《在那遥远之处》方锦龙国乐音乐会在新疆以及田举办

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微言 | 多地开行“歌迷专列”:高铁成演唱会经济“神助攻”  从市场花样看,演唱会经济的“下沉”让交通补位更迫切。  当演唱会灯光燃烧,多趟“铁路+演唱会”专列正期待歌迷——自9月起,北京、成都、武汉、广州等地铁路局开行定制专列,精准衔接散场时间,彻底撤消“赶不上末班车”的顾忌。这看似细小的运力调剂,实则是公共效劳对于文化消耗需求的精准响应。  如今,一场演唱会早已不止是娱乐流动。它能吸引万人跨城奔赴,当面是文明消耗高潮,更折射都会文旅后劲。2024年全国年夜型营业性扮演票房达296.36亿元,而交通成本正在演唱会生产链中占比颇高。作为文旅“后行官”,顺畅出行正是点燃“为一场演出赴一座城”殷勤的关键,“歌迷专列”恰是捉住了这一中央需要。-->  从市场款式看,演唱会经济的“下沉”让交通补位更急切。此前,京津冀、长三角、珠三角等中心都会圈进献超六成票房;现在二线、三线城市市场疾速扩容,交通资本与歌迷需要的缺口扩大。铁路部分顺势推出专列,不但弥补运力空白,更在供需间架起高效桥梁,让更多乡村共享经济盈余。  更暖心的是,“歌迷专列”不止于“送到站”。列车内特设歌迷交换区,让场馆的热烈连续到车箱,返程成了“未完待续”的文明盛宴。这种情绪层面的管事延长,让出行多了温度。  事实上,这并非铁路定征服务的初次探索。1999年西安铁路局就开务工专列,近年又有“研学专列”“游览专列”——铁路早已经跳出“纯真交通工具”定位,以精准服务回应多元需要。“歌迷专列”恰是这一理念的新延伸,彰显对市场需要的灵敏感知。  一场演唱会的揭幕,不该是公共办事的止境。“歌迷专列”既是高铁的“宠粉之举”,更是年夜众服务对于接民生需要的生动现实。它为乡村文旅注入动能,更通报出清晰信号:优质公共供职既能解年夜众“急难愁盼”,也能激活消耗潜力。等待更多如许的精准服务,让每一次因酷爱的奔赴,都有以及煦顺畅的归途。  起源:上不雅动静  作者:文报告 王布米 【编纂:于晓艳】

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案例显示,有时,国庆中秋假期,北京市文化和游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅举动,并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流弄法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->  主题文旅路线  【重温峥嵘光阴】  从卢沟桥的滚滚硝烟到平西把柄地的嘹亮红歌,北京这片热土上,雕刻着不平的精神。北京市文明以及游览局经心梳理都会红色影象,串联起那些承载着...

几乎,数据显现,天下2025届高校结业生达1222万人,同比增加43万人,而来岁毕业生人数估量再创新高。在搜索引擎搜索“年夜学生就业”可以看到,从处所到地方,各级党委以及当局都把年夜弟子就业工作摆在优先地位。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教诲部出台多项步伐,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”言论、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”盘算、已经离校未失业毕业生专场招聘会……为帮手门生实现高品质失业,各高校对从新生退学到卒业离校,构建起全链条、全流程的就业办事系统,为年夜门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。  应届毕业生  构造进企口试定向挖掘岗亭-->  为协助应届结业生高效对于接优质岗位、实现高质量失业,多所高校积极行动:北京科技年夜学锚定学科特色,构造门生走进重点企业发展现场面试,打造“访问-练习-任命”快速通道;中央财经大学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资本,定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘;北京交通年夜学更设立专项奖励金,指导毕业生投身西部与下层。一系列精准动作从高校统筹、院系发力、政策鼓励多维度下手,为毕业生求职保驾护航。  李占魁没想到,本身正在毕业季投出的第一份简历就精准“掷中”,四个星期的练习期满,经过问难考核后,他将有可能收到宝钢股份的登科呈报书。结果会在9月出炉,而这个时候,正是年夜全体应届卒业生方才开始秋招的时刻。  他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研流动。北京科技大学失业教导核心副主任胡琳茹告知北青报记者,“钢铁强国路”企业访问调研举动是三方意愿配合促进的。一方面,企业希望能更早、更深上天了解先生;另一方面,门生也盼望有机会去企业实地参不雅,而高校自身也在展开访企拓岗活动。在此布景下,北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研举动在2024年推出,由校指导带队构造应届毕业生走入行业一线,访问重点企业,了解各方就业需求。该校就业指导办事核心副主任胡琳茹引见,往年,学校组建了12支就业先导团队,300余名师生分赴天下15个省份,访问了40余家重点企业。  北青报记者领会到,客岁,19名优秀学子正在现场收到了企业发放的首批任命通知。往年仅宝钢股份一家企业,就有13名北京科技年夜学同砚进入暑期练习中,顺遂的话,他们有可能在练习后获患上企业发放的登科通知书。  中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者,学院积极织密校企合作收集,依靠学院“企业行”举动主动拓展企业资本,增强与业余相关行业以及企业的合作联系,增加学生练习就业岗位机遇,让教师走进合作企业开展研学研行,拓宽学生视野,提升教师职业素质和就业威力。通过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走进来”相结合的路径,与企业建设练习理论基地,为师长教师练习就业供给有力反对于。  杨中英介绍,学院还建设了优良店主单元名录,动静保护单干企业数据库,展开校友地点企业定向推荐。在鼓励以及催促毕业生积极参加黉舍举办的双选会基础上,学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘流动,遍及校园招聘活动实效。  中国群众年夜学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量,各院系联合学科业余特色举行少量招聘勾当,挖掘定向就业岗亭。北青报记者了解到,中国群众年夜学招生赋闲处及各院系访问高品质用人单位410余家,为卒业生定向开掘就业岗位1100余个。尤其是各院系连系学科业余特色,共举办180余场招聘勾当,挖掘定向就业岗位1900余个,参会先生5900余人次。学校还注意保护对于亲近百家先锋强人就业练习实践基地,将更多适配性高的优良单元纳入合作范畴。  从黔北山区走到北京,北京交通年夜学2025年应届卒业生胡云挑选回到家乡,入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。正在贵阳南站货运编组场的寒夜里,一位工人徒弟指着积压的黔东南山货感慨:“如果调理零散再快些,这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云,他愈发明晰,变化他乡需要真学识、硬才干。  胡云是北京交通年夜学前往基层就业的学生代表之一。近年来,北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜先生所为”的就业导向,制定学校“访企拓岗匆匆失业专项行动”路程路线,实现对西部地区全覆盖,指导各学院聚焦学科业余特征以及地区产业倒退需要,主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接,推动校企分裂造就重点领域急需紧缺人材以及拔尖翻新人才、共建练习理论基地,着力提升毕业生办事西部地区经济社会进展的人才供需适配度。  为了鼓励更多毕业生前去西部、返回下层失业,北京交通年夜学执行“典范树模激励工程”,黉舍设立了下层待业专项奖励金,重点对到西部地区、下层一线、重点畛域就业的卒业生,给予2000-40000元没有等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖,举办基层工作锻炼营。2024届,下层失业人数同比增加33.6%,西部地区就业人数同比增长10.7%,一名毕业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年,学校发放奖励金60余万元,167逻辑学生被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校卒业生下层就业卓越奖学(教)金”。  在校生  提早规划职业退学起头策划  暑假里,北京交通大学2025级回生吴紫涵(假名)高兴地拆开录取报告书时发明,随关照书一起寄来的另有一份《2025年夜门生职业发展自助手册》,让他很是意外:“职业教诲这么早就开始了吗?”北青报记者在采访中发明,近年来,越来越多高校熟悉到,就业工作不克不及只针对于大四学生,就像“教导要从娃娃抓起”一样,就业要从大一复生入校时开端抓起,支援学生及早了解自己的专业、及早规划将来的职业生活生存。  吴紫涵在办理重生报到手续后发现,本人以及悉数新生一起,需实现两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与创业指示核心主任张博介绍,复生常常对于年夜学业余不足懂患上,而且退学一年后就面临大类业余分流,所以学校要帮他们尽快了解本身的业余及相干职业,对年夜教师活乃至未来的职业生涯及早规划。等到退学后,另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程,蕴含生活生存规划、就业指点、职业能力专题提拔、守业教育等外容。其中面向本科生14门、研究生8门。  在北京科技年夜学,职业生活生存教导融入到本科生全历程培养中,甚至从回生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者,学校在重生军训时推出了“更生体验日”流动,让重生用半小时工夫体验大学四年的生活,并对于将来发展做出抉择。有的同学抉择了继续深造,但在体验后发现并不适合本身。在她眼里,比起晋升门生求职本领,高校在帮他们建立正确的职业看法中起的感化更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编,便是失业看法浮现了成果,高校应当增强引诱,让学生看赴任别职业抉择的年夜概性,唤醒他们职业生涯的灵感。  北科年夜开设的全校必修课《年夜先生职业发展与就业辅导》贯穿本科四年,凭据分比方砚年学生的生涯疑心开展系统的课程进修。课程以外,黉舍还进展更有针对于性的周三就业帮、周四任务坊、周五练习营,平面盘绕式从事学生的生涯困惑。到了寒寒假,“抢跑企图”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们供给实用技巧培训。胡琳茹就经常接到先生咨询,请她帮助修改简历。  离校结业生  离校不能断线效劳温度不减  克日,教育部“高校结业生离校后待业服务”小程序上线,专门为已经离校、未就业的结业生继续推荐针对于性强的岗位信息。传统上,年夜学毕业生一旦操持离校手续就成为了“校友”,再也不享受应届卒业生报酬。但教诲部高校毕业生失业效劳司相干负责人克日指出,当进步一步做好离校未失业结业生的待业帮扶,是重中之重,北京青年报记者注意到,今年从教诲部到各级高校,都把已经离校毕业生纳入失业办事范围,做到“离校没有断线”。  “高校结业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家年夜先生就业服务平台内,其特性是能够联合结业生的教育背景、业余技能、求职希翼等个人信息,有针对于性地推送成家度高的优良岗位。这些岗亭信息经由历程学信网年夜众号推送,将一直继续到往年年底,毕业生需要关注该年夜众号。另外,寒假以来,国家24365年夜学生失业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场雇用会,其中多场是针对于离校后未就业结业生的,涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区应聘网页看到,招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教导等十余个行业,各行业下又进一步细分岗亭种别。  在教育部的指导和动员下,在京高校在服务离校毕业生方面也致力作为。5月初至暑假期间,中国农业年夜学“中农云”先生就业办事网开辟了一个新专栏:“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场,为未落实就业单元的2025届结业生找工作、非结业年级先生练习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校结业生在这里预约注销并投递简历后,用人单元能够在线挑选简历,而后与毕业生商定时间在线视频口试。  同样在暑假里,北京科技年夜学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到,最近有一场企业应聘的地位多为电子商务,因而她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去电话:“这个企业的职位和你比拟结婚,你感兴趣的话可以先看看招聘信息,如果能进口试,咱们可以通话模仿一次口试。”据胡琳茹介绍,对于付已经离校未失业的先生,北科年夜正在昔时12月31日以前,各院系就业老师每一周都会和他们联系,问询其求职进展并同步给他们失业新闻。如今,一些曾经经毕业很久想要换事情的同学还会与胡琳茹联结,一些毕业熟手里有适宜的任务机会还会请她引荐学弟学妹。  地方财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有待业动向的先生,会直立专门的支撑联系群,将给正在校生的就业信息同步给结业离校学生,根据他们的需要定向举荐,同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议支付或更换等提供方便。  文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】

从核心问题,显然,中新网西宁9月27日电(祁增蓓)“近年来,海南州立足农牧资本富集、区位上风独特的天赋,以‘增量提质、补链扩输’为重要门路,鼎力进展绿色有机农牧业,农牧业实现高品质发展。”9月26日,青海省海南州当局副州长更智才让先容称。  当日,青海省群众政府新闻办公室召开“单方面深入改革推进高质量进展”系列旧事颁布发表会海南州专场。  海南州位于青海湖南岸,是青海省最大的农牧交织区,也是该省紧张的农畜产物以及种业消耗基...

中新网广州9月25日电 (记者 方伟彬 王华)南方电网广东电网公司25日消息,截至25日12时,广东受台风“桦加沙”影响的用户近九成已恢复用电。9月24日,南方电网广东清远佛冈供电局抢修人员前往内涝区域对设备紧急停运。刘思娴 摄  其中,广州、佛山、东莞、揭阳等15地市已基本全面复电,珠海、茂名、湛江计划于25日全面复电,受灾严重的江门、阳江正在全力组织电力抢修。  面对来势汹汹的年度“风王”,南方电网公司针对台风登陆珠三角和粤西制定差异化的防御策略,集结超4万人应急抢险队伍,在广东中西部沿海市县提前预置6600人的抢修队伍,并从云南、贵州、广西统筹调派600人抢修队伍和排涝车、发电车等装备支援广东。9月24日深夜,南方电网广东阳江供电局供应链管理人员冒雨转运抢修物资。 曾晓文 摄  通过与政府沟通及前期细致走访,广东电网还对近千个医院、养老院等医疗机构及2393个临时安置点开展用电安全及保障服务工作,在有需要的地方预留好发电机以备不测,全力保障重要民生用电。(完)--> 【编辑:张令旗】

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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