工人日报e网评丨“智驾神器”？在守法边沿的摸索很危险 作者：龚先生 高速公路上车辆飞奔，驾驶员却双手分隔断绝分散偏偏向盘，或者潜心看手机，或者抬头打瞌睡——这并非未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“愚笨”车主利用所谓“智驾神器”制造的危险场景。 近期，有媒体查问拜访发明，局部车主通过应用电容感应绒布、配重环等，决心骗过DMS(驾驶员监控系统)监测，让系统误认为驾驶员双手从未离开方向盘，而车主本人则垂头玩手机、闭眼歇息甚至躺平睡觉。网上，有商家公开销售此类“辅助神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆辅助驾驶功能当做“无人驾驶”变成悲剧的案例连续出现，而“心大”的车主却“缠足不前”，让人扼腕。 性命安全大于天。所谓“智驾神器”既没有理智，也不奇异，明显是游走在违法边沿、为危险驾驶“打辅佐”的夺命之器，是插在智能驾驶平安防线上的“钉子”，其面前埋没的是驾驶安全风险以及车主的认知误区，值患上高度借鉴。 多数车主眼中的“神器”，实则是对于交通平安与法律法规的双重挑衅。目前，我国市面上绝年夜多数智能辅佐驾驶系统仍处于L2协助级别，远未达到可齐全“托管”的水平。一旦驾驶员在开启系统后抓紧警惕，结果不可思议。这不但违背道路交通安全司法法例，更对于本人以及大众安全形成威逼。 我国当前市面上年夜年夜都具有帮助驾驶功能的车辆，都强制请求驾驶员双手不能长光阴脱离偏偏向盘，DMS零星正是这一安全底线的紧张技巧保障。而“智驾神器”决心毁坏这道安全监控，已经涉嫌违法。 那末，灰色“神器”为甚么有市场？背后折射出的是智能驾驶技术遍赶早期，车企存在鼓吹误区，车主存在认知盲区。 一些厂商在营销宣扬中，太高强调辅助驾驶的“主动化”程度，诸如“主动驾驶”等含混或过界的宣扬语，容易给生产者形成“车辆能够完整自主驾驶”的误解。 别的，部分用户对于智能驾驶技术的局限性看法不足，有的车主将L2级部分主动化驾驶、帮助驾驶，差错地一律于主动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其容易铤而走险。 类似自作伶俐“破解”汽车平安零碎的举动，早有先例。从早期的“宁静带插片”欺骗安全带未系报警，到起初的“强干扰电子狗”规避超速监控，这些都反应出部分驾驶员法则熟悉的淡漠以及对于平安边界的麻木。 面临滥用智能辅佐驾驶带来的新风险，制度典范榜样与技术进攻是事不宜迟。 据悉，产业以及信息化部在勉力匆匆进包括DMS体系在内的帮助驾驶相干国家标准的制订，守候“新国标”从泉源上强化智能驾驶平安标准；若何“魔高一尺，道高一丈”，也磨练各家车企能否在技巧上有防范设想，让驾驶员的智能监测有效可靠；对于付公开销售用于诈骗汽车宁静系统、助长危险驾驶行动对于象的商家，应依法依规整理和打击，切断其流畅渠道；驾驶员自身也应晋升规矩熟悉，少些幸运心思。 科技向善、智能向善的期间，无论技巧如何演进，方向盘后的义务，一直是属于人的。 【编纂:于晓艳】
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除非，中国天气网讯 今年第20号台风“博罗依”明天(9月27日)破晓已经进入南海，估计它将继承向西南方向移动，并将于28日擦过海南南部海面。受其影响，将来三天，华南局部地区风雨再起，局地或者现年夜暴雨，需留神贯注。同时，华西秋雨再度加强，四川西南部、陕西南部等地降雨频仍，需警惕次生灾害的发生。--> “博罗依”将影响华南 局地或者现年夜暴雨 今天，我国降雨范围较年夜，笼罩华北、黄淮、西南、华南等地局部地区，其中广西、云南、河南局地雨势较强，监测表现，云南中部以及西北部、贵州西南部、广西西部、广东雷州半岛、海南岛东部及河南北部和南部...
从全局视野，包罗，10月1日，正在广西南宁国内会展中央停止的2025第19届广西车交会吸收没有少公众不雅展、试乘试驾。图为车显示场。中新社记者 陈冠言 摄10月1日，正在广东北宁国内会展核心举行的2025第19届广西车交会吸收很多大众没有雅展、试乘试驾。图为车展现场。中新社记者 陈冠言 摄10月1日，正正在广西南宁国内会展核心举行的2025第19届广西车交会吸收很多公众观展、试乘试驾。图为车展现场。中新社记者 陈冠言 摄10...
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