📅 发布时间：2025-10-03 08:41 • 📂 来源：强国社区 • 👁️ 浏览：6362次
数据显示，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比缩小43万人，而明年结业生人数预计再创新高。便是，中新网苏州9月28日电 (记者 钟升)“海峡两岸粉彩画家聘任展”十周年特展28日正在江苏昆山陆放版画艺术馆停止。这次展览聚集了100幅来自两岸艺术家的粉彩画佳构，绘就两岸文明同根同源的烂漫画卷。 据台湾粉画推广协会理事长谢梦龙回忆，展览的筹办能够追溯到十年前自己与年夜陆粉画艺术家杭鸣时的交换。自此，两岸艺术家携手，开启了一段以粉彩为桥梁的两岸对于“画”。公众参不雅展出的粉画作品。 昆山市融媒体中央供图...。在搜索引擎搜寻“年夜师长老师赋闲”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把年夜学生就业工作摆在优先地位。纵然，中新网约翰内斯堡9月29日电 马塞卢消息：本地光阴9月27日，中国（湖北）第19批援莱索托医疗队在都城马塞卢地区举行义诊活动，为当地居民供给衰弱咨询、疾病诊断以及特色治疗。据统计，此次义诊共接诊患者136人次，发放药品125份。--> 义诊内容涵盖了外科、内科、骨科、妇产科、针灸科等临床科室，还失去非洲中医及针灸学会中医团队的助力。援莱索托医疗队队长吴辉表示，本次义诊是医疗队践行“没有畏辛苦、甘于奉...。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项办法，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业威力提升“双千”谋划、已经离校未就业结业生专场招聘会……为协助学生实现高品质失业，各高校正从新生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的失业效劳系统，为大学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。为了，国庆中秋假期，北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的精神。北京市文明以及游览局精心梳理乡村红色影象，串连起那些承载着...。 应届毕业生 构造进企面试定向挖掘岗位--> 为辅佐应届结业生高效对接优质岗位、实现高质量就业，多所高校主动言论：北京科技年夜学锚定学科特征，构造师长老师走进重点企业开显现场口试，打造“访问-实习-录用”快速通道；地方财经年夜学、中国人民大学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策鼓励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在卒业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个礼拜的练习期满，经过答辩考核后，他将有能够收到宝钢股份的录取告知书。结果会在9月出炉，而这个时辰，恰是年夜局部应届结业生刚刚开始秋招的时辰。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业教导核心副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方意愿独特匆匆成的。一方面，企业停顿能更早、更深上天了解弟子；另一方面，门生也愿望偶然机去企业实地不雅光，而高校自己也在开展访企拓岗活动。在此配景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校向导带队构造应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，认识各方就业需要。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优良学子正在现场收到了企业发放的首批任命通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同窗进入暑期实习中，顺遂的话，他们有能够在练习后获患上企业发放的考中报告书。 地方财经年夜学商学院党委副书记杨中英呈文北青报记者，学院踊跃织密校企合作收集，依靠学院“企业行”活动踊跃拓展企业资本，加强与业余相关行业以及企业的合作讨论，增加先生练习待业岗位时机，让先生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，提升学生职业素质以及就业能力。经由进程校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相连系的路子，与企业创设实习理论基地，为学生实习就业供应无力反对。 杨中英介绍，学院还建立了优质店主单位名录，动态保护合作企业数据库，开展校友地点企业定向引荐。正在激励以及催促结业生主动参与学校举行的双选会根抵上，学院定期进展小而精、专而优的小型专场招聘举动，进步校园雇用流动实效。 中国群众年夜学在拓宽就业渠道方面注重施展院系力量，各院系分手学科业余特点举办少量雇用流动，挖掘定向待业岗位。北青报记者认识到，中国群众年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向发掘赋闲岗位1100余个。尤其是各院系分离学科业余特色，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗亭1900余个，参会师长老师5900余人次。黉舍还重视保护对于靠近百家先锋人才就业练习实际基地，将更多适配性高的优质单元归入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云挑选回到他乡，入职中国铁路成都局团体无穷公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔东南山货感叹：“要是调剂零散再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清楚，扭转家乡需要真学识、硬才干。 胡云是北京交通大学前往下层就业的门生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗匆匆待业专项行动”行程路线，实现对西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科业余特点以及地区产业发展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽谈对于接，匆匆退校企联结培养种植提拔重点领域急需紧缺人才以及拔尖翻新人才、共建实习实践基地，着力提拔毕业生效劳西部地区经济社会发展的人材供需适配度。 为了鼓励更多卒业生前往西部、返回下层就业，北京交通年夜学实施“典范示范激励工程”，学校设立了基层就业专项奖励金，重点对到西部地区、下层一线、重点领域就业的毕业生，赋予2000-40000元不等额度的资金处分。每年评选奋飞奖，举行下层事情锻炼营。2024届，下层失业人数同比增加33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一位结业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，黉舍发放奖励金60余万元，167名学生被付与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生下层就业卓著奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业退学开端策划 暑假里，北京交通大学2025级重生吴紫涵(假名)镇静地拆开录取通知书时发明，随通知书一块儿寄来的另有一份《2025年夜门生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教导这么早就开端了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校看法到，失业事情没有能只针对于年夜四先生，就像“教育要从娃娃抓起”一样，失业要从年夜一复生入校时开始抓起，资助学生尽早了解自己的业余、及早布局未来的职业生涯。 吴紫涵正在解决新生报到手续后发明，自己以及统统新生一起，需完成两学时的线上职业生活生存规划先导课。据该校就业与守业指导核心主任张博引见，新生常常对大学专业缺少了解，而且退学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快懂得自己的业余及相干职业，对于大学生活以致将来的职业生涯及早打算。等到退学后，还有全校开设的21门校院两级线下赋闲指示类课程，蕴含生涯规划、失业引诱、职业本领专题提升、守业教诲等外容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生活生计教诲融入到本科生全过程培养中，甚至重新生入校军训时就入部动手了。胡琳茹奉告北青报记者，黉舍正在新生军训时推出了“新生体验日”静止，让重生用半小时时间体验年夜学四年的生活生存，并对于未来发展做出抉择。有的同学挑选了连续进修，但在体验后发明并不适宜自己。正在她眼里，比起提升门生求职本领，高校在帮他们建立精确的职业不雅点中起的作用更为重要。比如现在一些学生一味求稳考公考编，就是失业不雅念浮现了问题，高校该当增强引导，让师长教师看到不同职业挑选的能够性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《人人长教师职业发展与待业指导》贯穿本科四年，根据分比方学年学生的生涯猜疑发展零碎的课程进修。课程以外，学校还展开更有针对于性的周三就业帮、周四工作坊、周五练习营，平面环绕式操持教师的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑企图”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等流动则为同学们供给适用技能培训。胡琳茹就常常接到学生咨询，请她帮忙修正简历。 离校结业生 离校不能断线服务温度不减 克日，教育部“高校毕业生离校后就业服务”小轨范上线，特地为已离校、未就业的结业生连续举荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学卒业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生报酬。但教导部高校结业生失业效劳司相关负责人克日指出，以落后一步做好离校未就业结业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，往年从教育部到各级高校，都把已离校毕业生纳入待业服务范围，做到“离校接续线”。 “高校毕业生离校后就业效劳”小顺序的岗亭信息来自国度年夜先生就业服务平台内，其特点是可以联合结业生的教诲布景、业余技艺、求职愿望等集体信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗亭。这些岗亭信息通过学信网公家号推送，将不停连续到今年年末，结业生需求关注该公众号。此外，暑假以来，国度24365大老师就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，此中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/发明、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教导部的指导以及动员下，在京高校在办事离校结业生方面也被举措为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”门生失业效劳网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期实习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找工作、非结业年级学生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单位能够在线挑选简历，而后与毕业生约定时光在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业兼任教师孙雅楠注意到，近来有一场企业招聘的地位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去电话：“这个企业的地位以及你斗劲匹配，你感兴致的话能够先看看招聘信息，若是能进面试，咱们可以通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于已经离校未就业的教师，北科大正在当年12月31日之前，各院系就业先生每周都会以及他们分割，问询其求职进展并同步给他们失业音讯。今朝，一些曾经毕业很久想要换事情的同砚还会与胡琳茹联系，一些毕业熟手里有符合的任务时机还会请她举荐学弟学妹。 中间财经年夜学商学院针对已离校但仍有赋闲意向的先生，会建立特地的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给结业离校学生，按照他们的需要定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或者改换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新网西宁9月28日电 (李隽)28日，2025年青海省“青海电信·天翼杯”网络与信息安全职业技能竞赛在青海省西宁市开幕。来自全省党政机关、企事业单位等37支队伍的139名网络安全领域人员参赛。图为竞赛现场。李隽 摄 本次竞赛为期两天，将聚焦网络安全实战化能力提升，个人赛采用“理论知识+CTF夺旗实操考核”的模式，涵盖WEB渗透、逆向分析、数据分析、AI安全等关键技能；团队赛采用“AWD攻防靶场实操考核”的模式，以行业真实安全场景，涵盖云安全、数据安全、人工智能安全等前沿领域，既检验选手的漏洞挖掘、应急响应等核心技能，更考验大家在复杂环境下的协同作战与创新破局能力。 来自各行各业的参赛队伍中，既有深耕多年的资深专家，也有崭露头角的青年才俊，竞赛通过“以赛促学、以赛促练、以赛促建”，为青海省网络安全人才搭建展示风采、切磋技艺的专业舞台。图为竞赛开幕式现场。李隽 摄 “近年来，随着经济社会数字化进程加快，网络安全威胁和风险日益突出，尤其是以人工智能为代表的数字技术加速创新，带来了前所未有的新威胁和新挑战，网络安全的重要性和必要性也上升到新高度。”青海省通信管理局二级巡视员李增芳表示，举办网络与信息安全职业技能竞赛，是以高素质队伍保障高水平安全，以高水平安全护航高质量发展的一项重要举措。图为参赛选手正在比赛。李隽 摄 参赛选手王生福表示，参与实战化竞赛比单纯的技术培训更有价值，既能发现自身短板，也能学习同行的先进经验，对后续工作帮助很大。 青海省委网络安全和信息化委员会办公室室务会成员、援青办主任刁毅刚表示，希望全社会以赛聚力、以赛促建，进一步树牢“网络安全为人民，网络安全靠人民”理念，筑牢网络安全、数据安全屏障，共建清朗网络家园。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
新闻1+1丨辅助驾驶≠自动驾驶！司机酒后使用“智驾神器” 被判刑 近日，最高检发布6件醉驾以案释法案例。这批案例明确对6种不同情形的醉驾犯罪依法从重处理。同时，浙江杭州一男子酒后用“智驾神器”驾车获刑的消息也引发关注。如何规范“辅助驾驶”行为？接下来还需要怎样的法律制度跟进？《新闻1+1》本期节目，为您带来分析解读。 醉酒后使用智能驾驶，算不算醉驾？ 中国政法大学刑事司法学院教授 郭旨龙：汽车行驶的过程仍然在被告人的支配之下，所以仍然是他在醉酒的状态下进行驾驶。--> 按法律规定，在使用辅助驾驶系统时，司机应当全程掌控汽车。而他躺在副驾驶座位上，就是不作为，这也是一种醉酒驾驶的行为。 将会遭到何种处罚？ 中国政法大学刑事司法学院教授 郭旨龙：按法律规定，醉酒驾驶的刑罚是拘役一到六个月。所以对被告人判处一个月再加十五天的拘役，是一个比较正常的结果。 考虑到他的驾驶时长，且不是在特别危险的路段，但同时也考虑到，他之前有因为酒后驾驶受过行政处罚的情节。经综合判断，判处被告人一个月再加十五天的拘役。 使用“智驾神器”是否违法？ 中国政法大学刑事司法学院教授 郭旨龙：这种所谓的“智驾神器”是违法的，因为它使司机脱离了对汽车的控制，对于公共安全造成了威胁。 在上半年，国家主管部门就发布了通知，车企不得宣传智能驾驶和自动驾驶。因为现在相关技术水平还达不到要求，对公共安全还有较大的威胁。 “智驾神器”究竟是什么？ 在浙江杭州的这起醉酒后使用智能驾驶，最终被判危险驾驶罪的案件中，车主在醉酒后，正是使用了一款所谓的“智驾神器”来“骗过”车辆的辅助驾驶系统。那么这个所谓的“神器”，究竟是什么？ 原来，所谓的“智驾神器”，实际上是一些绕开车辆安全检测的后门作弊工具，本身就是不合法、不合规的。 开车使用“智驾神器” 生产、销售各种“智驾神器”产品 以上行为都是违法的，甚至有可能构成生产、销售不符合安全标准的产品罪。 人与机器的责任如何划分？ 交通运输部管理干部学院教授 张柱庭：按照现在的标准，汽车驾驶自动化分级为0级到5级。 0级至4级属于辅助驾驶，是人和机器共同驾驶的阶段，也被称为“驾驶辅助组合的测试验证阶段”。 这个阶段依然是以人为主，自动驾驶功能为辅。在这个阶段驾驶人仍然要承担法律责任，始终也要有人来驾驶或者操控。所以，驾驶人的法律责任还会在一定时间内长期存在。 (央视新闻客户端) 【编辑:付子豪】