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正如，央广网北京9月28日消息(总台记者管昕 张国亮 于晨)据核心广播电视总台中国之声《音讯纵横》报道，克日，浙江杭州一男子酒后用“智驾神器”驾车获刑的新闻引发关注。检察机关表露，车辆在主驾驶位无人的情况上行驶了足足20分钟。所幸夜深车少，未造成重年夜后果。--> 据介绍，车主在方向盘上加装了一种被称为“智驾神器”的配件，让系统误以为驾驶人员的双手未离开偏向盘，使车辆延续维持无人驾驶的形态。而记者考察发明，今朝仍有商家在网购平台地下售卖所谓“智驾神器”“智驾免打扰模块”“智驾魔盒”等商品。酒后使用“智驾神器”驾车获刑，带来哪些警示？ 2025年9月13日清晨2时许，一辆打着双闪灯的小客车悄悄停在路线地方，阻拦前方车辆通行。过路群众发明该车辆主驾驶位空着，仅有副驾驶座上躺着一名汉子，车内里控台还显现着“报警”提醒，便报了警。 浙江杭州市临平区国民检查院二级检察官金洁芸介绍：“经过检察，王某某是跟人吃夜消，喝酒以后独自一人驾驶车辆前往了寓居的小区，以后又一个人出门上车，并开启了车辆的智能辅助驾驶系统，定位到公司。时代他使用了所谓的智驾神器，以回避体系对于于驾驶员双手没有患上离开偏偏向盘的检测，进而从主驾驶位翻到了副驾驶位，以后在酒精的感化下就睡着了。在车辆行驶了年夜概20分钟，它就主动停下在一个路口，而且打开了双闪，提醒报警。” 当天黄昏3时11分，经检测，王某某血液中乙醇含量达114.5mg/100ml。到案后，王某某供认其于9月12日晚至越日凌晨与朋友吃夜宵，喝多了酒，因而抱着侥幸心理让车辆自动驾驶。 金洁芸进一步介绍：“他醉酒驾驶机动车在路线上行驶的行为曾经触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一的规则，涉嫌风险驾驶罪，公安构造也依法对于其采取了刑事扣留的强制步伐。咱们综合全案的情节，以及王某某已经经在两年内有酒驾记录这一情况，于2025年的9月17日依法对于王某某提起公诉，并提出了拘役1个月15日，并处罚金国民币4000元的量刑倡议。9月19日，人民法院实用速裁程序开庭审理了这个案件，并当庭判决王某某犯危险驾驶罪，驳回了查看构造的量刑建议。王某某也表示服判。” 金洁芸还表示，这是当地首起把持智能辅佐驾驶零碎的风险驾驶案，以及罕见的危急驾驶罪的显露形式有所不同。 金洁芸说：“咱们也是经过过程逐帧去比照行车记载仪、路途监控，包括车辆的后台数据等，正确复原案发通过，又通过查询车辆的自动化品级，相干的技巧规范，以及参照最高检宣布的典范案例，最终准确认定王某某开启L2级别的需要人车共驾的帮助系统，在道路上面行驶是一种驾驶行为，因此应当承担醉酒驾驶的法律义务。” 为甚么主驾驶位上无人，车辆还能主动驾驶？据了解，王某某这辆车是往年5月购置的，装有2级智能帮助系统。根据车辆零碎设定，驾驶车辆时，一旦双手脱离方向盘、使用该辅助零碎跨越2分钟，系统就会提醒驾驶职员接受方向盘，否则会主动降速并加入零碎，以此确保行车平安。但为了“骗过”方向盘检测，王某某在偏偏向盘上加装了一种被称为“智驾神器”的配件，让体系误认为驾驶职员的双手未离开方向盘，使车辆延续放弃无人驾驶的状况。 资深汽车业内人士刘晋南对中国之声表现，所谓的智驾神器，其道理就是配重，欺骗监控模块。使用智驾神器，不仅对本身和家庭没有负义务，也会影响行业衰弱开展。 刘晋南说：“所谓的帮助神器，实在是通过配重材料欺骗车机对驾驶员的监控系统。这种行动不唯一碍行驶平安，同时对于辅助驾驶零碎的数据收集、产物迭代会带来负面影响。使患上帮手驾驶系统无法实时收集真实且精确的驾驶数据。主机厂在经由历程失常的驾驶举动收集到数据，是能够通过OTA等体例停止辅助驾驶性能的迭代，优化产物，实现行业部门高品质发展。如果每一一个车主都通过非法改装，诈骗车机软件，达到所谓‘方便’的用车需要，其实毁坏了全部行业发展，而且敷衍团体来说也是不负责任的。” 曾经担任检察官的法使人士薛永奎呈文记者，近年，AI技术迅猛进展，当AI赋人才类活动时，人与AI之间的责任边境应当如何分别？此案给出了分明答案。 薛永奎透露表现：“智能驾驶扭转了出行方法，但只是辅助驾驶系统，因驾驶致使的法律义务照旧由驾驶人承当。启动辅助驾驶性能后，驾驶主体并未变动，王某照旧是第一责任人，王某在醉酒情况下，依然驾驶灵活车，因而引起公共平安处于危险形态，依法形成危急驾驶罪。” 记者在某网购平台搜索发明，现在仍有商家在公开售卖所谓“智驾神器”“智驾免打扰模块”“智驾魔盒”等商品，且有的销量过百。记者以消费者名义咨询商家，客服示意，响应车型均可装置，并发来安装视频—只要将红色模块接入方向盘内部的插头，即可实现装置。薛永奎对于此暗示：“这类产品招致驾驶员双手脱离方向盘，属于阻碍平安驾驶举动，不管开车应用‘智驾神器’，仍是生产、销售各种所谓的‘智驾神器’产物，都是违法的，形成严重后果还有能够组成临蓐、销售分歧乎平安标准的产物罪。王某某案涉及的所谓的‘智驾神器’分明属于不符合安全标准的产品。” 中国政法年夜学刑事法律学院传授谢澍认为，这起案件了解理会了一个要害准则，即当前的“主动驾驶”只是辅助工具，驾驶员永久是宁静的第一责任人。 谢澍表示：“依据国家标准，涉案车辆的L2级自动驾驶要求驾驶员必须全程监控并随时操办接收。当事人正在醉酒状况下，判定力以及反应本领严重下落，基本无奈履行这一法定义务，其行动实质上仍是危险驾驶。判决明了地规定了义务边界——技巧辅助不能成为违法的挡箭牌，只有车辆在门路上行驶，驾驶员的法律责任就不会因使用了科技而转移或者减轻。” 临平区国民检察院二级检察官金洁芸也表示，检查构造正在办案时发明，所谓的“智驾神器”此类舞弊工具伤害性很大，需要尽快激发公家和相干部门的重视。 金洁芸说：“咱们认为对于于局部犯警商家生产以及销售此类绕开车辆平安检测的后门工具，应当予以严厉打击，也建议广年夜车主要拒绝购买以及应用，不要让一时的费事变成血泪的喜剧。” 【编辑:付子豪】
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