迁到四川李庄,开端了长达十几年的颠沛流离。正在日机对于长沙的一次轰炸中,炮弹就落在距离他们临时住房大门十五码的地方,她以及梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑,还没来患上及下楼,炸弹就炸了,林徽因被抛到地面,手里还抱着梁从诫,从二楼被抛摔到地上,居然还能完整无伤。他们奔向防空洞时,又是一轮轰炸,炮弹落在身旁,他们心想这回躲不失落了,“宁愿靠拢一点,免患上留下多少个正在世的人去蒙受惨剧”,所幸这颗炸弹没炸。  即使如此经验,林徽因仍然说,“不会患上到勇气,在极度悲不雅的状况下,咱们仍怀抱高昂的期望”。一起上,他们乘坐“各种材料、也没有知甚么年代”生产的陈旧汽车,偶然十多少个座位竟然塞进近30名搭客。这样逃难的途中,她那双制作师的眼睛也不停止发现美,她指引孩子不雅看“玉带般的山涧,秋天赤红的枫叶以及洁白的芦苇,天上自由飘浮的云彩、古老的铁索桥”以及渡船。  走到湘黔交界处的晃县时,她的身材再也撑持不住,发起高烧。由于少量军校学员以及几班年夜巴搭客滞留,处处住满了人,马上露宿街头时,好在几个空军学员腾给他们一个小房间。她躺在床上发热41度,中间隔一个小门板,另一边就是小酒馆,满口脏话的赌徒、当地娼妓、运输司机、山东口音的年夜兵聚在一起饮酒、打赌,他们的话飘过去,被林徽因记着,起初活泼地写给费慰梅。于葵感慨:“正在那样艰辛无助的日子里,沉痾高烧当中,她还有心去品味巨年夜的人生,用她那优美活泼的语言记实上去。”  卧病几天,林徽因才刚刚退烧,一家人就又匆匆上路,成效破旧的远程车中午抛锚在了荒山山顶。12月下旬的深夜里,林徽因拉着两个孩子的小手不停往返走动,借此暖一暖多少乎冻僵的身材。“前一天她才退烧,身材还没有齐全恢复。”于葵推测,正是这番折腾,让她本已经病弱的身躯遭受重创,在昆明,稀奇是到了李庄病情总爆发,林徽因完全躺倒了。  一路奔走避祸,她也不再是北京四合院中宾朋盈门的沙龙客人,而是撑持家庭的妻子以及母亲。梁氏一家在昆明住的房子如今仍在,见到其中一间曾经被标为“林徽因的书房”,于葵参观时看到了,立刻打电话给母亲:“林徽因有书房吗?”梁再冰答复:“哪有甚么书房,她都正在厨房!”  那时候,林徽因常常一个人背一个年夜背篓,把一家人一周的菜在赶集时全背返来。上有老,下有小,她不得不放弃很多文学艺术的创作,来支持这个家。在李庄时,孩子们穿患上就跟狄更斯小说里的流浪儿一样,以是她要缝补那些曾经经补到没有能再补的衣衫,她说,这似乎比让她写一章宋辽期间的修建史还困难。她依然在保持和费慰梅通信,尽管“在空想面前,感情成了一种侈靡,但它不应淹灭正在仅存的一线蓝天和对于头的炸弹之间”。  “终有一日咱们会在某个地方相逢”  昆明市区的龙头村落,梁氏夫妇有过一段短暂的安然日子,晃县小旅店里结识的空军学员成为了家中常客。战斗开始时,林徽因几回对费慰梅说,不宁愿“只是闲坐在这儿”,“必须为信仰而战,以便循着咱们脚印的起初者能够享有安定的期间,成就一番奇迹”。林徽因说起他们结识的这批空军学员,她说既然自己不能上疆场,那就要尽她所能给能上疆场的空中豪杰们一个家。因而这些学员成为了梁家的亲人,梁思成和林徽因将他们视作弟弟,梁再冰以及梁从诫唤他们为舅舅,起初,他们还作为声誉家长参与了这些小伙子的结业典礼。  除照顾家人,最使梁思成、林徽因操心的便是1930年在北平建立的中公营建学社,所幸学社几位紧张职员渐渐在昆明聚齐,抢救古建的事情继承开展了。短暂以来,林徽因都是建筑学社的主要成员,遍踏荒郊野外艰辛观察,却属于不拿薪水的“编外”,宛如昔时拿不到建筑学位同样,既无名也无分。  16岁以及父亲游学欧洲,林徽因便已经经将建筑选定为自己的业余。但是那个时期,在西方,这一职业也未能接受女子,中国更是尚无修建这一学科,修建仅被当作劳作之事,官学儒生不屑与匠工资伍,与男人更是毫不沾边。在如许的社会情况下,林徽因仍发愤成为一位建筑师,为中国带回一门新的学科,孤身突入事先还属于男子的天下。“她有‘逾矩’的胆识,放正在今天,可以叫思惟先锋吧。”于葵说。  美国宾夕法尼亚年夜学建筑系不收女生,她只能迂回“奋斗”,以美术业余进门,再“曲线救国”选建筑筑课程,毕业时患上到美术学士学位,之后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年,宾上将这个早退近百年的修建学士学位追授给了林徽因。“咱们明天推崇的跨学科,林徽因在百年前就已经先行实际了。”王一珂对于《中国旧事周刊》慨叹,所以《林徽因选集》与任何名家选集都不同,分为建筑、美术、文学三个板块。  梁思成进入制作行业,也以及林徽因无关。昔时他从清华学堂结业正在为出国留学做准备,当他听到林徽因对于修建学业余富裕新意的形容后,连忙意识到这门业余正是自己所善于与谋求的,修建成为他们毕生的奇迹以及纽带。  战争中,穷困交加的林徽因在李庄病榻上写下了四万多字的《现代室第设想的参考》,谈战后重建,它多少乎是事先最新的建筑需要与理念。当时,全球建筑师都在考虑战后重修以及乡村布局等题目,身处偏偏远乡下的林徽因与天下同步。梁再冰说:“我妈妈过后病患上要逝世了,可躺在床上,她想的仍是抗战后中国怎么扶植,以至如何为低支出人群配置装备陈设廉租房。”  战后回到北平,为了创建清华年夜学构筑系,重病的林徽因多少乎拼尽悉数气力。吴良镛回想清华建筑系始创的情景时曾经感慨:“林教员对这个系的生长费心至多”,“她躺在床上,把一个系从无到有地办起来,虽然时时卧病,她却能指挥若定,她是一名奇迹的筹划者、指挥者,能协助我们操持颇多灾题。可惜,这些并不十分为人所知,教师名单中并无她的名字”。  身为“梁思成太太”,投入诸多不雅察以及学术研究并做出重年夜孝敬,却不头衔也没着名分,这是林徽因一生学研生活的常态,她不计算,愿做“幕后好汉”,与同人或者晚辈份享自己的思考以及结果,也不求报答。  中国古制作学家罗哲文曾经是营造学社的年轻成员,他后来对梁再冰回忆,当时自己年龄尚轻,不知道怎样深刻这个领域,是林徽因手把手耐心指导,为他挑选入门书籍,甚至告诉他最佳从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的门生,当时,林徽因已经经持久卧床,她在病床上支一张小桌,稍有力气了就写写画画,把学生叫到跟前,给他们授课。常沙娜21岁设想的中国首块国礼丝巾,便是在林徽因的指导下完成的。  她一生挚爱她所抉择的建筑奇迹。就在文章开头所说的那个1935年的冬日下战书,林徽因写给费氏伉俪的统一封信中,她曾经许下一个小愿:“敬爱的正清,终有一日咱们会在某个地方重逢,对于吗?你知道,我想当时我已经步入暮年,为了能更好地做些事情,我该当会远离世人以及琐事。”  所幸,1942年费正清被派到中国工作后他们又再相见,但是,她未曾经如愿走入她所希冀的真正暮年,更未能“远离世人杂事”。1955年春,林徽因因为病情急剧恶化被告急送往同仁医院。就在此前不久,知道自己曾经经光阴无多,她为了挚爱的古都北京,为了珍贵的文化遗产,依旧一次次拖着病弱的身子挺身而出,激昂年夜方陈词……命运没有给她更多时间。1955年4月1日,林徽因离世,年仅51岁。梁思成为她计划了墓碑,下面写着:“建筑师林徽因墓。”  《中国新闻周刊》2025年第36期  声明:刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面受权 【编纂:王琴】

大约,来自,年夜国工匠是高技艺强人的杰出代表,记者克日从天下总工会领会到,我国首批通过自主培育的年夜国工匠能人名单公布,持续强年夜的高技术人才部队正为我国经济社会高品质发展筑牢“技能底座”。  在刚刚结束的第三届年夜国工匠翻新交换大会暨年夜国工匠论坛上,我国首批200名高技能人才,经过一年多的培育正式被授与“大国工匠”人才名称。  大国工匠彭菲:作为一名年夜国工匠,我也深刻体味到,高技能人材是匆匆进“中国制造”向“中国制造...

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

行进中国·我在现场  站在成渝“双圈”,重新认知产业西进  9分钟,成渝双城之间就开行1列高铁,日均来往人次超百万;  3天,搭载摩托车配件、电子元件的中老铁路国际班列从成都直达老挝万象;-->  6个月,320个共建成渝地区双城经济圈重点项目完成投资2529.1亿元。  ……  2020年,习近平总书记作出推动成渝地区双城经济圈建设、形成高质量发展重要增长极的重大决策部署。五年多来,这片热土已经成为新时代西部大开发的生动实践地:地区生产总值五年间从6.3万亿元跃升至8.7万亿元;全国1/7的汽车和超1/5的动力电池由此产出;全球2/3的iPad、近8000万台笔记本电脑、超1亿台智能手机贴上“川渝造”标签。  近日,“行进中国”采访团深入成渝两地蹲点调研发现,产业梯度转移,正为西部带来一场要素重组、格局重塑的全新机遇。伴随这一进程,三个突破既有认知的“真相”值得关注。  真相一:承接≠盲目“抢菜”  主动布局夯实“新质”增量  科技变革浪潮来袭,产业转型步伐加快。面对东部产业的梯度转移,西部地区作为承接者,是被动接纳还是主动选择,是“捡到筐里都是菜”还是坚持“一把钥匙开一把锁”?对于这些问题,成渝“双圈”正在以实际行动做出清醒的战略选择。  机械臂焊接、视觉+AI检测、AGV小车配送……在位于成都经开区的四川领克汽车制造有限公司,全流程数字化智能化生产体系“丝滑”运行。在这座“超级汽车工厂”里,平均每分钟就有一台新能源车下线。  2023年6月,成都市印发《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划(2023—2030年)》,提出构建“双核六区多点”产业空间布局。四川领克所在的成都经开区,正是“双核”之一。目前这里聚集了一汽大众、一汽丰田等9家“链主”级整车企业,超500家门类齐全、技术先进的汽车零部件配套企业,地区生产总值超过1240亿元。  除了“家底”丰厚,四川领克汽车制造有限公司总经理刘敏还对当地政府的贴心服务赞不绝口。她告诉人民网采访团,在企业因产线扩张而紧缺人手时,当地相关部门迅速联动,10天内帮助企业完成招聘1164人。“这让我们感受到了政府的真诚与实力。”刘敏说。  而在300公里外的重庆,赛力斯超级工厂同样展示出西南智造的实力。  总装车间内,3000多台机器人协同运作,AI视觉检测系统十几秒即可完成单一零部件数十个卡口的全面检测。这座工厂实现焊接、喷涂100%自动化,每30秒就可有一台问界M9下线。  “一口气吃不成胖子”。深谙此道的重庆,并没有一味追求“高大上”的概念,而是立足原有汽车制造产业基础,支持长安、赛力斯等企业稳步转型。通过持续推动品牌向上、技术迭代,成功培育出深蓝、阿维塔、问界等一系列中高端新能源品牌,实现从传统制造向智能网联的“换道超车”。  “十四五”期间,成渝两地不约而同地将眼光投向新质生产力这个“牛鼻子”,共同推动智能网联新能源汽车、电子信息、装备制造、先进材料等产业集群发展。据国家发展改革委负责人介绍,5年来,两地已共建电子信息、装备制造、先进材料、特色消费品四大万亿元级产业集群,汽车产量、电子信息产值占全国的1/10以上。  成渝“双圈”的实践表明,真正有效的产业承接不是低端重复,而是高效升级。两地依靠清晰的产业图谱、稳健的培育节奏和持续的创新投入,正逐步将西部制造业推向“高含金量、高含新量、高含绿量”的新阶段,推动形成了区域产业协同升级的良性循环。  真相二:西进≠“移花接木”  涵养生态引得聚木成林  从重庆市区出发,沿乌江驱车20多公里,映入眼帘的是华峰新材料产业园——4000多亩的土地上,厂房林立、设备轰鸣。  驻扎巴蜀群山间十几年,这座工业园区其实是“浙江籍”。早在2010年,受政策吸引,已在聚氨酯行业稳居龙头的华峰集团开启“西进”计划,并将眼光瞄向了上游产业中长期被国外巨头垄断的核心材料——己二腈。  经过十多年的发展,这家“先人一步”被引来的东部企业,接连突破近200项技术难题。2022年9月,重庆华峰己二腈项目三期投产,年产能达20万吨,彻底摆脱了过去“买面做饼”的窘境。  随着重庆华峰在此扎根壮大,越来越多的上下游配套企业也被吸引到此落户。  比如“邻居”重庆同辉天有气体,就是被重庆华峰的“废气”吸引而来的。通过园区廊道,产线即可获得上游企业的二氧化碳废气,再以此为原料制取干冰、食品添加剂。不仅节省物流费,还能避免运输损耗。  和重庆华峰这个“老移民”相比,位于成都经开区的中创新航算是成渝“双圈”的“新住户”。从签约到动工仅29天,从开工到封顶仅6个月,11个月实现设备搬入——2021年,中创新航以“极限速度”扎营成都。  “来成都,不意味着和东部‘切割’,而是为了双向赋能。”中创新航成都公司负责人告诉记者,“极限速度”的背后,不仅是当地政府的高效服务和日益完善的产业生态,也离不开成都公司对总部的技术、管理、供应链体系的全方面吸收学习:来自江苏的核心技术团队常驻成都,为新产线的工艺调试保驾护航;成熟的管理范式和质量控制体系被完整复制到新基地;长期合作的东部供应链伙伴追随而来,迅速搭建起以成渝为圆心的产业链聚集圈。  该负责人介绍,“坐拥”东西两地多重优势,中创新航成都公司加快构建“零碳电池”基地,在建二期项目总投资120亿元,规划年产能约达30GWh。与此同时,依托中欧班列这一国际物流大通道,其动力产品已进入多家跨国车企创新布局,储能产品入选多家国际头部开发商和电网公司供货商名录,市场占有率稳步提升。  产业转移不是简单地把东部的“枝条”剪下来插到西部,而是一条以市场竞争为引领、以营商环境为托底的生态培育之路。一方面,企业自身并不是换个地方走老路,而是在转移中拓新升级、铸强实力;另一方面,承接地也借助核心企业的订单、渠道和资源,持续输送春风“暖意”,吸引配套企业播种,最终在这里培育出根系交错、资源互通的“产业森林”。  真相三:“双城”≠此消彼长  融合协同提升区域能级  30万——这是2024年川渝两地人口净流入的数据,这一规模已不亚于东部沿海经济大省。  如今的川渝盆地,人才、资本、技术、政策,如百川汇流、相互激发,为区域发展能级提升迸发强劲动力。  正值采访团调研期间,一款名为“通天晓”的人形机器人“上岗”成都街头,协助交警维护交通秩序。它不需联网,反应敏捷,还能与人互动。这背后是成都阿加犀智能科技有限公司(以下简称“阿加犀”)自主研发的融合架构端侧AI技术——仅用一块芯片即可驱动机器人的“大脑”和“小脑”,大幅降低成本与结构复杂度。  在阿加犀CEO孙晓刚看来,川渝地区背靠电子科技大学、中国科学院成都计算所等高等院所,专业人才济济,同时产业梯度转移正在为人工智能技术持续释放丰富的应用场景。这让他们这家科技企业对于扎根西部充满信心。  作为阿加犀的投资人和合作伙伴,高通公司同样对中国西部地区的吸引力有了更深刻的认知与期待。“众所周知,这里大量承接了电子消费品、智能网联汽车、人工智能等新兴产业。结合当地的产业布局,我们希望与合作伙伴携手参与其中。”高通公司中国区董事长孟樸表示。  实践引领,制度创新也紧随而上。  全国首个跨省域共建新区——川渝高竹新区自2020年设立以来,一直被视作成渝“双圈”探索经济区与行政区适度分离改革的“试验田”。在这里,200多户企业“只分上下游,不分川和渝”,形成协作密切、供销畅通的产业集群。  来自广东东莞的欣悦精工科技有限公司负责人表示,依托该区“政策就高不就低、成本就低不就高”的跨省协同机制,该公司不仅能申请重庆市科技局的50万元研发经费支持,还可以通过跨省域的一体化供电系统,就低价选择使用两省市电力。“随着新区不断发展,我们和川渝两地的客户合作都变得更加紧密。”  兄弟齐心,其利断金。  成渝“双核”相向而行,不断在西部地区集聚起强大势能,助推区域经济焕发新生:联合实施科技攻关项目111项;成渝高铁日均开行102对,单日超13万人次跨省流动;参保人员异地就医结算2024年达到317万人次……  站在“十四五”收官和“十五五”谋划的节点,我们从成渝双城经济圈清晰看到,产业梯度转移不仅是平面图,而是立体画。若将地图上东西部之间的迁移看作平面线条,那么地图之上,则是区域间产业、人才、资金、政策的深层互动与双向协同。  成渝,正在用实践探索重塑人们对产业西进的认知,并正加快成为我国建设现代化产业体系的重要引擎。(人民网 重庆频道胡虹对本文亦有贡献) 【编辑:付子豪】

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