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厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不只是国内外航运贸易直达港，更是西北沿海商业中心。　　《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但绚烂亦有衰败时。　　万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。变革凋谢后，这座百年迈港再次突起。质料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　现在的厦门港已成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱干线关节港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国度和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。　　能正在强烈的寰球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。　　在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶普通没有跨越一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，敌人圈持续扩年夜。　　厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特上风。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　经过“丝路海运”的办事规范制定和评比，厦门港让寰球海运效率患上到逐步晋升。　　但厦门港没停顿正在繁多优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。　　近年，寰球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；别的一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场名目创建，规模体量天下领先。　　“量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为过火实正在的新能源出海大通道。　　不但如斯，厦门港还操纵海铁联运突破天文的局限，高效链通寰球市场。　　与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾经局限于闽赣地域，但经由过程年夜力发展海铁联运成功突破天文边境，将办事范围延长至中西部省分。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将内陆腹地内地与举世市场周密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃疾速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。　　如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的主要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，在寰球贸易中扮演着愈加枢纽的角色。　　(“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】

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