📅 发布时间：2025-09-27 00:09 • 📂 来源：绣球鱼翅网 • 👁️ 浏览：7335次
数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。尽管，◎本报记者 刘 侠 魏依晨 吴纯新 俞慧友 杨宇航 国庆中秋双节已经至，自驾游高潮再次涌动。往年，多条新开通的高速公路和国道，为自驾兴趣者们解锁了更多宝藏游览地。这些公路没有仅串联起绝美景物，还在扶植过程中霸占了重重难关，让“说走就走”的游览愈加顺畅。 9月29日中午，九寨沟(甘川界)至绵阳段高速公路(以下简称“九绵高速”)正式通车。这条全长245.8千米的“云端天路”，桥隧比达82.15...。在搜寻引擎搜寻“年夜学生失业”可以看到，从阁下到中央，各级党委以及政府都把大学生就业工作摆在优先位置。只需，数据显现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比缩小43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。在搜索引擎搜索“大门生就业”能够看到，从中央到地方，各级党委以及当局都把大学生就业工作摆正在优先地位地方。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项措施，相继面向卒业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”动作、电子商务行业雇用活动、失业才能晋升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为救济先生实...。 从往年春招到暑假，再到刚入手动手的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向结业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、失业能力提升“双千”筹划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助师长教员实现高质量就业，各高校对从新生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的待业服务系统，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。一直，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下战书，林徽因已经在梁思成的办公室间断事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化瑰宝”。返来后，有少量案头任务。现在，里间只有她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...。 应届毕业生 组织进企面试定向挖掘岗位--> 为帮助应届结业生高效对接优良岗亭、实现高品质失业，多所高校主动举动：北京科技年夜学锚定学科特征，构造弟子走进重点企业发展现局口试，打造“访问-实习-录用”快速通道；地方财经年夜学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗亭并举办“小而精”专场雇用；北京交通年夜学更设立专项处分金，疏导结业生投身西部与下层。一系列精准行动从高校统筹、院系发力、政策鼓励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在结业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的练习期满，经过争吵考核后，他将有可能收到宝钢股分的录取告知书。结果会在9月出炉，而这个时候，恰是大局部应届结业生刚刚开端秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业领导中央副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿共同匆匆退的。一方面，企业心愿能更早、更深上天了解学生；另一方面，学生也心愿有机会去企业实地没有雅光，而高校本身也在开展访企拓岗活动。正在此布景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研举动在2024年推出，由校指导带队构造应届卒业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需求。该校就业指导处事中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支失业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者领会到，客岁，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批任命通知。本年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同砚进入暑期实习中，顺遂的话，他们有可能在练习后取患上企业发放的录取报告书。 中央财经年夜学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院踊跃织密校企合作收集，依靠学院“企业行”活动尽力拓展企业资本，加强与业余相干行业以及企业的互助联系，增加门生练习就业岗位机遇，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，提拔学生职业素养以及就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走出去”相联合的门路，与企业建立实习理论基地，为高足练习就业供给无力撑持。 杨中英介绍，学院还挺立了优良雇主单位名录，动态保护合作企业数据库，开展校友地点企业定向举荐。在鼓励以及督匆匆毕业生踊跃参加黉舍举办的双选会基础上，学院按期开展小而精、专而优的小型专场招聘勾当，提高校园招聘运动实效。 中国群众年夜学在拓宽就业渠道方面重视发挥院系力量，各院系分别学科业余特点进行大量招聘举动，挖掘定向失业岗位。北青报记者了解到，中国国民年夜学招生就业处及各院系走访高品质用人单位410余家，为毕业生定向发掘赋闲岗位1100余个。尤其是各院系结合学科业余特点，共举行180余场招聘流动，发掘定向就业岗亭1900余个，参会学生5900余人次。黉舍还看重维护对于靠近百家前锋人才就业练习理论基地，将更多适配性高的优良单位归入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届结业生胡云抉择回抵家乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔西北山货感叹：“要是调理系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，扭转他乡需要真学识、硬本领。 胡云是北京交通大学返回基层就业的弟子代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗匆匆失业专项行动”行程路线，实现对于西部地域全笼罩，指导各学院聚焦学科业余特性和地区产业开展需要，积极与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对于接，推动校企联合培养重点范畴急需紧缺人才以及拔尖翻新人才、共建练习实际基地，着力晋升毕业生效劳西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生返回西部、前往基层就业，北京交通年夜学实施“典范树模鼓励工程”，学校设立了下层就业专项夸奖金，重点对于到西部地区、下层一线、重点领域待业的结业生，赐与2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖，举办下层任务训练营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放处分金60余万元，167名先生被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业退学开始筹谋 暑假里，北京交通年夜学2025级复生吴紫涵(假名)高兴地拆开登科告诉书时发现，随关照书一同寄来的另有一份《2025年夜先生职业发展自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就开端了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校晓患上到，就业任务不能只针对于年夜四学生，就像“教育要从娃娃抓起”同样，赋闲要从年夜一复活入校时起头抓起，帮助学生尽早了解本身的专业、尽早设想将来的职业生活生计。 吴紫涵在办理复生报得手续后发明，本人以及全体新生一起，需实现两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校待业与守业指点中央主任张博介绍，复活每一每一对于年夜学业余不足了解，并且退学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的专业及相干职业，对年夜学生活乃至未来的职业生涯及早规划。等到入学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业带领类课程，包含生涯企图、就业指导、职业能力专题提升、守业教导等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生活生计教导融入到本科生全进程造就中，甚至从复生入校军训时就开始了。胡琳茹通知北青报记者，学校正在重生军训时推出了“新生体验日”活动，让重生用半小常常间体验大学四年的生存，并对于将来发展做出挑选。有的同学抉择了继承深造，但正在体验后发明其实分比方乎自己。在她眼里，比起提升学生求职才干，高校在帮他们建立正确的职业不雅点中起的作用更加主要。比如如今一些教师一味求稳考公考编，便是就业看法出现了问题，高校应当增强疏导，让学生看到分歧职业挑选的能够性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜学生职业进展与待业指导》贯穿本科四年，按照差别学年高足的生活迷惑展开系统的课程进修。课程以外，黉舍还展开更有针对性的周三待业帮、周四任务坊、周五训练营，立体环绕式解决学生的生涯疑惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用本领培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修正简历。 离校结业生 离校不克不及断线办事温度不减 近日，教诲部“高校毕业生离校后就业服务”小依次上线，专门为已经离校、未就业的毕业生继续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，大学卒业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届结业生报酬。但教诲部高校毕业生就业服务司相干担任人近日指出，以落伍一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留意到，往年从教育部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不时线”。 “高校卒业生离校后就业服务”小步伐的岗位信息来自国度年夜学生就业效劳平台内，其特点是可以联合毕业生的教导背景、专业技能、求职愿望等团体信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将不断继续到往年年末，卒业生须要关注该公众号。此外，暑假以来，国度24365大学生失业做事平台连续面向2025届和2026届高校卒业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，雇用岗位分为互联网/通信/电子、出产/加工/制造、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 在教诲部的引导以及动员下，在京高校在服务离校结业生方面也主举措为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”学生就业办事网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实待业单元的2025届毕业生找事情、非毕业年级学生练习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预定登记并投递简历后，用人单位能够在线挑选简历，而后与卒业生约按时间在线视频口试。 同样正在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去电话：“这个企业的职位以及你比较匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，如果能进口试，我们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于付已经离校未就业的老师，北科年夜在昔时12月31日之前，各院系失业老师每一周都市以及他们联系，询问其求职希望并同步给他们就业消息。现在，一些已经结业很久想要换事情的同窗还会与胡琳茹联络，一些毕业熟手里有适宜的任务时机还会请她推举学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有就业意向的学生，会建立特地的撑持讨论群，将给在校生的就业信息同步给结业离校门生，依据他们的需要定向推荐，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协议支付或调换等供应便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新网9月29日电 国新办29日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期水利高质量发展成就。会上，水利部部长李国英表示，截至2024年底，我国共建成水库9.5万座、大中型调水工程200项、大中型灌区6924处、堤防31.8万公里，形成了世界上规模最大、功能最全、惠及人口最多的水利基础设施体系。--> 李国英介绍，我国是世界上水情最复杂、江河治理难度最大、治水任务最繁重的国家之一。“十四五”以来，我国水利发展取得新成效，为保障防洪安全、供水安全、粮食安全、生态安全作出了新贡献。 一是水利基础设施建设取得新进展。大力推进水利基础设施建设，2022年水利建设完成投资首次迈上万亿元大台阶并连续3年突破历史纪录，2024年达13529亿元，预计“十四五”水利建设完成投资超5.4万亿元，是“十三五”的1.6倍。“十四五”以来，新开工重大水利工程172项，水利基础设施布局、结构、功能和系统集成加快优化。截至2024年底，我国共建成水库9.5万座、大中型调水工程200项、大中型灌区6924处、堤防31.8万公里，形成了世界上规模最大、功能最全、惠及人口最多的水利基础设施体系。 二是水旱灾害防御取得新成效。坚持始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位，不断完善水旱灾害防御体系，水库防洪库容1856亿立方米，堤防保护人口6.6亿人，国家蓄滞洪区容积1090亿立方米，水文测站13.3万处，战胜了3981条河流超警以上洪水，其中223条河流为有实测记录以来最大洪水；有效应对了长江、珠江等流域严重旱情，有力保障了旱区群众饮水安全和灌区农作物灌溉用水需求。“十四五”以来，洪涝灾害损失占国内生产总值的比例由“十三五”的0.28%下降至0.18%。 三是河湖生态环境面貌发生新变化。实施母亲河复苏行动，断流百年的京杭大运河、断流27年的西辽河、断流26年的永定河等一批河流全线贯通，重点河湖生态流量达标率达98.6%，整治“乱占、乱采、乱堆、乱建”问题14万个，河湖面貌发生新变化。海河流域30条断流的河流恢复流动，京津冀治理区浅层地下水和深层地下水较“十三五”末分别回升3.29米和7.67米，102眼干涸的泉眼实现复涌。预计新增水土流失治理面积34万平方公里、水土保持率达73%。 四是水资源节约集约利用能力和水平进一步提升。建设了一大批水源工程、调水工程、灌区工程，预计“十四五”末国家水网覆盖率达80.3%，耕地灌溉面积达10.9亿亩，农村自来水普及率达96%，为国家重大战略实施、粮食稳产丰收、城乡居民安居乐业提供了水资源保障。加快建立水资源刚性约束机制，健全农业节水增效、工业节水减排、城镇节水降损等节水制度政策体系，强化以水定城、以水定地、以水定人、以水定产，在我国经济总量连跨大台阶、粮食产量连年丰收的情况下，用水总量实现零增长，2024年万元国内生产总值用水量、万元工业增加值用水量较“十三五”末分别下降17.7%和23.6%，农田灌溉水有效利用系数从“十三五”末的0.565提高到0.58。 五是水利现代化治理能力和水平进一步提升。长江保护法、黄河保护法、地下水管理条例、节约用水条例等颁布实施，120万名河湖长为守护河湖履职尽责，七大江河流域防汛抗旱指挥机构全部建立，流域统一治理管理进一步强化。构建具有预报预警预演预案功能的数字孪生水利体系，“天空地水工”一体化监测感知系统和“高保真”数字流场模拟数学模型系统加快建立，安全大坝、生态大坝、智能大坝和现代化水库运行管理矩阵建设深入开展。构建财政资金、金融信贷、社会资本共同发力的水利投融资新格局，“十四五”前4年年均使用非财政资金3957亿元，是“十三五”的2.3倍。水利基础设施投资信托基金发行、跨省域用水权交易、多种水生态产品价值转化交易实现新突破并乘势推进。 李国英强调，下一步，水利部门将在全面完成“十四五”规划目标任务的基础上，科学谋划“十五五”工作，为推动水利高质量发展、保障我国水安全作出新的贡献。 【编辑:刘欢】
中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道，近日印度宣布完成该国首次铁路机动弹道导弹试射。而围绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事价值，再一次引发外媒热议。 钢铁巨兽走过百年烽烟 火车自19世纪初诞生以来，就与军事和战争密不可分。 以铁路为阵地、火车为载体，100多年来，从架设重炮攻坚破障到大国利器战略威慑，军用“钢铁巨兽”的故事不断延续。二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站 据美国“战史在线”网站记载，1861年南北战争爆发，为保护交通线，联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢，内部安放大炮，将之作为“移动炮台”使用。 此后，西方国家纷纷效仿，配备各型武器的装甲列车层出不穷。 从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次世界大战，从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒野和东南亚丛林，一时间到处都活跃着装甲列车的身影。 除了担负侦察警戒、海空防御等任务，一战和二战期间，西方列强又将重型火炮搬上列车，遂行火力支援和攻坚任务，比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。 据英国三军电台网站介绍，该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管和1300余吨总重，迄今保持着“最大最重铁道炮”的世界纪录。 从“陆地炮舰”到“末日列车” 二战后，“傻大黑粗”的铁道炮日渐式微，但火车的军事价值却得到进一步重视和开发。 特别是威力更大、射程更远的弹道导弹与火车相结合，令人生畏的导弹列车应运而生。 冷战之际美苏争霸，两个超级大国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站 20世纪80年代，苏联率先部署RT-23洲际导弹列车。其外观与普通客货车无异，能以最高120公里的时速行驶，并随时停车发射，将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。 这些“末日列车”或大隐于市，或穿梭在密林雪原，让对手心存忌惮却又无可奈何。 随着冷战结束，导弹列车一度遇冷，美国下马相关项目，俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。 但作为“三位一体”核力量的重要组成部分，导弹列车仍有着其他运输和发射方式无法比拟的优势。 以印度为例，该国铁路总长约7万公里。有说法认为，借助庞大铁路网，其导弹列车可快速机动，并借助众多桥梁、隧道隐藏行迹，使对手难以探测和监视。 印度导弹列车的“喜与忧” 印度导弹列车亮相后，海外媒体纷纷予以关注和评析。 《简氏防务周刊》指出，印方试射的“烈火-P”导弹可携带核弹头，最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役，印度远程打击与威慑能力将得到增强。 美国“战区”网站则称，印度导弹列车正式部署后，可能对地区力量平衡产生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站 但也有分析认为，印度导弹列车的实际军事价值仍存疑，具体原因有三： 第一，印度铁路网庞杂落后，事故频发，糟糕的信号系统与破旧的轨道桥隧，恐难满足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪，麻烦会更大。 第二，“烈火-P”属于中程弹道导弹，与老牌核大国部署的铁路机动洲际导弹相比，无论打击范围还是战略威慑效果，都不可同日而语。 第三，有评论称，印方“假想敌”不仅拥有先进反导体系，而且具备强大反击能力，或令其在动武前三思而行。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】