厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是国内外航运商业中转港，更是东南内地商业核心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有没落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防火线。鼎新凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要枢纽、国内集装箱支线关键港，领有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国度和地域的151个港口，集装箱吞吐量连续八年连结万万标箱级别。 能在激烈的全球港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时辰是1.06天，中小型船舶一般没有高出一天就要出港，装卸服从位居全天下前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈连续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国家航线中构建起共同优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由过程“丝路海运”的办事规范制定以及评选，厦门港让全球海运效力得到逐步晋升。 但厦门港没停止在繁多优势里，而是顺着家产脉络延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港灵敏捉住机遇，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸打点局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏危险货色集装箱堆场名目创立，范围体量全国抢先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口陆续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池入口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海大通道。 没有仅如斯，厦门港还应用海铁联运打破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经由进程年夜力开展海铁联运胜利打破天文边境，将服务范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内陆腹地与寰球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 往常，厦门港不仅是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生机，正在全球商业中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
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