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最终，之后，中新网9月30日电 据广西壮族自治区纪委监委消息：经广西壮族自治区党委批准，广西壮族自治区纪委监委对广西文化产业集团有限公司原党委书记、董事长黄科宏严重违纪违法问题进行了立案审查调查。 经查，黄科宏丧失理想信念，背弃初心使命，对党不忠诚不老实，对抗组织审查，搞迷信活动；无视中央八项规定精神，收受可能影响公正执行公务的礼金，接受可能影响公正执行公务的宴请；违反工作纪律，违规聘用退休领导干部；私欲膨...
从主要方面，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
基于数据分析，就是，中新网广州9月28日电 (记者 程景伟)“看见岭南——广东省‘全国十大考古新发现’成果展”28日在南越王博物院(王墓展区)综合陈列楼三楼临展厅展出，将展至2026年1月4日。深圳咸头岭遗址出土的新石器时代泥质陶圈足盘。南越王博物院 供图 展览汇集了1990年以来广东省11项“全国十大考古新发现”及省内重要遗址的361件(套)文物，并按时间线索分为“岭南祖地”“文明进程”“融合之路”“潮舶千年”四...
中新网9月25日电(记者 陈天浩)中央宣传部副部长、国家广播电视总局局长曹淑敏表示，“十四五”以来制作发行电视剧(网络剧)超过1500部、动画片超过3500部，纪录片超过35万小时，微短剧约15万部。中新网记者 陈天浩 摄--> 【编辑:李岩】
中新社北京9月30日电 (记者 刘文文 王梦瑶)记者30日从中国国家铁路集团有限公司获悉(下称“国铁集团”)，10月11日起，全国铁路实行新的列车运行图，安排图定旅客列车超1.3万列，货物列车超2.3万列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率将进一步提升。--> 中欧(亚)班列保持稳定畅通。保持中欧班列、中亚班列开行规模，分别安排图定线路93条、57条。拓展境外运输通道，常态化开行跨里海中欧、中亚班列，保障国际供应链稳定畅通。扩大全程时刻表中欧班列开行范围，每周安排开行全程时刻表中欧班列17列。与海关部门联合实施全面数据交换和“铁路快通”通关模式，推行95306数字口岸，提升口岸通关能力和便利化水平，助力中欧、中亚经贸往来。 优化调整货物列车开行方案，安排开行跨铁路局集团公司快速货运班列208列，较现图增加15列。增开南京东至增城西、王家营西至龙川北等方向城际班列，城际班列开行总量达130列；增开广州国际港至榆次、德州至无锡南、金华东至南宁南等方向多式联运班列173列，较现图增加28列。开好跨铁路局集团公司大宗直达列车，在京九、格库铁路等主要货运通道增开货物列车24列，在大秦、浩吉、瓦日等重载铁路加大万吨列车开行力度，提升冬季电煤保供运输能力。 国铁集团运输部负责人表示，调图后，现代化路网整体效能有效提升，将为民众便捷高效出行和区域经济社会高质量发展注入新动能。(完) 【编辑:刘阳禾】