中新网南宁10月1日电(温易松 罗婕)中国铁路南宁局团体有限公司(简称国铁南宁局)10月1日公布的信息显现，往年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货色冲破109万标箱，同比增长70.3%，开展势头强劲。图为一趟趟编好的西部陆海新通道集装箱班列，停泊正在钦州港东站股道束装待发。陈磊 摄 “往年是班列自开行以来发货量增速最快的一年，仅耗时247天便突破100万标箱，现正在突破第一个百万标箱耗费了4年多时间。凭据以后的成长势头，往年无望突破130万标箱，总运量将打破500万标箱。”国铁南宁局内地铁路公司钦州港东站副站长赵坚表现。 8年以来，为满足新通道班列运输需求，铁路部分推进新通道班列从最后“渝桂新”班列1条线，到如今常态化开行北部湾港-重庆、北部湾港-四川、北部湾港-云南、北部湾港-贵州、北部湾港-桂东/桂北等26条图定运转路线，实现与中欧班列的无缝衔接。其中以北部湾港、湛江港为起点的图定运行路线已达15条，形成以北部湾港为主要进出海节点、以重庆、成都为经营核心，覆盖西部首要都会的便利高效的运输网络。 依靠西部陆海新通道运输优势，南非矿产物、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等舶来品物快速增加，甘肃的土豆、宁夏的枸杞、重庆的柠檬、广西的白糖，搭乘新通道班列，走出年夜山向大海。“粤港澳年夜湾区研发—广西制造—东盟组装”“柳州研发以及零部件生产—印尼整车组装以及市场贩卖”“外洋原资料—广西精深加工”等跨地区跨境产业链供应链加快构建。停止2025年8月底，西部陆海新通道班列货物运输品类扩展至1316种，涵盖电子产物、整车及零部件、机器、食品等数十个大类，组成“物流带经贸、经贸匆匆产业”的良性循环，为西部地区哺育出高品质开展新增长极。 “往年以来，重庆、成都企业临盆的新能源汽车经由西部陆海新通道麋集出海，咱们以及谐钦州铁路集装箱中央站做好箱区规划和增加装卸机器，完成装卸能力由2列晋升至4列，同时实现口岸功课区站台设备革新，为国产汽车进口中东、东南亚等市场提供安全高效、便利经济的运输效劳。”赵坚说。 停止现在，西部陆海新通道铁海联运班列已经辐命中国18省75市163个站点，灵通全天下127个国度及地域的577个港口。(完)--> 【编纂:陈海峰】
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值得深思的是，2025年9月27日5时49分正在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)产生5.6级地震，震源深度10千米，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救援总队敏捷呼应，立刻集结定西、兰州、天水支队调集280名消防救济人员、42辆消防车、2000余件套配备东西在营区调集，定西支队陇西年夜队前突气力已出动。--> 目前，暂未接到房屋崩塌及职员伤亡警情，总队批示中央延续跟踪震中状况。 (总台央视记者 刘京) 【编纂:李滋润】
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