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迅速，中新网广州9月27日电 (记者 王坚)广东于27日15时启动防风Ⅳ级应急响应。 据气象部门监测预报，今年第20号台风“博罗依”正在快速向海南岛南面海域靠近，将对粤西海域造成较大影响。根据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》和广东省防总有关规定，广东省防总决定于9月27日15时启动防风Ⅳ级应急响应。 广东省防总要求，各有关地区和部门要认真落实广东省委、省政府工作部署，强化组织领导，层层压实责任，加强预测预报预警，及时启动应急响应，扎实做好防风防汛各项工作，全力以赴保障人民群众生命财产安全。(完)--> 【编辑:刘欢】
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中新网9月30日电(记者 谢艺观)“农文旅融合是实现农业农村现代化、壮大县域经济的重要抓手之一。把农文旅融合搞好了，农村就火起来了。” 近日，“奔赴山海前程‘是’锦 义邀天下共享未来”深化农文旅融合发展交流活动暨锦州义县推介会在京举行，国务院原参事，农业农村部农村经济研究中心研究员刘志仁如是表示。 图为活动现场。 谢艺观 摄 产业兴旺是乡村振兴的重要基础。此前，官方关于文旅融合赋能乡村振兴作出一系列重要部署，将文旅融合列入文化产业赋能乡村振兴重点领域。 文化和旅游部科技教育司原司长孙若风认为，文旅与农业结合是民生工程、民心工程、富民工程，能发挥利民、乐民、富民的综合作用。乡村文旅与农业结合后，能促进乡村全面振兴，提升当地农产品品牌价值，为文旅搭建平台、拓展舞台，实现相互赋能。 “农文旅融合作为连接农业文化和旅游产业的创新纽带，是激活乡村资源、传承乡土文化、促进产业发展升级、拓宽农民增收渠道的重要途径。”中国旅游协会休闲农业与乡村旅游分会副会长郑忠林也提到，农村文化、民俗风情与现代旅游需求结合，不仅为乡村旅游注入深厚的文化内涵，也为农业农村现代化发展开辟新的空间，更为文化传承提供生动的实践场景。 在具体发展思路上，孙若风表示，发展文旅产业，并非铺摊子，而要采取嵌入、融入的方式。一是“见缝插针”，将文旅项目嵌入农村；二是“针灸之术”，激活农村文化基因；三是用“绣花针”的办法，对接市场和需求。 “农文旅融合不是简单的1+1+1，而是要基于各地的资源禀赋、文化特质和市场需求进行科学规划，避免同质化竞争。”郑忠林也称，要深化产业联动，延长产业链条，实现以文促旅、以旅带农、农文旅互动的良性循环。同时，注重文化赋能，讲好乡村故事，加强乡村文化遗产的保护、活化和利用。另外，还要完善基础设施建设，提升服务品质，以及严守生态红线，推动可持续发展。 位于辽宁西南部的锦州，文化底蕴深厚、农业资源丰富、自然风光秀美。义县作为千年古城，拥有奉国寺等重点文物，还作为《黑神话悟空》在东北的唯一取景地火爆“出圈”。 中国农业展览协会副会长谢向英建议，锦州可以借助自然和文化禀赋，发展以“二十四节气”为核心的非遗美食，融入中国“镇山文化”体系。另外结合锦州的气候优势，发展康旅产业，吸引京津冀高端人群旅居、养老，带动乡村人才回流。 据悉，此次活动由锦州市委、市政府和义县县委、县政府主办。活动期间还进行了企业支持地方发展签约仪式和农文旅融合发展赋能行动启动仪式。(完)--> 【编辑:于晓】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】