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从界面交互，数据显示，天下2025届高校卒业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再翻新高。在搜索引擎搜寻“年夜先生待业”能够看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜先生就业任务摆在优先位置。 从本年春招到暑假，再到刚开端的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”言论、电子商务行业招聘举止、待业才能提升“双千”筹划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助先生实现高质量待业，各高校对于从重生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的失业服务系统，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届结业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对于接优良岗亭、实现高品质就业，多所高校努力行动：北京科技年夜学锚定学科特点，构造先生走进重点企业展开现场口试，打造“访问-练习-任命”快速通道；核心财经大学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资本，定向发掘岗位并举行“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，指导结业生投身西部与下层。一系列精准行动从高校统筹、院系发力、政策鼓励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“射中”，四个星期的练习期满，通过辩论考核后，他将有能够收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时刻，正是大部分应届卒业生方才开始秋招的时辰。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动。北京科技年夜学就业指点核心副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研流动是三方志愿合营匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解学生；另一方面，学生也期望无时机去企业实地参没有雅，而高校本身也在生长访企拓岗运动。在此靠山下，北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研流动正在2024年推出，由校指导带队构造应届结业生走入行业一线，走访重点企业，领会各方就业需求。该校就业辅导效劳中间副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批任命告诉。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同窗进入暑期练习中，顺遂的话，他们有年夜概在练习后取得企业发放的录取通知书。 中间财经年夜学商学院党委副书记杨中英报告北青报记者，学院踊跃织密校企互助网络，依托学院“企业行”流动积极拓展企业资本，增强与业余相关行业以及企业的合作联系，增加先生练习就业岗位机遇，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视线，晋升门生职业素质和失业能力。通过校友讨论、企业来访、定向应聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的途径，与企业建设练习实践基地，为学生练习就业提供无力撑持。 杨中英引见，学院还创建了优良店主单元名录，动态保护合作企业数据库，展开校友地点企业定向推选。正在鼓励以及督促毕业生主动加入学校举办的双选会根抵上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘流动，提高校园招聘活动实效。 中国国民年夜学在拓宽就业渠道方面注重发扬院系气力，各院系联合学科专业特性举办年夜量招聘活动，发掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国国民大学招生就业处及各院系访问高质量用人单位410余家，为结业生定向开掘失业岗位1100余个。尤其是各院系星散学科业余特点，共举办180余场招聘活动，开掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。黉舍还注意保护对靠近百家先锋人才就业练习实际基地，将更多适配性高的优良单位纳入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到他乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔东南山货感叹：“如果调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈创造晰，改变他乡需求真学识、硬本事。 胡云是北京交通年夜学前往下层待业的门生代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交年夜先生所为”的就业导向，制定黉舍“访企拓岗促就业专项举动”路程路线，实现对于西部地区全遮盖，指点各学院聚焦学科业余特点以及地区产业进展需要，积极与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对接，鼓动校企联合培植重点领域急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建练习实践基地，着力提升毕业生效劳西部地区经济社会进展的人才供需适配度。 为了鼓舞更多结业生前往西部、返回下层待业，北京交通年夜学施行“典型树模鼓励工程”，学校设立了下层待业专项奖励金，重点对于到西部地区、下层一线、重点领域就业的结业生，给予2000-40000元没有等额度的资金处分。每年评比奋飞奖，举行下层事情锻炼营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地域待业人数同比增加10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名先生被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生基层失业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业退学劈脸策划 暑假里，北京交通年夜学2025级复生吴紫涵(假名)高兴地拆开录取通知书时发明，随关照书一起寄来的另有一份《2025大学生职业发展自助手册》，让他很是不测：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，愈来愈多高校熟悉到，就业任务不能只针对于年夜四师长教师，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一新生入校时末尾抓起，救济先生尽早了解本身的业余、及早规划未来的职业生活。 吴紫涵在办理新生报患上手续后发明，自己和所有重生一起，需实现两学时的线上职业生活盘算先导课。据该校就业与守业指点中间主任张博介绍，新生常常对于年夜学业余缺乏了解，而且入学一年后就面临大类专业分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的业余及相干职业，对于年夜弟子存乃至将来的职业生活及早计划。等到退学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业领导类课程，包罗生涯布局、就业批示、职业才能专题晋升、守业教育等外容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教诲融入到本科生全过程培育种植提拔中，以至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告知北青报记者，学校在新生军训时推出了“重生体验日”运动，让新生用半小不时间体验年夜学四年的生活，并对于未来发展做出选择。有的同学抉择了继续学习，但在体验后发明并不患上当本人。在她看来，比起提升先生求职才能，高校在帮他们树立准确的职业看法中起的感化更抓紧张。比如现正在一些门生一味求稳考公考编，便是就业看法出现了成绩，高校应当增强指导，让学生看到不同职业抉择的可能性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜老师职业发展与失业领导》贯穿本科四年，根据不同学年学生的生活困惑开展系统的课程学习。课程以外，学校还进展更有针对于性的周三就业帮、周四工作坊、周五练习营，平面缭绕式解决先生的生活困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等流动则为同学们供给实用技能培训。胡琳茹就经常接到先生征询，请她帮助修改简历。 离校毕业生 离校没有能断线服务温度不减 克日，教导部“高校结业生离校后就业服务”小顺序上线，特地为已经离校、未就业的结业生继续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届毕业生报酬。但教导部高校结业生就业效劳司相干负责人克日指出，当退却一步做好离校未失业卒业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者细致到，今年从教导部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业办事范畴，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业效劳”小措施的岗亭信息来自国家年夜学生失业效劳平台内，其特征是能够结合毕业生的教育背景、业余技能、求职欲望等集体信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗亭信息经过学信网公众号推送，将向来继续到往年年末，毕业生需要关注该公家号。别的，暑假以来，国家24365年夜门生就业效劳平台连续面向2025届和2026届高校结业生推出6个专场雇用会，此中多场是针对于离校后未失业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、临盆/加工/制造、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教育部的指导以及动员下，在京高校在效劳离校毕业生方面也踊跃作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”教师就业效劳网拓荒了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找工作、非结业年级学生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约注销并投递简历后，用人单元可以在线筛选简历，而后与结业生商定时间在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学本国语学院就业专任教师孙雅楠留神到，比来有一场企业招聘的地位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的地位以及你比拟匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，咱们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已经离校未就业的学生，北科年夜在昔时12月31日之前，各院系就业教师每一周都会以及他们联系，询问其求职希望并同步给他们就业消息。现在，一些曾经经毕业好久想要换任务的同学还会与胡琳茹讨论，一些毕业熟手里有合适的事情时机还会请她推荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已离校但仍有就业动向的先生，会建立特地的支持讨论群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校师长老师，依据他们的需求定向引荐，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协定支付或者调换等供应便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
因为，免患上，国庆中秋假期，北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流弄法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的精神。北京市文明以及旅游局精心梳理都会红色影象，串联起那些承载着...
由此可见，没有管，9月27日，众多风帆动身。当日，2025中国家庭风帆赛·杭州站在浙江杭州临安青山湖拉开帷幕，来自北京、上海、武汉等10个乡村落的40组家庭近百名选手在绿水青山间扬帆。(无人机照片)中新社记者 王刚 摄9月27日，泛滥帆船飞行青山湖湖面上。当日，2025中国家庭风帆赛·杭州站在浙江杭州临安青山湖拉开帷幕，来自北京、上海、武汉等10个都会的40组家庭近百名选手在绿水青山间扬帆。中新社记者 王刚 摄9月2...
中国地震台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 地震发生后，中国地震局迅速启动三级应急服务响应，要求有关单位开展联合会商，加强震情监测和震后趋势研判，及时报告有关情况。 目前，甘肃省地震局已派出现场工作队赶赴震区，协助地方政府开展应急处置工作。据了解，甘肃定西、兰州等地有明显震感。 (总台央视记者 张腾飞)--> 【编辑:李润泽】
中新网杭州10月1日电(奚金燕 洪奇 金宸弘 徐可)机械轰鸣、穿梭忙碌……金秋十月，浙江交通集团衢丽铁路、金建高铁、金台铁路头门港支线二期等铁路建设项目数千名建设者坚守岗位，在跨海大桥墩台上、在穿山越岭的隧道深处，以实干为笔、汗水为墨，抢抓“黄金施工期”，跑出项目建设“加速度”。 衢丽铁路：5000多人奋力冲刺关键节点 在全长10.592公里的衢丽铁路衢江特大桥施工栈桥上，指挥员的指令与机械运转声交织，工人们身着工装、头戴安全帽，熟练操作橙红色的旋挖钻机、汽车泵等设备完成钻孔、浇筑作业。他们是这个国庆、中秋假期里衢丽铁路全线5000余名一线建设者的缩影。浙江交通集团衢丽铁路衢江特大桥建设现场 。洪奇 摄 “目前衢丽铁路已进入冲刺攻坚关键期。衢江特大桥是一块要啃下的‘硬骨头’，作为衢丽铁路项目最长桥梁，它跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江，施工涉及产权单位多、安全风险高、协调组织难度大，是全线重难点工程及控制性工程。为争取年底完成衢江特大桥跨芝溪48米连续梁合龙，我们必须抓住施工黄金时间，争分夺秒、全力推进。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部相关负责人说。 作为浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，衢丽铁路承载着浙西南山区群众对便捷出行的期盼，为确保年度目标圆满落地，浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部提前谋划了“假期施工方案”：节前开展安全专项检查，深入桥梁、隧道等关键区域排查隐患；优化施工计划与资源配置，确保人员、设备、材料精准到位；强化值班值守与应急保障，让施工节奏“不减档”、建设标准“不降低”。 金建高铁：精雕“四电”脉络昼夜奋战“动力心脏” “再往前半毫米，对对对，就是那个位置！”正午时分，金建高铁轨道旁，安全梯车稳稳停在半空，作业人员们探出身子，双手紧握多功能卡尺、扳手等工具，相互配合进行着接触网几何参数测量和接触网吊弦安装作业。 为了保证接触线的平顺性，对每根吊弦，作业人员都要神情专注地至少安装时间5分钟，以确保长度、安装位置不出现偏差。金建高铁施工人员正在进行支吊架安装激光定位。 徐可 摄 目前，金建铁路进入“四电”(通信、信号、电力、电气化)冲刺施工阶段，这个假期，数百名“四电”建设者坚守岗位，为高铁打造精准高效的“神经中枢”与“动力心脏”。 “‘四电’工程直接关系到高铁建成后列车运行安全和旅客的乘车体验。我们一点也不能马虎。”浙江交通集团金建铁路指挥部相关负责人说。 白天的施工现场，是一场与时间的赛跑，而夜幕降临后，建设的脚步也未停歇，工程车探照灯划破夜空，恒张力放线车上，施工人员紧盯仪表盘，通过对讲机实时联系，让驾驶员迅速调整平台的作业高度，同时控制接触线走向的导向柱角度，在车上起锚人员的同步配合下，导线张力机低鸣运转，线夹压接“一气呵成”。“接触线架设的精确度要求非常高，每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，相当于一根头发丝那么点直径，恒张力放线车的张力控制精度和作业人员之间起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合都不能少。”接触网工李师傅说。 头门港支线二期铁路：跨海筑桥惊涛上构筑“海上通途” “挂篮底模再微调5厘米！注意浪涌影响！”10月的东海之滨，潮涌澎湃，海风裹挟着咸涩水汽呼啸而过，将工人们的叫喊声干扰，大家要用最大的声量才能让其他工友听见自己的指令。头门港支线二期铁路挂篮施工现场航拍。 金宸弘 摄 这是金台铁路头门港支线二期跨海特大桥施工现场，百余名建设者正与风浪“博弈”，在105#墩挂篮施工点推进关键工序。在高悬的挂篮操作平台上，工人们站在防护网环绕的作业面，脚下是翻涌的浪涛，大型吊机精准调整底模位置，电焊火花在海风中划出金色弧线，安全员则紧盯挂篮底部，不敢有丝毫松懈。 作为连接陆地与头门港的重要通道，该项目跨海特大桥建设难度大，挂篮施工更是高空作业的“重头戏”——不仅要保证毫米级精度，还要应对复杂的海上天气。为此，浙江交通集团金台铁路建设指挥部制定“硬核”保障措施：严格落实领导带班与每日巡查制度，重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等风险点；系统盘点应急队伍、装备及物资，精准掌握每一项应急资源的数量与位置；要求特种作业人员持证上岗，将安全责任落实到每个岗位、每道工序。 据了解，头门港支线二期铁路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，向东延伸至头门岛，设置头门港东站，建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，有望进一步打通浙江的海铁联运通道。(完)--> 【编辑:陈海峰】