📅 发布时间：2025-10-03 05:56 • 📂 来源：兔肉炖鸡脚网 • 👁️ 浏览：1213次
中新社拉萨9月29日电 题：告别“天路72拐” 西藏林芝至四川成都客运班线谢幕 中新社记者 江飞波 “林芝到成都的客运班线运营里程近1700公里，海拔起落大，还有号称‘天路72拐’这些非常危险的路段，运输安全风险较高，加上现在民众出行条件好了，导致班线客座率非常低，所以我们决定停运。既然，中新网9月26日电 据广西壮族自治区纪委监委消息：经自治区党委批准，自治区纪委监委对自治区第十四届人大外事华侨委员会原副主任委员谢尚果严重违纪违法问题进行了立案审查调查。 经查，谢尚果丧失理想信念，背弃初心使命，违反中央八项规定精神，接受可能影响公正执行公务的宴请，违规发放劳务费和津贴、绩效；廉洁底线失守，收受可能影响公正执行公务的礼品礼金，以明显低于市场价格购买房产；违反工作纪律，违规干预和插...。”近日，西藏林芝市林安交通产业集团总经理牛长城介绍，这条客运班线运营20多年，见证了高原交通的跨越式发展。所以，中新网海口9月27日电 (唐璐璐)海南铁路海口车务段27日发布通告，受今年第20号台风“博罗依”影响，海南铁路进出岛列车停运，具体如下： 1.9月27日进岛列车Z385次、K457次停运；出岛列车全部停运。 2.9月28日进出岛列车全部停运。 3.9月29日进岛列车Z8007次、Z111次、K511次、Z501次停运；海口始发出岛列车Z386次停运。--> 铁路部门提示，已购买停运车次车票...。 林芝至成都客运班线于1999年夏天开通运营，此时西藏全区还没有铁路和高速公路，该客运班线是当时藏东南一带民众为数不多的出藏方式之一。并且，大国工匠是高技能人才的杰出代表，记者近日从全国总工会了解到，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。 大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造...。随着西藏社会经济的发展，交通条件不断改善，近日，林芝市官方公布，9月30日由成都向林芝发出当日班次后，正式停运该客运班线。9月29日，西藏自治区林芝市客运中心停放的林芝至成都客运大巴车。牛长城 摄 “班线开通运营当年，并不是走的川藏线，而是绕行拉萨、那曲、格尔木、西宁，最后才到达成都，全程超过3500公里，需要走5天。”牛长城说，2001年，川藏公路路况改善，该客运班线改线，5天行程也缩减到了3天。 他回忆，线路改走川藏线后，自己也乘坐过一次，漫长的旅程堪称煎熬。牛长城介绍，当时司机、乘客需要在昌都八宿住一晚，四川巴塘或理塘住一晚，“理塘海拔太高了，大家都有高原反应”。 西藏自治区地域广袤，改革开放以后，当地不少人有外出求学交通辗转的经历。来自林芝米林的林勇介绍，1987年，他在米林读完小学后考上了湖南省岳阳市第一中学。“先从米林坐东风车去林芝，再坐班车到拉萨。然后从拉萨坐飞机飞到成都，再转火车到重庆，最后在重庆朝天门码头坐轮船通过三峡，一路往下到达洞庭湖畔的岳阳。”他回忆，那时从西藏米林到湖南岳阳需辗转半个多月。 林勇说，由于太过遥远，那时读书很少回家，“有急事就打电报，想家了就写信”。2023年1月16日，川藏公路西藏昌都段著名的“天路72拐”，该路段以高海拔、急弯、大落差等复杂惊险路况被人熟知。(无人机画面)中新社记者 江飞波 摄 林芝市波密县青年仁青曲措说：“其他地方的人很难想象，十多年前我去拉萨读高中、去西安读大学的时候，还要蹚深水、过雪山才能‘走出波密’。” 川藏公路波密县境内十余公里的通麦路段曾被称为“通麦天险”，飞石、泥石流、塌方等灾害频发，过去是川藏公路最危险的路段之一。2016年4月，通麦段整治改建工程全面建成通车，由五条隧道和迫龙特大桥、通麦特大桥组成“五隧两桥”穿山跨河，取代了原有的危险难行路段。 牛长城也介绍，随着“通麦天险”打通，以及川藏公路沿途的觉巴山、高尔寺山等隧道的通车，加上四川康定到成都高速路的投用，2021年，林芝至成都客运班线实现两天可达。 林芝至成都客运班线全程票价是550元人民币。“但路程实在太长，坐下来会非常疲惫。当有了飞机、火车这些更好的选择后，几乎没人再坐大巴车了。”牛长城说，近一两年，该趟班次发车时，29座的车上通常只有五六名乘客。2025年6月，西藏林芝米林机场停靠航班。该机场现运营15条航线，通达北京、成都及广州等9座城市。(中国民用航空西藏自治区管理局供图) 中国民用航空西藏自治区管理局介绍，林芝米林机场于2006年9月正式通航，2011年首次迎来规模化运营，机位从2个扩建至12个，2024年实现79.68万人次的旅客吞吐量。 2021年，西藏拉林铁路通车运营，林芝至成都客运大巴的客流加快流失。中国铁路青藏集团有限公司介绍，截至2025年8月底，拉林铁路累计运送旅客429.5万人次、货物147.2万吨。 牛长城说，随着高原交通的发展、完善，林芝至成都客运班线退出历史舞台是必然趋势。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
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央视新闻客户端消息(新闻联播)：“十四五”期间，山东、河南持续推动产业升级、绿色转型、乡村全面振兴，建设互联互通的综合立体交通网，高质量发展不断迈上新台阶。 山东推动高质量发展不断迈上新台阶 作为全国工业门类最齐全、体系最完备的省份之一，“十四五”以来，山东进一步以科技创新为引领，带动产业转型升级。全球最大直径智能盾构机投入使用、建成国内农机行业首家智慧工厂……一批批科技创新成果的应用，不断提升山东制造业的含新量、含绿量。 “十四五”期间，山东国家级制造业单项冠军数量、国家级战略性新兴产业集群数量均居全国首位，高新技术产业产值占比超过53%。--> 山东还加快新型能源体系建设，全力推进胶东半岛核电、海上风电、鲁北盐碱滩涂地风光储输一体化等大型清洁能源基地建设。“十四五”以来，非化石能源装机年均增长25%左右。截至今年8月，山东非化石能源发电装机超1.3亿千瓦，占比达53%。 河南加快建设全国统一大市场循环枢纽 “十四五”以来，地处中原腹地的河南围绕建设全国统一大市场循环枢纽，着力打通制约经济循环的堵点，加强空中、陆路、铁路等各种交通设施的高效衔接，形成互联互通的立体交通网。如今，河南所有市都能高铁通达，八成以上的县有两条高速。郑州机场开通客运航线234条，全货机航线62条，覆盖欧洲、北美、非洲等地。全省8个城市的10个物流枢纽纳入国家规划。 当前，河南正借助全国统一大市场建设机遇，依托交通链打造物流链、供应链、产业链，大力发展临港经济、枢纽经济、通道经济，加快构建现代化产业体系，培育形成装备制造、现代食品、新型材料等3个万亿级产业集群。 【编辑:刘阳禾】
中新网陕西安康9月30日电 (记者 阿琳娜)《汉水长歌——陕西汉江流域文化展》开展仪式30日在安康博物馆举行。《汉水长歌——陕西汉江流域文化展》开幕。安康博物馆供图 《汉水长歌——陕西汉江流域文化展》由陕西省文物局和安康市人民政府主办，展览邀集汉中、商洛、安康等地市及省直15家文博单位共襄盛举，以150余件(套)精品文物为钥，解锁这片土地的千年记忆。《汉水长歌——陕西汉江流域文化展》开幕。安康博物馆供图 展览分“肇源”“鼎兴”“蕴秀”“流韵”四个单元，“肇源”单元里，石器时代的文物勾勒出文明演进与文化交融的初痕；“鼎兴”单元聚焦汉代，透过文物见证汉江上游的治理开发，彰显其在国家统一中的战略分量；“蕴秀”单元以秦巴物产为引，诉说这片沃土对古代经济社会的滋养；“流韵”单元则借湖广移民印记与革命事迹，映现人文精神与民俗风情的传承流变。《汉水长歌——陕西汉江流域文化展》开幕。安康博物馆供图 据悉，此次展览计划持续至12月底。开幕当天还举办了茶艺展示、古琴演奏等文化活动，增强观众对汉水文化的沉浸式感受。(完)--> 【编辑:刘阳禾】