聚焦养老托育,怎样激活“一老一小”消费新空间?

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总台记者从陇西县最新得悉:截至明天11时30分,甘肃省陇西县地震已经致17个州里3505间屋宇受损(生活生计用房3400间、从属用房105 间),其中倾圯17间,平日受损3488间,告急转移安置年夜众7812人,8人受伤,均已经转病院治疗,路线交通设施受损27处。(总台记者 王妍 卢山)--> 【编纂:刘阳禾】

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来自,至于,美国总统特朗普9日在交际媒体宣称,将自8月1日起对于所有从巴西进口的商品征收50%的关税。巴西总统卢拉10日表示,巴西经济不对美商业也能运行,同时也准备通过外交、经贸等手段实验处置问题。美国对于巴西持久存在贸易顺差,美国是巴西第二大商业同伴。剖析人士指出,美国对巴西商品征收高关税,将推高美国破费者的生存老本。-->  美国有线电视新闻网报道称,2024年,巴西向美国进口了总额高达404亿美元的商品。...

当然,中新网9月25日电 据商务部网站消息,商务部公布布告,对于原产于墨西哥以及美国的入口碧根果提议反推销备案调查。  《中华群众共以及国反倾销条例》第十八条规定:“在非凡是景遇下,商务部不收到反推销没有雅察的书面请求,但有充分证据认为存在倾销以及伤害和两者之间有因果瓜葛的,能够决议备案考察。”  商务部取得的开端证据以及信息显示,原产于墨西哥以及美国的出口碧根果以低于正常代价的代价向中国出口销售,存在倾销。同时,该产物进入中国市场数目年夜幅增长,价格呈下落趋向,对中国国内财产同类产物价格造成增加以及抑止,中国国内产业遭受了实质损害,自墨西哥以及美国进口产物的推销与海内家产实质侵害之间存在因果关系。  依据《中华群众共以及国反推销条例》第十八条的规定,商务部决议自2025年9月25日起对于原产于墨西哥以及美国的出口碧根果停止反推销备案察看。现将无关事项公告如下:-->  一、备案考察及调查期  自本公密告布之日起,商务部对原产于墨西哥以及美国的出口碧根果停止反推销立案考察,本次调查断定的倾销考察期为2024年1月1日至2024年12月31日,产业伤害调查期为2022年1月1日至2024年12月31日。  二、被查问访问产物及盘问访问局限  考察范畴:原产于墨西哥以及美国的出口鲜或干的碧根果。  被盘问访问产物名称:鲜或干的碧根果(美国山核桃、薄壳山核桃)。  英文名称:Carya illinoensis。  产物形容:鲜碧根果或者由碧根果果实为质料,经挑选、干燥等工艺制成没有管是否去壳或者去皮的主要供人类食用的坚果。  重要用处:碧根果可生食或者炒食,也可制作各种点心或者提取油脂。  该产物归在《中华群众共以及国进进口税则》:08029990,该税则号项下其余产物不在本次调查范畴之内。  三、注销到场调查  利害瓜葛方应于本公讦公布之日起20天内,向商务部商业营救考察局登记参加本次反推销查问访问。参加查问访问的利害干系方应依据《登记加入观察的参考格式》供应基本身份信息、向中国出口或出口本案被考察产物的数目及金额、生产以及销售同类产品的数目及金额以及关联情景等申明质料。《注销参与查询访问的参考体例》可在商务部网站贸易救济考察局子网站下载。  利弊干系方注销参加本次反推销调查,应通过“贸易救济查询访问信息化平台”(https://etrb.mofcom.gov.cn)提交电子版本,并依据商务部的请求,同时提交书面版本。电子版本以及书面版本内容应相同,格式应连结一致。  本布告所称的利害关系方是指《中华人平易近共和国反推销条例》第十九条规定的集体以及构造。  四、查阅公开信息  短长瓜葛方可在商务部网站商业救济调查局子网站下载或到商务部商业救助公开信息查阅室(电话:0086-10-65197878)查找、阅览、缮写并复印案件暗地信息。  五、对备案的批评  利害瓜葛方对本次盘问拜访的产品范围、被没有雅察国度及其余相关题目如需公布评论,可于本布告发布之日起20天内将书面看法提交至商务部商业救济调查局。  六、考察方式  根据《中华人平易近共以及国反推销条例》第二十条的规定,商务部可以采纳问卷、抽样、听证会、现场核查等方式向无关短长关系方了解情况,进行没有雅察。  为获患上本案考察所需要的信息,商务部通常在本布告规定的注销介入不雅察停止之日起10个工作日外向利害瓜葛方公布考察问卷。利弊瓜葛方能够从商务部网站商业挽救不雅察局子网站下载观察问卷。  《碧根果反倾销案国外出口商或者生产商调盘问卷》询问信息包括公司的构造以及运作、被调查产物、对于中国的进口销售、外洋销售、经营以及财政等相关信息、临盆本钱以及相干用度、估算的倾销幅度及核对于单等内容。《碧根果反推销案国内生产者考察问卷》询问信息包括生产者基本情况、海内同类产品情况、经营以及相干信息、财务以及相关信息、其余须要说明的问题等内容。《碧根果反推销案国内出口商调查问卷》询问信息包括公司根本状况、被考察产品商业以及相关信息等外容。  利害干系方应在规则时间内提交完备、正确的答卷,理当包含考察问卷所要求的全部信息。  七、信息的提交和处置  利弊瓜葛方在考察历程中提交谈论看法、答卷等,应通过“商业捐赠不雅察信息化平台”(https://etrb.mofcom.gov.cn)提交电子版本,并按照商务部的请求,同时提交书面版本。电子版本以及书面版本内容应相同,格式应放弃一致。  利害干系偏向商务部提交的信息如需保密,可向商务部提出对于相干信息进行保密处理的乞求并说明来由。如商务部批准其请求,申请窃密的利害关系方该当同时提供该保密信息的非保密提要。非保密概要应该包含充实的有意义的信息,以使其余利弊关系方对于保密信息能有合理的了解。如不能供给非保密提要,应说明理由。如利弊瓜葛方提交的信息未说明须要保密,商务部将视该信息为公开信息。  八、分比方作的后果  根据《中华群众共以及国反推销条例》第二十一条的规则,商务部进行调查时,利弊干系方应当如实反应景象,供给无关资料。利害干系方不如实反应状况、供应无关资料的,或者不在正当时间内供给需要信息的,也许以其余方式严重妨碍考察的,商务部能够按照曾经取得的现实以及可得到的最佳信息作出裁定。  九、盘问访问限期  本次调查自2025年9月25日起最先,凡是是应在2026年9月25日前结束考察,非凡是情况下可延长6个月。 【编纂:刘阳禾】

经过用户反馈,以便,厦门港的荣华,是一部逾越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不只是海内外航运贸易中转港,更是西北内地商业中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。  但绚烂亦有消灭时。  万国互市的商港在近代中国社会动荡中慢慢沉寂,一度成为海防前哨。改革凋谢后,这座百年老港再次突起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。  2011年...

中新社北京9月29日电 (周昕)2025年WTT中国大满贯赛29日进入正赛第二个比赛日。国乒迎来两场“德比战”,作为男单六号种子出战的梁靖崑以3:1淘汰队友温瑞博,女单二号种子王曼昱以3:0战胜队友何卓佳。  伤愈复出的梁靖崑在首轮迎战小将温瑞博,后者近期进步显著,在第29届亚洲青少年乒乓球锦标赛中加冕U19组“三冠王”。  首轮比赛就十分胶着,梁靖崑把握住关键分,以15:13先拔头筹。第二局温瑞博敢打敢拼,以11:5扳回一局。第三局开始,梁靖崑加强了单板质量,给对手增加失误,以11:4、11:2连下两局,顺利晋级男单32强。  “温瑞博是非常有冲劲的年轻队员。今天我们发挥得都不错,可能在关键节点上,我对于球的处理比温瑞博更加合理、细致一些。”梁靖崑在赛后采访中说,接下来不论对手是谁,自己都会全力以赴。“能在场上打比赛,就已经非常享受了。”-->  女单赛场,王曼昱与队友何卓佳上演另一场国乒“德比”。2024年WTT中国大满贯赛女单1/4决赛上,王曼昱曾以4:1战胜何卓佳。29日的比赛中,王曼昱直落三局,以11:8、11:8、11:6轻取对手,晋级女单正赛第二轮,她将对阵印度选手巴特拉。  “首场发挥还是不错的。”王曼昱在赛后表示,自己和何卓佳非常熟悉,在赛前准备上也会更加充分。“佳佳(何卓佳)属于颗粒打法,还有她在防守上会更好一些,比赛有一定的回合,打起来会比较好看。首场的‘强对抗’也会有利于接下来的比赛。”  当日的单打比赛,不少外协名将悉数登场。陈垣宇以3:2击败德国名将奥恰洛夫;覃予萱以1:3不敌日本选手伊藤美诚。最大惊喜来自国乒男单小将陈俊菘,其苦战五局最终以3:2险胜世界排名第四的日本名将张本智和,晋级下一轮。双打赛场中国队未吞败仗。(完) 【编辑:张令旗】

新城市志|高铁建设迎来“丰收季”,看看哪条通你家  澎湃特约评论员 李蜀  即将进入四季度,中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。  9月28日这一天,襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通,都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”,全国高铁环线又多了一个;后者意味着,辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。-->  而湖北添“环线”、辽宁“市市通”,也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。  湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联  襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站,接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站,全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站,其中宜城站为新建车站。值得注意的是,高铁开通后,宜城也将正式跨入高铁时代。  该线路按最高时速350公里运营。其中,襄阳至荆门最快29分钟可达,较目前普速旅客列车压缩50分钟;襄阳至荆州最快55分钟可达,无需再绕行武汉。由此,襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率,显著提升。  虽长度仅百余公里,襄荆高铁的战略地位却不容小觑。  其一,它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分;其二,开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线,标志着湖北进入高铁环线时代;其三,还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接,形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。  这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个,囊括全省GDP前五的全部城市,堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据,武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎,将因高铁环线获得更高效的要素流通保障,为产业协同和区域一体化注入新动能。  襄荆高铁的开通,标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划,不仅将重塑沿线地区的通勤格局,还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应,为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。  沈白高铁对东北地区具有多重意义  沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分,正线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州),终至长白山站,全长约430公里,设计时速350公里。  这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。  其一,一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史;其二,强化辽吉两省经济联系,为东北全面振兴提供更高效的交通支撑;其三,使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份,实现东北地区“市市通高铁”零的突破。  在普铁时代,东北曾是中国铁路建设的先行者,其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而,进入高铁时代,受产业结构调整、人口流动等因素影响,东北高铁建设节奏相对滞后,“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上,沈白高铁的开通,不仅是基础设施的补位,更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。  具体而言,沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内,白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时,白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩,不仅让沿线民众的出行更便捷,更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局,给相关产业的发展带来新机遇。  如最直接的一点,沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源,如白山地处长白山核心腹地,松花江、鸭绿江川流不息,森林覆盖率高达84.6%,空气负氧离子含量平均超2万个,堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后,将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离,实现与主流消费市场的更高效对接。  事实上,沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月,吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动,并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等,与各地探索合作发展新机遇。  可以期待,随着这条线路的开通,对内,东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密;对外,则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐,并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。  一个“高铁上的中国”必将更加立体  高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容,这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。  根据2016版国家《中长期铁路网规划》,中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%,开工在建规模约14%。到今年底,全国高铁运营里程将达5万公里,高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。  这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期,一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。  高铁环线的不断涌现,正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来,目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁,就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市,是全国里程最长、用时最长的环线之一。  “市市通高铁”省份的不断增加,同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后,预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图,让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。  根据规划,到2035年,中国高铁运营里程将达到7万公里,通达所有省会城市及50万人口以上的城市,形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中,“市市通高铁”省份俱乐部,必将继续扩容。  展望未来,随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现,中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离,更将通过提升要素流通效率,弥合发展差距,为构建新发展格局提供坚实支撑。  一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性,不仅体现为更快的速度,更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】

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