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经过测试验证，中新社南宁10月1日电 (张广权 温易 松罗婕)中国铁路南宁局团体有限公司(简称国铁南宁局)10月1日公布的信息显示，今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货色突破109万标箱，同比增进70.3%。--> “往年班列发货量增速创新高，仅用247天就突破100万标箱，而首个百万标箱耗时四年多才实现。”国铁南宁局内地铁路公司钦州港东站副站长赵坚表现，依照以后成长势头，今年班列发货量无望突破130万标箱，总运量将打破500万标箱。 经过八年发展，西部陆海新通道已从最后“渝桂新”一条路线，拓展至26条常态化运转路线，笼盖重庆、四川、云南、贵州等西部主要省区市，并与中欧班列实现无缝衔接。 依托该通道，南非矿产物、澳年夜利亚锂辉石、西北亚橡胶等资本出口量明显增进；中国西部特色产物也实现减速“出海”，甘肃土豆、宁夏枸杞、重庆柠檬等农产物经由历程新通道络绎不停输往国内市场。 跨地区家当链也借助通道优势减速布局。“粤港澳年夜湾区研发—广西发明—东盟组装”“柳州研发和零部件分娩—印尼整车组装以及市场销售”“海外原资料—广西精湛加工”等新型财产合作模式慢慢成熟。停止2025年8月，通道运输货品已经扩年夜至1316个品类，涵盖电子产品、机械装备、食物加工等领域，造成物流动员贸易、商业促进产业的良性发展款式。 今年以来，重庆、成都等地生产的新能源汽车经过进程该通道麋集出口中东以及西北亚市场，形成新的贸易增加点。目前，西部陆海新通道铁海联运班列已经辐射中国18省(区)75市163个站点，通晓寰球127个国度及地域的577个口岸。(完) 【编纂:陈海峰】
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