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从基本原理，数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数预计再翻新高。在搜寻引擎搜寻“年夜学生赋闲”可以看到，从中央到地方，各级党委以及当局都把年夜门生就业任务摆在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚末尾的新学期，教育部出台多项办法，相继面向结业生举办“国聘舆论”、“百日冲刺”举动、电子商务行业应聘流动、就业能力提升“双千”计划、已经离校未失业毕业生专场应聘会……为帮助学生完成高质量就业，各高校对从新生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的就业处事体系，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届结业生 构造进企口试定向发掘岗亭--> 为帮助应届结业生高效对接优良岗位、实现高品质就业，多所高校积极动作：北京科技大学锚定学科个性，构造门生走进重点企业开揭示场面试，打造“走访-练习-录用”快速通道；核心财经年夜学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗亭并进行“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度动手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本人在卒业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，经过答辩考核后，他将有能够收到宝钢股份的及第报告书。结果会在9月出炉，而这个时辰，恰是年夜部分应届卒业生方才起头秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业领导中心副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿独特促成的。一方面，企业希望能更早、更深入地理解学生；另一方面，门生也心愿有时机去企业实地参观，而高校自身也在发展访企拓岗运动。在此后台下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研举动在2024年推出，由校领导带队构造应届结业生走入行业一线，访问重点企业，领会各方就业需要。该校待业辅导任事中间副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省分，走访了40余家重点企业。 北青报记者理解到，客岁，19名优秀学子正在现场收到了企业发放的首批录用关照。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期实习中，顺遂的话，他们有可能在练习后获患上企业发放的录取顾问书。 中央财经年夜学商学院党委副书记杨中英示知北青报记者，学院主动织密校企合作收集，依靠学院“企业行”流动踊跃拓展企业资本，加强与专业相关行业以及企业的分工联系，增加门生练习失业岗位机会，让先生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，提拔学生职业素质和就业能力。经过进程校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走进来”相结合的道路，与企业建立练习实践基地，为门生练习就业供给有力支持。 杨中英介绍，学院还竖立了优良雇主单元名录，静态保护单干企业数据库，开展校友地点企业定向推举。在鼓励以及催匆匆毕业生努力参加学校举办的双选会基础上，学院按期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，进步校园应聘活动实效。 中国群众年夜学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系联合学科业余特征举行少量招聘活动，发掘定向赋闲岗位。北青报记者懂得到，中国国民年夜学招生赋闲处及各院系访问高质量用人单位410余家，为结业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤为是各院系联合学科业余特色，共举办180余场招聘举动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。黉舍还注重维护对于亲近百家先锋能人就业实习实践基地，将更多适配性高的优良单元纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云选择回到故乡，入职中国铁路成都局集团无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔西北山货感受：“如果调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发分明，改变故乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通年夜学前往下层就业的学生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜先生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗匆匆就业专项举动”行程线路，实现对于西部地区全遮盖，指导各学院聚焦学科业余特点和地区产业发展需要，积极与广西、云南、四川等西部地域用人单位洽谈对于接，鞭策校企联合摧残重点领域急需紧缺人才以及拔尖翻新人才、共建练习实际基地，着力提拔结业生处事西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了激励更多结业生前往西部、返回下层就业，北京交通年夜学执行“典范示范鼓励工程”，学校设立了下层就业专项处分金，重点对到西部地区、下层一线、重点领域就业的毕业生，给予2000-40000元没有等额度的资金奖励。每年评比奋飞奖，举办基层任务锻炼营。2024届，下层待业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167名弟子被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早筹划职业退学开端策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)愉快地拆开登科通知书时发明，随关照书一起寄来的另有一份《2025年夜学生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者正在采访中发明，近年来，愈来愈多高校认识到，就业任务没有能只针对于年夜四门生，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一新生入校时起头抓起，帮助学生尽早认识自己的业余、及早布局未来的职业生活。 吴紫涵在操持新生报到手续后发现，本身和统统重生一起，需实现两学时的线上职业生活生计布局先导课。据该校失业与守业带领中心主任张博引见，新生每一每一对于年夜学业余短缺了解，而且退学一年后就面临年夜类专业分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的专业及相干职业，对年夜学生涯乃至未来的职业生活生存尽早规划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下待业指示类课程，包含生涯布局、就业指导、职业能力专题提拔、守业教育等外容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教导融入到本科生全进程哺育种植提拔中，以至从重生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“重生体验日”活动，让新生用半小常常分体验大学四年的糊口，并对未来发展做出抉择。有的同学抉择了连续深造，但正在体验后发明并不适合自己。在她看来，比起提升学生求职能力，高校正在帮他们建立正确的职业看法中起的感化更加主要。比如现在一些学生一味求稳考公考编，便是就业看法呈现了问题，高校该当增强疏导，让学生看到不同职业选择的能够性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年，根据差别窗年学生的生活迷惑开展系统的课程学习。课程之外，黉舍还开展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五练习营，立体环绕式管理门生的生涯困惑。到了寒寒假，“抢跑设想”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同窗们供应实用技艺培训。胡琳茹就经常接到门生咨询，请她帮忙批改简历。 离校毕业生 离校没有能断线服务温度没有减 克日，教诲部“高校卒业生离校后就业效劳”小步调上线，特地为已经离校、未就业的毕业生持续推举针对于性强的岗亭信息。传统上，年夜学结业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，再也没有享用应届结业生报酬。但教育部高校毕业生就业效劳司相干担任人近日指出，以落后一步做好离校未就业毕业生的待业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，往年从教育部到各级高校，都把已离校结业生归入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后失业效劳”小顺序的岗位信息来自国家年夜学生就业效劳平台内，其特色是能够联合结业生的教育背景、业余技能、求职欲望等集体信息，有针对性地推送匹配度高的优良岗亭。这些岗位信息通过学信网平易近众号推送，将始终继续到往年年末，毕业生需要存眷该群众号。此外，寒假以来，国家24365年夜先生待业服务平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业结业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、消耗/加工/制作、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教诲部的指导以及动员下，在京高校在效劳离校结业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”学生就业办事网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期实习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校结业生在这里预约注销并投递简历后，用人单元能够在线筛选简历，然后与毕业生约定时间正在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技大学外国语学院失业专任老师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已离校卒业生打去电话：“这个企业的地位和你角力计较匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于已离校未就业的先生，北科年夜在当年12月31日之前，各院系就业教员每一周都会以及他们联系，询问其求职发展并同步给他们就业消息。现在，一些曾经经毕业良久想要换任务的同砚还会与胡琳茹讨论，一些毕业外行里有合适的工作机遇还会请她引荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对已经离校但仍有就业动向的学生，会建立专门的支撑讨论群，将给在校生的待业信息同步给结业离校学生，按照他们的需求定向推荐，同时为他们返校到场现场雇用会、三方协议支付或者调换等提供便当。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
基于实践经验，将来，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特性文旅举动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的洪亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的肉体。北京市横蛮和游览局经心梳理城市红色影象，串连起那些承载着...
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中新网9月30日电 据应急管理部网站消息，应急管理部发布国庆中秋假期安全提示。具体如下： 1.国务院安委办、应急管理部：国庆中秋假期出游集中，要强化景区人流监测和引导，做好缆车、索道、吊桥、观光车船、大型游乐设施等的安全检查，加强各类新兴游乐项目安全管理。 2.国务院安委办、应急管理部：要严格旅游包车和团组监管，旅行社须提前对旅游线路进行安全评估，遇极端天气或者安全隐患路段，合理变更旅游行程。做好行程安全提示，提醒乘客不要在车厢随意走动，全程系好安全带。 3.国务院安委办、应急管理部：旅游景区严禁使用“三无”及不符合安全要求的船舶，要配齐消防救生和导航设备，严格落实水路运输旅客禁止或限制携带和托运物品目录要求，杜绝携带易燃易爆物品，严禁超员、超抗风等级航行。--> 4.国务院安委办、应急管理部：旅游景区要密切关注气象灾害预警信息，强化应急响应和协调联动，遇极端天气要视情况果断采取关闭景区、疏散游客等有效措施。 5.国务院安委办、应急管理部：公众外出游玩注意自身安全，不进入未开发开放的野景区景点。谨慎参与高风险项目，参加低空、涉水等高风险项目要遵守安全操作规范，不乘坐未配备必要救生设备的观光游船。 6.国务院安委办、应急管理部：国庆中秋假期，交通出行密集，要落实恶劣天气预报预警措施，加强高速公路隧道桥梁、海上内河航道、景区景点周边等重点部位交通监测和安全监管。 7.国务院安委办、应急管理部：驾车出行须全程系好安全带，严禁超速、超员、超载和疲劳驾驶。密切关注天气预报预警信息和避险提示，大风、强降雨期间要减少出行，主动避险。 8.国务院安委办、应急管理部：加强对商场市场、宾馆饭店、旅游景区、剧本娱乐等人员密集场所安全隐患排查，公众进入以上场所时应注意查看逃生通道及消防设施情况，熟悉安全出口位置及自救方法。 9.国务院安委办、应急管理部：不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道，人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。 10.国务院安委办、应急管理部：国庆中秋假期，餐饮购物等迎来消费高峰，要加强对餐饮场所燃气安全检查，发现燃气泄漏迅速切断气源，提醒相关人员疏散，前往室外拨打燃气抢修报警电话。 11.国务院安委办、应急管理部：国庆中秋假期，公众外出活动增多，离家前谨记“三清三关”：清走道、清阳台、清厨房，关火源、关气源、关电源；并确保灶具开关、灶前阀关闭，若长时间外出还需关闭表前阀。 12.国务院安委办、应急管理部：公众发现安全生产重大风险、事故隐患和违法行为，可拨打安全生产举报投诉电话12350或12345。 13.国务院安委办、应急管理部：国庆中秋假期，生产经营单位要强化值班值守，深入排查治理安全隐患，完善应急处置预案，防范事故发生。 14.国家森防指办公室、应急管理部：国庆中秋假期正值森林草原火灾多发时段，进入林牧区请遵守森林草原防火规定，发现森林草原火灾请及时躲避到安全地带并拨打森林草原火警电话12119。 15.应急管理部：国庆中秋假期，或有台风影响华南地区，交通出行、涉海涉岛旅游活动需加强风险防范。 16.应急管理部：国庆中秋假期，华西秋雨仍将影响陕西、四川、重庆、湖北等地部分地区，需及时关注灾害性天气变化和预警提示信息，避免前往高风险区域。 【编辑:周驰】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】