发布时间：2025-09-26 13:27 | 来源：贵州信息港 | 浏览：4333次
《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室继续工作三个小时。而且，新华社北京10月1日电 群众日报10月2日评论员文章：奋力谱写中国式现代化更加雄壮的篇章——论学习贯彻习近平总布告在庆祝中华群众共以及国建立76周年招待会上紧张讲话 “实现中华民族平凡是复兴是前无前人的伟小奇迹。”在庆贺中华群众共以及国建立76周年招待会上，习近平总布告揭橥紧张讲话，从兼顾中华民族伟大复兴策略全局以及天下百年未有之年夜变局的高度，回想党指导人民自食其力、不断奋斗取得的伟年夜成就，断定本年以来...。那一年，她以及梁思成在山东曲阜观察了孔庙制作群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文化珍宝”。逐渐，中新网佳木斯9月27日电 (石玉卓 记者 刘锡菊)27日，由太仓出发的5000吨级江海联运船舶“湘岳速航”轮装载两艘工程船顺利驶入抚远港。这艘革新黑龙江江海联运船舶吨位的船舶，将正在抚远实现玉米装载后，于9月30日返回太仓，标志着黑龙江江海联运船舶运输能力实现冲破性跃升。9月27日，由太仓出发的5000吨级江海联运船舶“湘岳速航”轮装载两艘工程船顺遂驶入抚远港。佳木斯海事局 供图 本次江海联运飞行...。归来后，有少量案头事情。接着，中新社喷鼻港9月28日电 题：喷鼻港应答极度天气灾害展现应答韧性 中新社记者 喷鼻卢平 今年第18号台风“桦加沙”近日吹袭喷鼻港，9月24日上午从喷鼻港天文台以南约120千米处掠过，带来狂风暴雨。香港虽有树木倒塌、全部淡水倒灌，但整体未涌现重大破坏以及职员出生。风雨考验下，香港社会合力应答，再次展现都会韧性。9月24日，今年第18号台风“桦加沙”邻近喷鼻港，带来狂风骤雨，喷鼻港地理台于2时40散收回“十号飓风...。现在，里间惟独她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现正在是五点三非常。夜幕开始来临，好像一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白，好似落了雪。”这是林徽因眼中，冬季的北平，但是风光的静美无法拂去心头的忧虑，事情间隙，她给好友费慰梅、费正清匹俦写了一封信：“正清，你看，如斯美好的风景呈现在我眼前，我心里却觉患上激烈的不适与厌倦，喉咙尤其沉重，仿佛被一团东西噎住，令我窒息。”--> 在西南年夜学修建系任教时经历过“九一八事故”的林徽因，又正在1935年目击“华北事情”，剧变迫近，她的心无法不悲痛。尔后的十多少年，她在战乱、贫病以及一路的撤退避祸中，把自己的所见、所思、所感、所忧尽数写入信件，倾诉给美国的好友费慰梅、费正清夫妇。尤其费慰梅，是林徽因终身的密友。 后代的文艺作品，惯于津津乐道她少女时期的美貌、才情以及感情逸事，现实上，流浪失所是林徽因短暂人生的紧张内容。 在她离世七十载后，本年7月，林徽因的这批英文书信由群众文学出书社首次出书，以中英文比较形式收录于《林徽因全集·英文书信卷(一九三五—一九四〇)》。 “她必定不是甚么女神” 翻开书信的影印版，于葵烦躁识别着一行行潦草的手写体英文，有些信纸十分小，字只能更小，密密麻麻挤在一起，写不下了画个箭头，又挂到最上面；有些正在正文边栏或空白处找块中央，又挨挨挤挤写好几行；另有些不是信纸，纸张质量欠好，笔迹难以识别。“抗战期间条件艰苦，纸张宝贵显节省着用，面前目今当今缮写就很坚苦，翻译更考验水平，须要相熟林徽因的文体，忠诚她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵通知《中国旧事周刊》，所以现在仅出版了手札中1935—1940年的部分，1941—1948年的书信亦将后续出版。 高出十多少年的手札信息量很年夜，不仅具体记载了中年林徽因的人际来往、家庭生活、脑子不雅点以及家国情怀，也以林徽因的集体视角，出现了她所处期间的社会面貌、庞小事故和学问份子的生存以及思想状态。这些通讯，都被费氏伉俪仔细收藏，哪怕经验诸多离乱，见证很多更迭。20世纪70年代中美建交后，他们把数百封函件的影印版辨别交给林徽因的孩子梁再冰以及梁从诫。 20世纪90年月，梁从诫曾撰写了介绍林徽因的文章并在选编《林徽因文集》时摘用过此中的一部分信件。梁再冰曾于林徽因生日100周年岁念日之际，第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“素日里妈妈梁再冰不常提及本身的家世——外公梁思成忠言她‘最难为名父子’，鼓励孩子自力重生。”于葵通知《中国新闻周刊》。她记患上，在外婆去世数年后，太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱，内里装着外公外婆的老照片以及日志、手稿。幼时，这些内容多被斥为“四旧”，也没人懂这些资料的罕见，但外婆那秀丽的面容、优雅的四合院院落、高雅的服饰，以及誊写在照片中间娟秀的小楷字，一幅幅深深地印正在了她的脑海中。年岁渐长，她才明白其中的意义：“有时觉得外面一些谈论林徽因的书刊‘离她甚远’，她固然是一个精美的人物，但必定不是甚么女神，而是有血有肉、异常接地气且烟火气统统的一个人。” 2024年，为纪念林徽因生日120周年，于葵按照家族保存史料撰写了《山河光阴：回望林徽因》一书，她想把实在牢靠的史实告诉真正关怀林徽因的人，林徽因最可贵之处正在于她的“真”。于葵写此书时，感觉惟其如此，才对于患上起外婆。书中援用了一部分林徽因的英文手札内容，正在为这本书担任责编时，群众文学出书社编辑王一珂感觉这批英文书信极有代价：“没有管敷衍钻研林徽因还是钻研抗战史或者是阿谁期间知识份子的心途经程，都是一套珍贵且唯一无二的史料，如果它们不存于世，也就罢了，既然还在，我置信总有一天会出版。” 于葵对于翻译编辑出书这些书信也颇有些顾虑，“这些信件毕竟是外婆以及伴侣以及闺密的私人通信，尊重前辈们的私人空间的同时，我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的触动，也正是因为这点，写作中我感到这批信件的分量之重，它们的实在性无与伦比，他人再怎么替她说，不如去听听她自己怎么说”。 因为历史原因，费正清匹俦复原林徽因、梁思成的函件绝大部分未能保存，现存只见零碎数页费氏配偶本身的誊录，而无法成为一段频仍来往的历史性书信记录。“不然，两比拟照，肯定很有意趣。”王一珂对于《中国新闻周刊》说，林徽因绝年夜部份离稿(包括文学、修建代表作及年夜批中文书信)也未能保管，现存少量中文手稿亦零碎不可零碎。 幸运的是，林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文书信手稿在费慰梅收拾整顿下患上以完整生存至今。从长篇打印稿到巴掌年夜纸片上的寥寥数语，包括那些李庄期间顺手“涂写”的粗糙纸片，都被费慰梅装订成册。为保留林徽因的函件，费慰梅还屡次将这批书信誊写。 在为书信出版做编纂、校对的过程中，王一珂经常被林徽因兴旺的情感以及勇敢爽快的表白感动。徐志摩逝世后，林徽因公开发表的怀念都抑止内敛，然而面临朋友，她抒发了实在的怀念，称他为“最亲爱的故交徐志摩”，认为“他所做的、所为之搏斗的奇迹远比他讲的要多得多”，坦言“在那些面面俱到、理智感性的人中，他是一股清流”。那些在战争爆发后，仍谋求享受以及个人职位的开假名流，林徽因直言不讳地表达了指摘。当费慰梅埋怨丈夫总忙于工作，她又用本身的婚姻为例子悉心安慰知己，坦诚说出从情人变为伉俪后感触的差别：“作为妻子的爱比作为情人的爱要更严肃，后者处于热恋情况，自然会感觉自己飘飘然走在开满玫瑰花蕾的天堂之路上。” “哪有什么书房，她都在厨房！” 身边的朋侪都爱她，乃至依附她，在于葵看来，林徽因的魅力固然在于她丰沛的常识与思想，但不年夜被外界关注的，是她待人的热诚、热忱以及无所没有至的“长姐”之风。林徽因是家里的长女，正在她8岁时，父亲林长平易近又娶了一个妻子，第二任妻子生下4个儿子。巨年夜的年夜家庭里，林徽因从小就领略，有些事无法非黑即白地看待，她一壁安抚备受冷落的母亲，一面帮助照顾同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧，她抱着2岁的他，正在廊子下面转游了整整一晚上。于葵感慨：“用明天的话说，外婆也是从小被锤炼出了‘高情商’。” 以是，在20世纪30年月的北平，北总布胡同3号院的“梁家下战书茶”是一个富有吸收力的“公共空间”“周末好去处”。荟萃了一批对于文学、艺术以及学术有兴趣的文人、学者，成为现代文学史的典范影象。婢姑娘林徽因固然是其中的焦点，梁再冰对于于葵回想说，“林徽因最美的时候就是她说话的时候，充溢激情，神色飞腾，每一一个话题她都有本身的见解，但他人存眷她的时候，她也同样关注别人，是一个忠厚的聆听者”。 正因如此，亲友好友一遇到事就找她拿主意。有一次，沈从文以及妻子闹顺当，老婆一怒回了苏州娘家，他找林徽因倾诉整整一上午，林徽因告诉费慰梅，本人“煞费苦心地同他交谈，骂他，劝他，与他讨论生存极其蜿蜒，人的天性极其感人的地方以及遗憾的地方”，最后还借给他钱买车票，去苏州找老婆面谈。林徽因是梁林两家弟弟妹妹们的长姐和长嫂，也是尽责照应家人的主妇，人至多时，林徽因家中以至接纳了十多少位亲友同时住宿。梁思庄是她的小姑子，也是她的好友，梁思庄丈夫去世后，梁思成与林徽因将她以及女儿接来北总布家中同住，弟弟林恒也曾经跟在她身旁。人们习惯关注正在前厅热忱招待每一一名友人的她，鲜有人看到常常奔向后院解决小事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图，还狡猾地招呼石友：“请预订梁氏招待所。” 林徽因说：“从前的家庭争战已给我留下了永久的创伤，以致若是其中任何一丝残痕重现，就会让我再次堕入过去的恶运之中。”她偶然也恋慕费慰梅嫁了个独生子，无须像本人这样，没有时“一睁开眼就陷入了更加顺手的家庭纷争”。诸事繁杂，信中也看到心力交瘁时她向好友倾诉。 恶运很快便来了，却再也不是家庭胶葛那样巨年夜。1937年，“卢沟桥事变”在林徽因的人生中画了一道分界线，她永久告别了北总布胡同3号的富足生活，先到天津，再去青岛，随后辗转至长沙、昆明，最后搬迁到四川李庄，开始了长达十多少年的颠沛流浪。在日机对于长沙的一次轰炸中，炮弹就落正在距离他们长期住房大门十五码的中央，她和梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑，还没来患上及下楼，炸弹就炸了，林徽因被抛到地面，手里还抱着梁从诫，从二楼被抛摔到地上，居然还能完好无伤。他们奔向防浮泛时，又是一轮轰炸，炮弹落正在身旁，他们心想这回躲不失落了，“甘心聚拢一点，免患上留下多少个活着的人去蒙受喜剧”，所幸这颗炸弹没炸。 即使云云经验，林徽因仍然说，“不会获患上勇气，在极端失望的情形下，咱们仍怀抱昂扬的希望”。一起上，他们乘坐“各种材料、也不知甚么年月”消耗的陈旧汽车，有时十多少个坐位居然塞进近30名搭客。如许逃难的途中，她那双修建师的眼睛也不终了发现美，她指引孩子不雅看“玉带般的山涧，秋日赤红的枫叶和洁白的芦苇，天上自在飘浮的云彩、古老的铁索桥”以及渡船。 走到湘黔交界处的晃县时，她的身材再也支持没有住，发起高烧。因为年夜量军校学员以及多少班年夜巴搭客滞留，到处住满了人，行将露宿陌头时，幸亏几个空军学员腾给他们一个小房间。她躺在床上发烧41度，阁下隔一个小门板，此外一边便是小酒馆，满口脏话的赌徒、外地娼妓、运输司机、山东口音的年夜兵聚在一起饮酒、赌博，他们的话飘过去，被林徽因记着，起初活泼地写给费慰梅。于葵感叹：“在那样艰苦无助的日子里，宿疾高烧当中，她另有心去品味错杂的人生，用她那秀丽活泼的语言记录下来。” 卧病多少天，林徽因才方才退烧，一家人就又匆匆上路，后果破旧的远程车半夜抛锚正在了荒山山顶。12月下旬的深夜里，林徽因拉着两个孩子的小手不停来回走动，借此暖一暖险些冻僵的身体。“前一天她才退烧，身材尚未完整光复。”于葵推断，正是这番折腾，让她本已经病弱的身躯遭受重创，正在昆明，希奇是到了李庄病情总爆发，林徽因完全躺倒了。 一起奔波避祸，她也再也不是北京四合院中来宾盈门的沙龙主人，而是支撑家庭的老婆以及母亲。梁氏一家在昆明住的房子如今仍在，见到其中一间曾被标为“林徽因的书房”，于葵不雅赏时看到了，立刻打德律风给母亲：“林徽因有书房吗？”梁再冰回复：“哪有什么书房，她都正在厨房！” 当时候，林徽因常常一集体背一个大背篓，把一家人一周的菜在赶集时全背返来。上有老，下有小，她不患上不抛却良多文学艺术的创作，来撑持这个家。在李庄时，孩子们穿得就跟狄更斯小说里的流浪儿同样，所以她要缝补那些已经补到不能再补的衣衫，她说，这似乎比让她写一章宋辽时期的建筑史还困难。她仍然在保持以及费慰梅通讯，尽管“在事实长远，激情成为了一种朴素，但它不应消灭在仅存的一线蓝天以及敌人的炸弹之间”。 “终有一日咱们会在某其中央相逢” 昆明郊区的龙头村落，梁氏夫妇有过一段短暂的平稳日子，晃县小旅馆里结识的空军学员成为了家中常客。战争开始时，林徽因频频对于费慰梅说，不甘心“只是枯坐正在这儿”，“必需为信仰而战，以便循着我们足迹的厥后者能够享有安定的时期，成绩一番奇迹”。林徽因提及他们结识的这批空军学员，她说既然自己不能上疆场，那就要尽她所能给能上疆场的地面豪杰们一个家。于是这些学员成为了梁家的亲人，梁思成和林徽因将他们视作弟弟，梁再冰和梁从诫唤他们为娘舅，后来，他们还作为名誉家长参加了这些小伙子的毕业典礼。 除了关照家人，最使梁思成、林徽因操心的就是1930年在北平创立的中公营造学社，所幸学社多少位首要职员逐渐在昆明聚齐，救济古建的工作连续开展了。持久以来，林徽因都是营造学社的主要成员，遍踏荒郊田野艰辛考察，却属于不拿薪水的“编外”，仿佛当年拿没有到修建学位同样，既知名也无分。 16岁以及父亲游学欧洲，林徽因便已经经将建筑选定为本身的业余。可是那个期间，在西方，这一职业也未能蒙受夫君，中国更是尚无建筑这一学科，修筑仅被当作劳作之事，官学儒生不屑与匠人为伍，与男子更是毫不沾边。在如许的社会情况下，林徽因仍发愤成为一位修建师，为中国带回一门新的学科，孤身突入当时还属于男人的天下。“她有‘逾矩’的胆识，放正在明天，能够叫思维先锋吧。”于葵说。 美国宾夕法尼亚年夜学修建系不收女生，她只能曲折“奋斗”，以美术业余进门，再“曲线救国”选修建筑课程，毕业时取得美术学士学位，以后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年，宾上将这个早退近百年的建造学士学位追授给了林徽因。“咱们今天推崇的跨学科，林徽因正在百年前就已经后行理论了。”王一珂对于《中国新闻周刊》感慨，以是《林徽因选集》与任何名家全集都分歧，分为修建、美术、文学三个板块。 梁思成进入修建行业，也和林徽因无关。昔时他从清华学堂毕业正正在为出国留学做准备，当他听到林徽因对于建筑学业余富裕新意的描述后，连忙意识到这门专业正是自己所擅长与追求的，建造成为他们一生的奇迹以及纽带。 战争中，贫苦交集的林徽因正在李庄病榻上写下了四万多字的《今世住宅设计的参考》，谈战后重修，它简直是过后最新的修建需要与理念。那时，全球建筑师都在思考战后重修以及城市布局等题目，身处偏僻乡下的林徽因与天下同步。梁再冰说：“我妈妈过后病患上要死了，可躺在床上，她想的还是抗战后中国怎样建立，甚至怎样为低收入人群建设廉租房。” 战后回到北平，为了建立清华大学建筑系，沉痾的林徽因简直拼尽全部力气。吴良镛回忆清华构筑系初创的情景时曾经感叹：“林师长老师对于这个系的生长费心最多”，“她躺在床上，把一个系从无到有地办起来，尽管每一每卧病，她却能运筹帷幄，她是一位事业的经营者、批示者，能帮助咱们办理颇多难题。惋惜，这些并不极度为人所知，教师名单中并无她的名字”。 身为“梁思成太太”，投入诸多不雅察以及学术钻研并做出重年夜孝敬，却不头衔也没著名分，这是林徽因终身学研生涯的常态，她没有计算，愿做“幕后豪杰”，与同人或者长辈份享自己的思量和结果，也不求回报。 中国古修建学家罗哲文曾经是营建学社的年轻成员，他起初对于梁再冰回忆，那时本人年事尚轻，不知道怎么深化这个领域，是林徽因手把手耐心引导，为他抉择入门书籍，乃至告知他最好从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的门生，当时，林徽因已经临时卧床，她在病床上支一张小桌，稍有力量了就写写画画，把学生叫到跟前，给他们授课。常沙娜21岁设计的中国首块国礼丝巾，就是正在林徽因的指点下实现的。 她终生挚爱她所选择的制作事业。就在文章末端所说的那个1935年的冬季下昼，林徽因写给费氏配偶的同一封信中，她曾经许下一个小愿：“亲爱的正清，终有一日我们会正在某其中央重逢，对吗？你晓患上，我想那时我已经步入暮年，为了能更好地做些事情，我应该会远离众人以及琐事。” 所幸，1942年费正清被派到中国任务后他们又再相见，可是，她未曾经如愿走入她所期望的真正晚年，更未能“远离众人杂事”。1955年春，林徽因因为病情急剧好转被紧迫送往同仁病院。就在此前不久，知道本身已光阴无多，她为了挚爱的古都北京，为了宝贵的文明遗产，依然一次次拖着病弱的身子挺身而出，慷慨陈词……命运不给她更多时光。1955年4月1日，林徽因离世，年仅51岁。梁思成为她计划了墓碑，下面写着：“建筑师林徽因墓。” 《中国音讯周刊》2025年第36期 申明：刊用《中国音讯周刊》稿件务经籍面授权 【编纂:王琴】
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厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道，近日印度宣布完成该国首次铁路机动弹道导弹试射。而围绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事价值，再一次引发外媒热议。 钢铁巨兽走过百年烽烟 火车自19世纪初诞生以来，就与军事和战争密不可分。 以铁路为阵地、火车为载体，100多年来，从架设重炮攻坚破障到大国利器战略威慑，军用“钢铁巨兽”的故事不断延续。二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站 据美国“战史在线”网站记载，1861年南北战争爆发，为保护交通线，联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢，内部安放大炮，将之作为“移动炮台”使用。 此后，西方国家纷纷效仿，配备各型武器的装甲列车层出不穷。 从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次世界大战，从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒野和东南亚丛林，一时间到处都活跃着装甲列车的身影。 除了担负侦察警戒、海空防御等任务，一战和二战期间，西方列强又将重型火炮搬上列车，遂行火力支援和攻坚任务，比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。 据英国三军电台网站介绍，该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管和1300余吨总重，迄今保持着“最大最重铁道炮”的世界纪录。 从“陆地炮舰”到“末日列车” 二战后，“傻大黑粗”的铁道炮日渐式微，但火车的军事价值却得到进一步重视和开发。 特别是威力更大、射程更远的弹道导弹与火车相结合，令人生畏的导弹列车应运而生。 冷战之际美苏争霸，两个超级大国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站 20世纪80年代，苏联率先部署RT-23洲际导弹列车。其外观与普通客货车无异，能以最高120公里的时速行驶，并随时停车发射，将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。 这些“末日列车”或大隐于市，或穿梭在密林雪原，让对手心存忌惮却又无可奈何。 随着冷战结束，导弹列车一度遇冷，美国下马相关项目，俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。 但作为“三位一体”核力量的重要组成部分，导弹列车仍有着其他运输和发射方式无法比拟的优势。 以印度为例，该国铁路总长约7万公里。有说法认为，借助庞大铁路网，其导弹列车可快速机动，并借助众多桥梁、隧道隐藏行迹，使对手难以探测和监视。 印度导弹列车的“喜与忧” 印度导弹列车亮相后，海外媒体纷纷予以关注和评析。 《简氏防务周刊》指出，印方试射的“烈火-P”导弹可携带核弹头，最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役，印度远程打击与威慑能力将得到增强。 美国“战区”网站则称，印度导弹列车正式部署后，可能对地区力量平衡产生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站 但也有分析认为，印度导弹列车的实际军事价值仍存疑，具体原因有三： 第一，印度铁路网庞杂落后，事故频发，糟糕的信号系统与破旧的轨道桥隧，恐难满足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪，麻烦会更大。 第二，“烈火-P”属于中程弹道导弹，与老牌核大国部署的铁路机动洲际导弹相比，无论打击范围还是战略威慑效果，都不可同日而语。 第三，有评论称，印方“假想敌”不仅拥有先进反导体系，而且具备强大反击能力，或令其在动武前三思而行。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】