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如前所述，前进中国·我在现场 站正在成渝“双圈”，从新认知产业西进 9分钟，成渝双城之间就开行1列高铁，日均交往人次超百万； 3天，搭载摩托车配件、电子元件的中老铁路国内班列从成都中转老挝万象；--> 6个月，320个共建成渝地区双城经济圈重点名目完成投资2529.1亿元。 …… 2020年，习近平总布告作出鞭策成渝地区双城经济圈建立、构成高质量开展主要增加极的严重决议摆设。五年多来，这片热土已经成为新时期西部年夜开发的活泼实践地：地区消耗总值五年间从6.3万亿元跃升至8.7万亿元；全国1/7的汽车以及超1/5的动力电池由此产出；全天下2/3的iPad、近8000万台条记本电脑、超1亿台智妙手机贴上“川渝造”标签。 近日，“前进中国”采访团深入成渝两地蹲点调研发现，财产梯度转移，正为西部带来一场因素重组、款式重塑的全新时机。伴随这一进程，三个冲破既有认知的“真相”值患上关注。 究竟一：承接≠自觉“抢菜” 主动筹画夯实“新质”增量 科技变革浪潮来袭，财产转型步伐加快。面对于东部产业的梯度转移，西部地区作为承接者，是主动接纳还是主动挑选，是“捡到筐里都是菜”还是对峙“一把钥匙开一把锁”？对于于这些成果，成渝“双圈”正在以实际行动做出清醒的计谋抉择。 机械臂焊接、视觉+AI检测、AGV小车配送……在位于成都经开区的四川领克汽车制作有限公司，全流程数字化智能化消费系统“丝滑”运行。在这座“超级汽车工厂”里，平均每一分钟就有一台新能源车下线。 2023年6月，成都会印发《成都市新能源和智能网联汽车产业发展布局(2023—2030年)》，提出构建“双核六区多点”产业空间规划。四川领克地点的成都经开区，正是“双核”之一。目前这里汇集了一汽公众、一汽丰田等9家“链主”级整车企业，超500家门类齐备、技能先进的汽车零部件配套企业，区域临盆总值跨越1240亿元。 除“家底”丰富，四川领克汽车制造无限公司总经理刘敏还对于当地政府的贴心效劳赞不停口。她申报人民网采访团，在企业因产线扩年夜而紧缺人手时，内地相干部分迅速联动，10天内接济企业完成招聘1164人。“这让咱们感受到了当局的热诚与气力。”刘敏说。 而在300公里外的重庆，赛力斯超级工场同样展现出东北智造的气力。 总装车间内，3000多台机器人协同运作，AI视觉检测系统十多少秒就可实现单一零部件数十个卡口的全面检测。这座工厂实现焊接、喷涂100%自动化，每一30秒便可有一台问界M9下线。 “一口吻吃没有可瘦子”。深谙此道的重庆，并无一味追求“矮小上”的观点，而是立足原有汽车制造产业基础，支持长安、赛力斯等企业稳步转型。经过过程连续推动品牌向上、技能迭代，胜利培养出深蓝、阿维塔、问界等一系列中高端新能源品牌，实现从传统制作向智能网联的“换道超车”。 “十四五”期间，成渝两地不约而同地将目光投向新质出产力这个“牛鼻子”，共同敦促智能网联新能源汽车、电子信息、装备创造、先进资料等财产集群开展。据国度发展改造委担任人介绍，5年来，两地已共建电子信息、装备发明、先进资料、特色消耗品四大万亿元级家当集群，汽车产量、电子信息产值占天下的1/10以上。 成渝“双圈”的实践剖明，真正有效的产业承接不是低端重复，而是高效升级。两地依附明白的产业图谱、妥当的哺育节奏以及持续的立异投入，正逐步将西部制作业推向“高含金量、高含新量、高含绿量”的新阶段，推动形成了地区产业协同升级的良性循环。 真相二：西进≠“移花接木” 修养生态引患上聚木成林 从重庆市区出发，沿乌江驱车20多公里，映入眼帘的是华峰新资料财产园——4000多亩的地皮上，厂房林立、设备轰鸣。 驻扎巴蜀群山间十多少年，这座产业园区实正在是“浙江籍”。早在2010年，受政策吸引，已经在聚氨酯行业稳居龙头的华峰集团开启“西进”企图，并将目光瞄向了庸俗产业中长期被国外巨子垄断的核心质料——己二腈。 经过十多年的进展，这家“先人一步”被引来的东部企业，接连突破近200项手艺困难。2022年9月，重庆华峰己二腈名目三期投产，年产能达20万吨，完全摆脱了过去“买面做饼”的窘境。 跟着重庆华峰在此扎根壮年夜，越来越多的高低游配套企业也被吸收到此落户。 比方“街坊”重庆同辉天有气体，便是被重庆华峰的“废气”吸收而来的。通过园区廊道，产线即可取患上上游企业的二氧化碳废气，再以此为质料制取干冰、食物添加剂。岂但节省物流费，还能防止运输消耗。 和重庆华峰这个“老移民”相比，位于成都经开区的中创新航算是成渝“双圈”的“新住户”。从签约到开工仅29天，从开工到封顶仅6个月，11个月实现设备搬入——2021年，中创新航以“极限速率”扎营成都。 “来成都，没有象征着以及东部‘切割’，而是为了双向赋能。”中翻新航成都公司负责人通知记者，“极限速率”的面前，不仅是当地政府的高效办事和日益完善的工业生态，也离不开成都公司对于总部的技巧、管理、供应链体系的全方面汲取学习：来自江苏的焦点技术团队常驻成都，为新产线的工艺调试保驾护航；成熟的管理范式以及品质控制系统被完整复制到新基地；长期竞争的东部供给链伙伴追寻而来，敏捷搭建起以成渝为圆心的产业链聚集圈。 该负责人介绍，“坐拥”东西两地多重优势，中翻新航成都公司放慢构建“零碳电池”基地，在建二期名目总投资120亿元，布局年产能约达30GWh。与此同时，依靠中欧班列这一国内物流年夜通道，其能源产物已经进入多家跨国车企翻新构造，储能产物入选多家国内头部开辟商以及电网公司供货商名录，市场占据率稳步提升。 产业转移不是简单地把东部的“枝条”剪下来插到西部，而是一条以市场合作为引领、以营商情况为托底的生态哺育之路。一方面，企业本身并不是换其中央走老路，而是在转移中拓新升级、铸强实力；另一方面，承接地也借助外围企业的定单、渠道以及资本，持续输送东风“暖意”，吸收配套企业收获，终究在这里培养出根系交织、资本互通的“产业森林”。 究竟三：“双城”≠此消彼长 融合协同晋升区域能级 30万——这是2024年川渝两地人口净流入的数据，这一范围已经不亚于东部内地经济年夜省。 如今的川渝盆地，人才、本钱、技术、政策，如百川汇流、相互激发，为地区开展能级晋升爆发微弱能源。 正值采访团调研时期，一款名为“通天晓”的人形机械人“上岗”成都陌头，帮手交警保护交通秩序。它没有需联网，反应敏捷，还能与人互动。这背地是成都阿加犀智能科技有限公司(如下简称“阿加犀”)自立研发的融会架构端侧AI手艺——仅用一块芯片即可驱念头械人的“年夜脑”以及“小脑”，年夜幅降低老本与结构纷乱度。 在阿加犀CEO孙晓刚看来，川渝地区背靠电子科技年夜学、中国科学院成都计算所等高等院所，业余人才济济，同时财产梯度转移正正在为野生智能技能连续开释丰富的利用处景。这让他们这家科技企业对于于扎根西部充满信心。 作为阿加犀的投资人以及合作伙伴，高通公司同样对于中国西部地区的吸引力有了更深入的认知与期待。“众所周知，这里年夜批承接了电子破费品、智能网联汽车、野生智能等新兴产业。分散当地的财产布局，咱们希望与合作同伴联袂参预其中。”高通公司中国区董事长孟樸表示。 实践引领，制度创新也紧随而上。 天下首个跨省域共建新区——川渝高竹新区自2020年设立以来，一直被视作成渝“双圈”探索经济区与行政区适度拆散革新的“试验田”。在这里，200多户企业“只分上下游，不分川和渝”，形成合作亲切、供销疏通的财产集群。 来自广东东莞的欣悦精工科技有限公司担任人表示，依靠该区“政策就高不就低、老本就低不就高”的跨省协同机制，该公司不但能乞请重庆市科技局的50万元研发经费反对，还能够经过跨省域的一体化供电体系，就便宜选择使用两省市电力。“随着新区没有断成长，咱们和川渝两地的客户合作都变得更加亲切。” 兄弟同心，其利断金。 成渝“双核”相向而行，一直正在西部地区会聚起强年夜势能，助推地区经济抖擞复生：联合实施科技攻关名目111项；成渝高铁日均开行102对，单日超13万人次跨省流动；参保职员异地就诊结算2024年到达317万人次…… 站正在“十四五”收官和“十五五”谋划的节点，咱们从成渝双城经济圈清晰看到，产业梯度转移不光是平面图，而是平面画。若将舆图上货色部之间的迁移看作立体线条，那末舆图之上，则是地区间产业、人才、资金、政策的深层互动与双向协同。 成渝，正正在用实际探索重塑人们对于家产西进的认知，并正加快成为我国扶植现代化产业体系的主要引擎。(国民网 重庆频道胡虹对本文亦有进献) 【编辑:付子豪】
用户反馈，一旦，拉萨市冲赛康公交站，20路公交车缓缓停泊，多少乎听没有见车辆噪音。刚从冲赛康市场推销完的乘客有序上车，夕阳从车窗照入，车内洁净整齐。 2019年以来，拉萨优先成长都会大众交通，鼎力推动公共交通畛域的新能源化。“停止现在，全市共有都会公交路线43条，路线全长975.6公里，运营车辆559辆，已实现公交车100%新动力化。”拉萨市面路运输管理局局长巴罗说。 “新能源公交车驾驶安静、乘坐波动，更首要的是...
中新网重庆9月27日电 (记者 钟旖)第十四届中国风景园林教育大会、2025年全国风景园林专业学位研究生教育年会27日在西南大学开幕。 本届大会以“改革创新·协同融合”为主题，是我国风景园林教育领域两项重要学术活动的首次联合举办，旨在深入交流教育教学改革成果，探索学科建设新路径，推动产学研用深度融合，服务国家生态文明建设和美丽中国战略。图为第十四届中国风景园林教育大会、2025年全国风景园林专业学位研究生教育年会开幕现场。西南大学供图 中国风景园林学会副理事长李雄在致辞时指出，风景园林教育要以“创新”为引领，勇于探索新路径，持续提升风景园林学科的时代性与引领力；要以“协同”为抓手，打破壁垒，在人才培养方案制定、课程体系构架、实践基地建设等关键环节深化跨界合作，凝聚“政产学研用"多方育人合力，共同构建优势互补、资源共享的高质量教育生态；要以“融合”为导向，厚植行业精神内核，培养兼具家国情怀与专业本领的风景园林人才。 重庆市城市管理局副局长廖聪全说，重庆作为一座享誉全球的8D魔幻山水之城，为风景园林事业的发展提供了丰沃的土壤。近年来，重庆努力绘就“推窗见绿、出门见景、行路见荫”的城市新画卷，离不开风景园林教育提供的人才支撑和智力支持。“我们将以大会为平台，学习借鉴先进理念与成功经验，紧密结合重庆实际，进一步深化风景园林领域改革与创新。” 西南大学是我国较早开办园林本科专业的高校之一。西南大学校长王进军介绍，数十年来，该校风景园林学科持续深化多层次、多方向的人才培养理念，构建起“本-硕-博”贯通的人才培养链条，为行业输送了一批既能“仰望星空”做理论研究、又能“脚踏实地”解决实践问题的复合型人才，为西部风景园林领域的人才培养和行业发展贡献了“西大力量”。 据悉，大会期间将举办主旨报告、4大主题论坛、10个分论坛、8个研究生论坛，全面展示风景园林学科在教学改革、产教融合、科学研究、课程思政、实践教育、国际合作、数字赋能等方面的探索与成果。 大会还公布了第三届中国研究生“美丽中国”创新设计大赛——风景园林设计赛道获奖名单，并举办获奖作品展览、本科与研究生毕业设计优秀作品展、研究生论坛论文海报展览，充分展现青年才俊的创造力与责任感，为推动学科发展注入新鲜活力。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社合肥10月1日电 (付敏)“文脉——桐城派主题文物展”10月1日在安徽博物院开展，其中近160件(套)文物系首次公开展出。 桐城派，是中国清代文坛上最大的散文流派，其文风清正雅洁，主导清代文坛两百余年。方苞、刘大櫆、姚鼐被尊为桐城派“三祖”。 这次展览是桐城派文物珍品首次大规模集结，汇集安徽博物院、南京博物院、扬州博物馆等10家收藏单位的220余件(套)桐城派主题文物，门类涵盖手稿、信札、书画、著作刻本等。10月1日，“文脉——桐城派主题文物展”展出清朝大臣赵慎畛寄给桐城派士人姚莹的信札。王威威 摄 姚鼐手书《西园记》、林纾的《浮山听泉图》、赵慎畛寄姚莹的信札等近160件(套)文物系首次公开展出。 该展览策展人、安徽博物院研究馆员刘东说，清代中后期，面对西方列强的入侵，桐城派士人秉承经世致用思想，在军事、外交、教育、文化等诸多领域开展洋务运动，积极谋求维新图强，在中国近代化历程中作出了重要贡献。 展览现场，清代名臣姚莹“抗英保台”场景复原图备受游客关注。据刘东介绍，姚莹任台湾整饬兵备道期间，在基隆港率领军民奋勇抗击英军，取得五战五胜的战绩，重创了一艘英舰。 姚莹在台湾任职期间还撰写了《东槎纪略》一书，论及台湾政务沿革、物产、风土人情和抗英保台期间的军务、兵事等。 刘东说：“本次展出的是《东槎纪略》清道光十二年的刻本。《东槎纪略》融合桐城派文风与经世思想，为清代台湾治理及地理研究提供了原始文献依据。”(完)--> 【编辑:张令旗】