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经过数据挖掘，便是，国庆中秋假期，北京市文化以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特性文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流弄法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着没有平的精神。北京市文明以及游览局经心梳理乡村落红色影象，串联起那些承载着...
从深层次看，数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“年夜学生就业”能够看到，从中央到中央，各级党委和政府都把年夜门生就业任务摆在优先地位。 从今年春招到暑假，再到刚最先的新学期，教导部出台多项措施，相继面向毕业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘举动、失业本事提升“双千”计划、已离校未待业结业生专场招聘会……为帮忙学生实现高品质就业，各高校正重新生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的失业服务系统，为年夜弟子稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届卒业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为帮助应届结业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业，多所高校努力行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造先生走进重点企业展开现场面试，打造“走访-练习-任命”快速通道；地方财经年夜学、中国国民大学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并进行“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项处分金，指导卒业生投身西部与下层。一系列精准举动从高校统筹、院系发力、政策鼓励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在结业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的练习期满，经过争持考核后，他将有能够收到宝钢股份的登科通知书。成果会在9月出炉，而这个时间，正是大部分应届毕业生刚刚起头秋招的时分。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研静止。北京科技年夜学失业领导中心副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研举止是三方意愿独特匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深上天明白学生；另一方面，门生也心愿有机会去企业实地观赏，而高校本身也在发展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校带领带队组织应届结业生走入行业一线，访问重点企业，领会各方就业需要。该校失业指导效劳中间副主任胡琳茹介绍，往年，黉舍组建了12支失业先导团队，300余名师生分赴天下15个省分，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批录用报告。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有能够在练习后取患上企业发放的考中通知书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院踊跃织密校企合作网络，依靠学院“企业行”活动踊跃拓展企业资本，加强与专业相关行业和企业的合作联系，增加先生练习就业岗亭时机，让师长教师走进合作企业开展研学研行，拓宽先生视野，提升学生职业素质以及就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的途径，与企业建立实习理论基地，为老师实习就业提供有力反对。 杨中英介绍，学院还建立了优质雇主单位名录，静态维护合作企业数据库，开展校友地点企业定向引荐。在鼓励和催促结业生致力加入黉舍举办的双选会底子基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园雇用活动实效。 中国国平易近大学在拓宽就业渠道方面注重阐扬院系力量，各院系别离学科业余特色举办少量招聘活动，开掘定向待业岗位。北青报记者明白到，中国国民年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向挖掘待业岗位1100余个。特别是各院系连系学科专业特点，共进行180余场应聘活动，挖掘定向就业岗亭1900余个，参会学生5900余人次。黉舍还注重维护对亲近百家先锋人才就业练习理论基地，将更多适配性高的优良单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡，入职中国铁路成都局团体无穷公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨：“如果调度零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发了然，修改他乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通年夜学前往下层就业的师长教员代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交年夜弟子所为”的就业导向，制订学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”路程路线，实现对于西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科业余特征和地区产业发展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对接，推进校企联合摧残重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建练习实际基地，着力提拔毕业生效劳西部地区经济社会发展的能人供需适配度。 为了鼓励更多毕业生返回西部、返回基层失业，北京交通年夜学施行“典型示范激励工程”，学校设立了下层就业专项处分金，重点对于到西部地区、下层一线、重点畛域就业的毕业生，赐与2000-40000元没有等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举办基层任务锻炼营。2024届，下层失业人数同比增进33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名先生被付与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层待业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学最先策划 暑假里，北京交通年夜学2025级重生吴紫涵(假名)高兴地拆开及第告诉书时发现，随关照书一起寄来的另有一份《2025巨匠长老师职业倒退自助手册》，让他很是意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校看法到，失业工作不能只针对于大四学生，就像“教导要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一复活入校时最先抓起，帮助学生尽早了解本身的业余、尽早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在办理重生报到手续后发明，本人和全部新生一起，需完成两学时的线上职业生活规划先导课。据该校就业与守业指导中间主任张博引见，复生每一每一对大学业余不足了解，而且退学一年后就面对于年夜类业余分流，以是黉舍要帮他们尽快领会本身的业余及相干职业，对于年夜学生存甚至未来的职业生涯及早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包孕生活计划、就业教导、职业手腕专题晋升、创业教诲等内容。其中面向本科生14门、研讨生8门。 在北京科技年夜学，职业生活教育融入到本科生全过程培植中，以至重新生入校军训时就开端了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“回生体验日”活动，让新生用半小时时光体验年夜学四年的生活，并对于未来发展做出抉择。有的同学挑选了接续进修，但在体验后发明并不符合自己。在她看来，比起提拔门生求职才干，高校在帮他们建立精确的职业不雅念中起的感化更加紧张。譬如现在一些学生一味求稳考公考编，便是失业不雅点出现了题目，高校应当增强引导，让学生看赴任别职业抉择的可能性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜门生职业发展与就业指导》贯通本科四年，根据不同学年学生的生活生存猜疑发展系统的课程进修。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四任务坊、周五锻炼营，立体环绕式办理学生的生涯猜疑。到了寒寒假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同砚们供应适用技艺培训。胡琳茹就经常接到先生咨询，请她帮忙窜改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度不减 克日，教诲部“高校卒业生离校后就业服务”小程序上线，特地为已离校、未就业的毕业生继续引荐针对性强的岗位信息。传统上，大学卒业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届结业生报酬。但教诲部高校卒业生就业效劳司相干负责人近日指出，以落伍一步做好离校未就业毕业生的待业帮扶，是重中之重，北京青年报记者重视到，本年从教导部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业效劳范围，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后就业效劳”小程序的岗亭信息来自国家年夜学生就业效劳平台内，其特点是能够联合结业生的教导背景、专业技艺、求职希望等团体信息，有针对性地推送成家度高的优良岗位。这些岗位信息经过学信网年夜众号推送，将没有断持续到往年年底，毕业生需要关注该公众号。其余，暑假以来，国家24365年夜学生就业效劳平台陆续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，雇用岗位分为互联网/通信/电子、分娩/加工/发明、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教诲部的引导以及动员下，在京高校在效劳离校毕业生方面也积极作为。5月初至寒假期间，中国农业大学“中农云”门生就业办事网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期实习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找事情、非卒业年级学生练习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校毕业生正在这里预约登记并投递简历后，用人单元可以在线筛选简历，而后与毕业生约定光阴在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任老师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的职位以及你比较立室，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，假如能进口试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，关于已经离校未就业的老师，北科年夜正在当年12月31日之前，各院系赋闲老师每周都会以及他们联结，询问其求职进展并同步给他们就业新闻。此刻，一些曾经毕业好久想要换事情的同学还会与胡琳茹讨论，一些毕业熟手里有适宜的任务机会还会请她推荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对已经离校但仍有就业动向的学生，会建立特地的支持分割群，将给正在校生的就业信息同步给毕业离校先生，按照他们的需要定向推举，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定支付或者替换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
如同，乃至，中新网西安9月30日电 (阿琳娜 王小东)国庆、中秋“双节”行未来临，西安铁路公安处秦岭站派出所连系高海拔、高坡度、高凛冽等辖区零乱地形特征，铁路平易近警跋山涉水、蹚水过桥，用脚步丈量辖区宁静，用服从护航搭客安全，存心用情保卫着开通运行已经67年的宝成铁路。西安铁路公安处秦岭站派出所民警检查线路治安状态。王小东 摄 在被誉为“云端”车站的青石崖站，民警站区开展治安隐患大排查，停止消防隐患督导，卖命排查...
新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】
中新网杭州9月27日电 (钱晨菲)9月27日，杭州高新区(滨江)网络文学出海洽谈会暨IP直通车专项活动举行。本次活动作为2025中国国际网络文学周的重要组成部分，聚焦网络文学IP的全球化开发与跨业态转化，汇聚政府、企业、创作群体等多方力量，共同探索数字内容出海的创新路径与生态构建。 高新区(滨江)是网文、网剧、网游文化“新三样”发展高地。2024年全区规上文化“新三样”企业实现营收982.8亿元，其中网游企业实现营收916.5亿元；文化“新三样”出口额超12亿美元，培育了《永劫无间》《燕云十六声》《藏海传》《斗罗大陆》等一批出海爆款，拥有中国网络作家村等重大文艺创新和IP转化平台、浙江数字文化国际合作区等国家文化出口基地，文化“新三样”发展和出海规模稳居浙江前列。活动现场。主办方供图 为进一步推进区域文化“新三样”出海、发展文化贸易，该区在活动现场正式发布推动文化“新三样”出海“改革10条”和推动文化“新三样”发展“政策40条”(征求意见稿)的主要内容。 “改革10条”围绕文化产业政策体系创新、文化金融服务模式创新、文化服务体验场景创新、文化内容出海载体创新4个方面，推出10项具体举措。 其中，该区首次设立文化“新三样”发展专项基金，规模5亿元，坚持“投早、投小、投原创”，对优质“文化+科技”企业和高品质、高投入的数字内容创作研发以及关键核心技术研发等重大项目，加大资金扶持力度。“文创能力评价体系”即“文创分”，则对文化“新三样”企业原创IP、数字内容、知识产权、文化品牌等无形文化资产进行量化评估，综合评价文化企业创新能力，提升金融服务水平。 “政策40条”则突出“全周期”扶持、“全链条”扶持和“全方位”扶持，从原创精品创作，到优质IP转化、产品出海发行、海外运营推广、出海企业平台壮大培育等9个方面，均给予相应政策扶持。 例如，在原创精品创作扶持上，对弘扬中华优秀传统文化、社会主义先进文化和高新精神文化的优质文化“新三样”原创内容，经评审，给予最高500万元扶持。在优质IP转化扶持上，对原创网文IP首次被改编成网游、网剧等，并公开发行或播映的，经审核，给予作品版权所有企业最高200万元奖励。以当下热门的微短剧产业为例，对于微短剧企业当年度新出海发行的微短剧，给予每家企业每年最高60万元的支持。 未来，杭州高新区(滨江)将继续发挥产业集聚与政策引导优势，加快形成文化出海的全产业链，打好“政策+服务+改革”组合拳，全力建设文化“新三样”出海产业生态最优区。(完)--> 【编辑:刘阳禾】