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尤其是，立即，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因已经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜没有雅察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化珍宝”。返来后，有年夜批案头事情。此刻，里间只要她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
为了，厦门港的荣华，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国表里航运商业中转港，更是西北沿海商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前方。变革凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港光复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现正在的厦门港已成为国家综合运输系统主要关键、国内集装箱支线枢纽港，具备集装箱班轮航路达191条，通晓54个国度和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在强烈的寰球口岸竞争中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 正在这里，平均在泊光阴是1.06天，中小型船舶一般不高出一天就要出港，装卸效力位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，友人圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让全球海运服从患上到慢慢晋升。 但厦门港没停止在繁多优势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的服务。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口经管局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局分离印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏伤害货品集装箱堆场名目建立，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口接连两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还利用海铁联运冲破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地本地差别，厦门港内陆要地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运乐成突破天文边界，将任事范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将内陆要地内地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在环球商业中扮演着愈加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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