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由于，中新网青海互助9月30日电(祁增蓓 马铭言)9月30日，青海首个PPP(PPP指政府以及社会资本合作搞基建或者年夜众办事的模式)交通基础扶植名目——青海加西公路JX-1标段通车经营，统领内合作北山专长隧道、大通河1号特年夜桥是迄今为止青海公路工程中最长的地道以及最长特年夜桥。图为9月30日，青海加西公路JX-1标段通车仪式现场。 马铭言摄 据悉，加西公路是国家公路网方案中的国道341线胶南至海晏公路的紧张构成路段，全长约214.72公里，是连接西宁与兰州的“第二通道”。当日通车的加西公路JX-1标段动身点位于青海省海东市合作土族自治县加定镇岗子沟口，终点位于柏木峡，全长76.17千米。 加西公路JX-1标段采取一级公路标准建设，全线设桥梁31座，桥隧比高达67%。其中，合作北山专长地道全长11.15公里；年夜通河1号特大桥长3.64公里。图为9月30日，航拍目前青海公路工程最长地道——互助北山特长隧道口。(无人机照片) 马铭言摄 中国水利水电第四工程局有限公司党委委员、副总司理李传州介绍，加西JX-1标沿线地形错杂，施工位于海拔2200米至3000米的高原地区，局部路段穿梭高寒草甸、湿地等生态敏感区，对于原生态庇护及施工生态复原有着极高的标准和要求，是全线技术难度最高的路段之一。 “面临建立与保护的两重考验，咱们经过过程混凝土箱梁智能蒸汽养护装配、高寒地区桥梁及地道专用养护零碎，无效打点了极寒情况下施工能耗与水耗过高的问题；以‘长地道取代年夜批路基以及桥梁’优化路线，缩小占用永远林地152公顷。”李传州说。图为9月30日，航拍车辆在青海加西公路JX-1标段行驶。(无人机照片) 马铭言摄 青海省公路局党委副布告、局长王海云表示，加西公路的通车经营，为沿线区域的产业开展、商贸畅通、文化游览注入了微弱能源，为年夜众的出行供应了更年夜便利，必将有力地推动青海社会经济高质量发展，“通车后，合作县北龙山到青海省城西宁市的通行时间缩短至1小时内，沿线特色农牧产物将一直融入省城西宁‘1小时经济圈’。”(完)--> 【编辑:李骏】
比如说，或者，《中国消息周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因已经在梁思成的办公室一蝉联务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧田野的“开化珍宝”。返来后，有年夜量案头事情。现正在，里间只有她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
标准制定，最后，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特性文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等立异体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的洪亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有屈的精神。北京市文化以及旅游局经心梳理城市白色记忆，串联起那些承载着...
10月1日起 铁路客运全面使用电子发票 不少旅客关心报销、行程查询 老年人出行是否便利等问题--> 这里帮您一一解答↓↓↓ 在哪里申请开具电子发票？ 铁路12306App首页的精选应用、常用功能、火车票订单、本人车票等位置；铁路12306网站订单中心，均可以找到电子发票入口。开具的电子发票可通过铁路12306、个人所得税App查询下载或邮件接收。 纸质行程信息提示单还提供吗？ 提供！习惯看纸质行程的旅客，仍然可以在自助设备和人工窗口打印行程信息提示单，方便查询乘车日期、车次、发到站、车厢、座位号等信息。注意，行程信息提示单不能用来报销哦。 老年人、脱网人士怎么办？ 别担心，车站也能办！铁路部门增加线下申请渠道和购票(代办)人开具服务。旅客凭购票时使用的本人有效身份证件，在车站售票窗口、自动售票机申请开具电子发票并获取“扫码开票单”后，旅客本人或委托他人使用铁路12306App扫描“扫码开票单”上的二维码，根据需求补全相关信息通过核验后即可开具电子发票。 能给别人开具电子发票吗？ 可以！购票(代办)人可为乘车人申请开具已购车票及退票费、改签费的电子发票。 发票抬头填错了怎么办？ 能改！如发生填写发票信息有误、企业信息变更等情况，在原电子发票开具时限内可申请换开3次。 团体票如何开具电子发票？ 旅游、学生、研学等团体票不支持乘车人本人开具，需由购票人按相关流程统一申请电子发票。 开具电子发票有时间限制吗？ 旅客本人在行程结束或者退票、改签业务办理之日起的180日内，可通过铁路12306或车站售票窗口、自动售票机申请开具电子发票。 【编辑:陈海峰】
大国工匠是高技能人才的杰出代表，记者近日从全国总工会了解到，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。 大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造”升级的关键力量。我们既要成为技术落地的“催化剂”，不断帮助企业解决从算法创新到产品落地的问题；也要成为产业升级的“推进器”，把AI技术与行业需求深度融合，通过智能化改造提升传统产业效能。 今年以来，各地都在加快培育高技能人才。在广东，围绕先进制造、现代服务、数字技能等领域，把培训建在产业链上，今年全省已建成171条产业、教学、评价衔接融通的技能生态链。佛山市人社局就和一家机器人企业共同成立了培训班，企业导师与行业专家全程指导学员，帮助学员全面提升工业机器人领域的专业素养与实践能力。--> 广东顺德职业技术大学数字化设计与制造技术专业学生 林炜泰：学习效率很高，我通过行业专家认证后，就直接来到公司这个产线机器人编程岗进行实习，我现在每个月的实习工资是4000元左右。 宁夏开展首批数字技术工程高级工程师评审，引导更多人才向数字技术领域聚集深耕； 湖北省积极支持符合条件的国家级“专精特新”企业面向本企业职工自主开展职业技能等级认定，企业可自主评价人才、自主使用人才； 江苏省建立职业资格、职业技能等级与相应职称、学历的双向比照认定制度，畅通高技能人才向专业技术岗位或管理岗位流动渠道。 浙江持续打造技能人才“增技增收”先行区，形成差异化技能工资协商体系，鼓励各地将高技能人才要素与企业用地、用能等相关激励政策挂钩，激发企业开展员工培训和提高技能人才工资待遇的内生动力； 上海聚焦重点产业领域，对人工智能训练师、养老护理员、家政服务员等17个职业(工种)的劳动者，职业技能提升补贴标准上调30%。 人工智能训练师 孔令锴：今年，我获得了高级人工智能训练师证书，还获得了政府的补贴，是一个很大的激励，这让我们投身新兴领域的一线技术人员有了非常大的信心，干劲也更足了。 目前，我国专业技术人才超过8000万人，技能劳动者总量超过2.2亿人，其中高技能人才超过7200万人。 【编辑:李润泽】