国庆节前倒数第二个交易日，A股新动力板块为何个人拉升?

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依然川流不断。如果，中新社哈尔滨10月1日电 (记者 王琳)中国国庆中秋假期首日，黑龙江省收支境游览两旺。黑河水运旅检口岸一片忙碌现象，中俄旅客来往频仍。仅10月1日上午，该口岸收支境旅客已近1000人。　　俄罗斯旅客达莉娅说：“我想在黑河游览，去一个很漂亮的、叫‘中俄民族风情园’的处所，还想去市核心买一些货色。黑河很好，我喜爱这里。”　　9月15日起，中国对于俄罗斯持一般护照职员试行免签政策，俄罗斯游客来华旅游志愿增...。　　拖着行李箱的旅客们熟练经过安检，慢步走向站台。出于，对于年夜局部人来说，一碗热腾腾的米饭，没有简单的烹调体式体例，却是餐桌上不可或者缺的主食。这类最常见的主食，怎么吃更衰弱？　　01　　蒸米饭加一步调　　血糖血脂受益-->　　专家倡议，蒸米饭时加一物，能让米饭更有养分。　　· 糙米　　日常饮食中咱们常吃的大多为深度加工后的精白年夜米，矿物资、B族维生素以及膳食纤维散失不少。比起精白米，糙米色彩偏偏黄，正是由于这一层微黄的谷皮、胚芽，糙米就富含了多种维生素、矿物资和...。车厢里，家住香港九龙区的何女士抬头核对于着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次省亲的流动道路。不过，新华社联结国9月26日电在第80届结合国年夜会个别性辩论上的讲话(2025年9月26日，纽约)中华群众共以及国国务院总理 李强主席女士，各位同事：　　往年是天下反法西斯战争乐成80周年，也是联结国建立80周年。80年前，全球无数仁人志士勇往直前，通过艰辛卓绝的战斗战胜法西斯，抱着永没有再战的抱负创立了联合国。　　联合国事天下反法西斯战争成功主要念头，它的挺立是人类对于两次天下年夜战浩劫痛定思痛、挣脱森林法...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内陆的人员来往形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息没有断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”逾越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活”成常态 客流生机连续爆发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律任务的彭密斯正以及朋友郑密斯正在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是很多港人的日常。她每个月最少往复内地一两次，“现在基础上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一个月都邑来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产回去作手信，这曾经经成为旅行的一部分。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯操办搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯和郑密斯的友谊因高铁而更加严密。“咱们每一每一起坐高铁来内地，固然总被误认为是母女，但咱们其实是很好的敌人。”彭女士笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的活动范围，也丰富了相互的交换体验。　　对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感觉尤其深刻。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“从前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日时时堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在断定首选高铁，不便多了，早上登程，两个小时就可以到清远。”　　现在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时登程”成为可能。而从广州南站起程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通晓粤港澳大湾区全部城市。“轨道上的年夜湾区”已从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景变为平常。香港旅客彭密斯、郑密斯预备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　效劳升级匆匆融会 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁往年累计运送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素流动，生动解释着年夜湾区融会发展的微小生机。　　不但如斯，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的颠峰日已经达66天，且全部集中在周末及节假日。这一特色明白标明，假日经济驱动下的休闲娱乐、投亲探友与短途游览，已经成为客流增加的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄　　今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向流动特征尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的搭客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深化拓展供应了坚实撑持。　　在铁路系统任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近年来，许多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄　　边疆游客与喷鼻港旅客双向流动频繁、跨境生产一样平常化，成为两地融会不断深入的有力证明。袁晓明没有雅察到，港人北上购物已从购置特产转向日经常使用品，“因为腹地当地日用品种类丰富，价格更具优势。”　　据喷鼻港铁路无限公司(下称港铁公司)消息，停止今朝，高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的逐日最少83对增至每一日跨越100对于，中转站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个重要乡村落及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步上升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，跨越320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运办事)杨美珍透露表现：“高铁客运量延续创新高，反应两地深入融合带来的兴旺成长，越来越多跨境搭客选择以高铁这种高效便利的体式格式出行。”　　北上半径一直延长 高铁拓展生活新空间　　出行方式的便利，岂但让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。　　何密斯注意到，高铁守旧后，身旁同伙的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门选择。以前敌人们团聚聊的是周末去深圳那边逛街，现正在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的否则而地理距离的延长，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对于重庆充溢期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，平常高铁中转，费心不少：“高铁设施美满，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“今年喷鼻港旅游团来内地旅游的数目显著增加，越来越多喷鼻港旅客抉择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等游览都会。”袁晓明也没有雅察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消耗习惯在篡改：“曩昔很多人喜好去香港购物，如今反过来了，喷鼻港同胞更愿意来内地生产。国土产物丰盛、价钱更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的搭客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的持续拓展与跨境效劳的精准晋级。深圳市港口办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客平均通关光阴升高。　　“搭客在统一栋修建内便可以同步完成内地出境查验和喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节俭少量时辰。”喷鼻港西九龙站，准备担当出出境查验的游客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民行动相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的执行，有效符合了商务、旅游、探亲等多元化出行需要，为搭客节约了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员供给引诱扶助，让没有同年龄段、分比方需要的搭客都能轻松购票。别的，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换困难。　　列车徐徐驶入站台，载着满车旅客奔向故国广袤疆土的遍地坐标。这条飞奔的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与边疆的融合从“来往”走向“深切”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的微笑，共同誊写着粤港澳大湾区畅通领悟发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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